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Resumen AI generado, la sala de redacción se revisa.
Las restricciones del espacio aéreo de Pakistán, que aumentarán los altos costos de combustible, serán por un año, Air India puede enfrentar hasta $ 1 millón para gastos adicionales. La aerolínea está buscando un subsidio del gobierno para reducir las pérdidas porque las restricciones afectarán seriamente sus actividades.
Nueva Delhi:
Air India puede pagar hasta $ 600 millones para gastar gastos adicionales después del cierre de las aerolíneas indias indias, dijo la agencia de noticias Reuters el jueves por la noche citando una carta de una compañía a la que se accede.
La carta establece que los gastos, que se pueden agregar el próximo año, supone que está cerrado al espacio aéreo de Pak, los planos reverenciados incluyen el aumento del consumo de combustible para un largo período de aviones.
La aerolínea advirtió que el largo vuelo también afectaría a los pasajeros.
Como resultado, Air India espera que más de $ 591 millones pierdan por la prohibición de cada año.
La prohibición, después del ataque de Pahalgam, India ha sido ordenada en respuesta a restricciones diplomáticas, que Delhi fue apoyada por el estado profundo de Pakistán, se espera que sea hasta el 25 de mayo.
Esto no afecta a las aerolíneas internacionales, por supuesto.
Por lo tanto, Air India ha pedido al gobierno subsidio proporcional, Reuters dijo que el Ministerio de Air citó la carta al Ministerio. “El suscriptor es una opción buena, verificable y justa para vuelos internacionales infectados … se puede eliminar el subsidio si la situación mejora …”
“El espacio aéreo está apagado, el exceso de combustible, el impacto en la IA debido a la tripulación”.
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Ninguno de los Air India o el Ministerio del Aire todavía ha comentado.
Restricciones de espacio aéreo de Pak, vuelos más largos
No es solo Air India, que está horneando para un gasto, algo que golpeará las aerolíneas propiedad de Tata Group, que solo reportó $ 520 millones en el año fiscal 2021/20.
Indigo dice que algunos de sus vuelos también se han visto afectados; Por ejemplo, el vuelo de Nueva Delhi-Baku (Azerbaiyán) del jueves tomó cinco horas 43 minutos, 38 minutos de lo habitual.
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Aunque es probable que su impacto sea aún mayor en Air India, generalmente opera una gran cantidad de aviones internacionales para volar sobre Pakistán. Por ejemplo, los vuelos de Delhi-Midle East ahora se verán obligados a volar durante al menos una hora, lo que requerirá más combustible.
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AI y sus servicios presupuestarios, Air India Express e Indigo, aproximadamente 1,200 vuelos en Nueva Delhi a Europa, Medio Oriente y destinos de América del Norte en abril.
¿Subsidios para aviones?
El gobierno del primer ministro Narendra Modi ha prometido venganza contra Pahlagam, advirtiendo a los terroristas que han plantado el gatillo y los que planearon atacar la venganza.
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El primer ministro de defensa, el Ministro de Defensa, Rajnath Singh, y el general de defensa, Anil Chauhan, se reunieron el miércoles con el jefe del jefe de Lashkar-e-Taibi, la proximación de los grupos terroristas con sede en Pakistán, la acción militar verdes contra el frente de la resistencia.
Sin embargo, se considera que el gobierno es consciente del impacto del ataque contra Cachemira y el negocio del país y como resultado de las consecuencias políticas y militares.
Reuters informa que está considerando opciones para compensaciones en las agencias de las aerolíneas, lo que respalda que los pilotos adicionales en vuelos largos en los Estados Unidos y Canadá, las exenciones fiscales y una acción inusual pueden incluir trabajar para la autorización de sobrevuelo en China (un aliado de Pak).
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