Frankfurt/Estocolmo/Londres:
General Motors y Volvo Cars han dejado sus instrucciones, advirtió que la crianza de Adidas, y Porsche y Electrolax cortó su visión de su año todo el martes cuando la guerra comercial del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, continuó enviando ducha a través del mundo corporativo.
El aluvión de noticias negativas asociará más evidencia de que el caos comercial está recibiendo un daño importante en las agencias, haciendo muchos gastos o producción continua, cadenas actualizadas y planeando extender el vencimiento inmediato.
Expresando incertidumbre al imponer la tarifa de barrido de Trump, después de una suspensión temporal, los clientes también están dañando, que están gastando menos, aumentando el riesgo de una recesión económica grave en los Estados Unidos y más allá.
La administración de Trump ha planeado reducir los efectos de algunas tarifas automotrices, pero después del 2 de abril, los mercados están lejos de recuperar daños fuertes, la administración de Trump dijo que las acciones y dólares mundiales aumentaron el martes.
Las ganancias de la compañía anunciaron el martes que muestran que las políticas comerciales continuaron.
“Creemos que el impacto futuro de la tarifa puede ser significativo”, dijo el director financiero de GM, Paul Jacobson, en una llamada a los medios de comunicación después de que el conductor estadounidense retiró su pronóstico para el año.
“Estamos diciendo a las personas que no confían en la dirección anterior, y actualizaremos cuando tengamos más información sobre nuestra tarifa”.
El fabricante de autos deportivos alemanes Porsche dijo que golpeó al menos 100 millones de euros ($ 114 millones) como resultado de aranceles en las importaciones de automóviles estadounidenses en abril y mayo.
Porsche AG CFO Jochen Breakner dice: “Hay mucha inestabilidad, se acerca mucha información, algunas de las cuales no son confiables, algunas de las cuales no lo son”.
Dijo que si los aranceles están en su lugar, tienen que pasar por su Porsche, al menos algunas piezas, al aumentar los precios a los clientes.
Los aranceles aumentarán el precio de los automóviles para los clientes estadounidenses en miles de dólares, reducirán la demanda de una industria automotriz y se espera que la presión sobre la acumulación se libra lentamente contra vehículos eléctricos.
Los autos Porsche y Volvo, que también retiraron sus instrucciones durante los próximos dos años, están en contacto con una tarifa del 25% sobre las importaciones de automóviles: la mayoría de los automóviles vendidos en los Estados Unidos de Europa no tienen producción y barcos Volvio.
Esto significa que Porsche obtendrá poco alivio del suave potencial o límite arancelario en piezas extranjeras utilizadas en automóviles y tarifas en los Estados Unidos.
Refiriéndose a la discusión entre la Unión Europea y la administración Trump, Breakner dijo: “Tenemos que esperar hasta que la charla sea definitiva”.
Un análisis de Reuters, incluido el Delta de US Airlines, el fabricante de dispositivos de computadoras Logitech y el gigante de la bebida Díazio, mostró que unas 40 compañías en todo el mundo habían retirado o cortado sus pronósticos en las primeras dos semanas de la primera temporada trimestral de ganancias.
El CEO de Adidas, Bajorn Gulden, dijo que la compañía “en un mundo común” aumentaría su dirección de ingresos y ganancias después de los resultados trimestrales de la semana pasada, pero que la incertidumbre arancelaria evita que lo haga.
“Debido a la incertidumbre de la discusión entre Estados Unidos y varias exportaciones, no sabemos cuáles serán las tarifas finales. Por lo tanto, no podemos tomar ninguna decisión ‘final’ sobre lo que haremos”, dijo Gulden el martes.
Trump anunció muchos aranceles en la mayoría de las naciones a principios de abril y cambió algo de entonces y amenazó aranceles adicionales específicos industriales sobre transporte, productos farmacéuticos y semiconductores, entre otros.
Cortar
HSBC dice que la demanda de préstamos como resultado de la guerra comercial global puede dañar la calidad del crédito y que la calidad de las operaciones arancelas de Trump todavía está claramente alerta de un gran banco sobre cómo ND puede dañar el ND.
Otras compañías están temblando para reducir los costos.
Volvo Cars ha anunciado un plan para gastar alrededor de $ 1.5 mil millones y dice que reestructurará sus actividades estadounidenses porque las ganancias de su primer trimestre han disminuido, las acciones han disminuido más del 10%.
Los motores MTU Arrow del fabricante alemán del motor dicen que a fines del lunes está buscando formas de reducir el impacto de las tarifas estimadas desde mediados de este año hasta la gama de euros más duplicados.
Al unirse a un coro de apellidos de Nestlé y Unilever, Electrolax culpó a los sentimientos de los consumidores débiles porque redujo la opinión del mercado norteamericano y dijo una pequeña ganancia de primer tiempo en lugar de esperado.
“Los clientes han cambiado a puntos de bajo precio”, el fabricante de electrodomésticos suecos dice que los compradores también han pospuesto las compras de productos de prudencia. Entre los Falkers más grandes de Europa, sus acciones fueron menos del 10% en el comercio de la mañana.
Jacob Arup-Anderson, CEO de Danish Bruir Carlsburg, se hizo eco de ese sentimiento.
“La historia nos dice que la incertidumbre prolongada decidirá comprar clientes”, dijo a Reuters.
(Esta historia no es editada por el personal de NDTV y se produce automáticamente a partir de la alimentación sindicada))))
