¿Alguna vez has alquilado un coche en el extranjero? Tienes mi simpatía. Hasta el último de ellos.
Estás recién salido de un vuelo de larga distancia y te topas con uno Depósito de coches de alquiler Parece que no se ha actualizado desde los años 90, hace cola detrás de 10 viajeros desconcertados, solo para terminar vendiendo un seguro que probablemente no necesita y verlos pasar su tarjeta por un depósito más caro que el alquiler de su auto. O al menos así me suele pasar a mí.
Pero en mi último viaje al extranjero probé algo diferente. Visité San Francisco desde el Reino Unido y decidí alquilar enseñanza ¿En cambio honestamente? Hace que la rutina típica de alquilar un coche parezca una reliquia del pasado.
enseñanza a coche compartido La plataforma, básicamente AirbnbPero para el coche. En lugar de tener que lidiar con corporaciones de alquiler de automóviles y un papeleo interminable, está pidiendo prestado un automóvil directamente a su propietario. O anfitriones, como los llama Turo.
Enumeran sus vehículos en la aplicación, eligen el que desean y el resto ocurre con unos pocos toques. Está ganando popularidad en Estados Unidos, especialmente entre los viajeros que quieren algo un poco diferente, o simplemente quieren evitar el desastre en el mostrador de pasajes.
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Un coche me espera y para conducir.
El auto de alquiler Turo estaba estacionado en el garaje esperando a que lo desbloqueara a través de la aplicación, subiera y me fuera.
Para este viaje, fui por uno 2026 Tesla Modelo Y. Porque si vives en California, puedes apoyarte en ello. Además, es un auto familiar (y divertido) de manejar, y la aplicación Tesla hace que el proceso del Touro sea aún más fácil. Casi ridículamente fácil, en realidad.
El coche me estaba esperando en el garaje de SFO International (A y G pueden trabajar en el garaje de Touro) y ni siquiera tuve que encontrarme con nadie. Turo facilita hacer todo dentro de la aplicación. Puedes encargarte de toda la verificación de identidad antes de viajar, por lo que personalmente no tuve que mostrar la identificación. Todo lo que necesitaba hacer con la camioneta era tomar fotografías para verificar su estado. 28 fotos, para ser exactos, solo para cubrir todas las bases.
El anfitrión me dio su número por si algo salía mal, pero no hubo ningún problema. También compartieron conmigo el acceso a la aplicación Tesla el día antes de mi viaje. Esto me brindó la funcionalidad completa para invitados de la aplicación Tesla. Desbloqueo remoto, control de clima, modo centinela, invocaciones, estadísticas de carga, como si fuera mi propio auto.
Este nivel de integración hizo que todo pareciera perfecto. Sin llaves, sin casilleros, sin reuniones incómodas.
El auto estaba casi completamente cargado, recién limpiado y lucía impecable. Realmente más limpio y en mejores condiciones que cualquier auto de alquiler del que me entregaron las llaves. Luego me subí al auto y me fui. Todo el proceso, desde la llegada hasta la partida, duró unos cinco minutos. Intente hacer esto en un contador de hercios y vea hasta dónde llega.
Todo se gestiona en la app a través de Turo: reservar el coche, pagar tu viaje verificando tu DNI y recoger el coche.
La caída fue igualmente dolorosa. Lo volví a guardar en el mismo garaje y podría haberlo dejado en cualquier espacio abierto. Acabo de tomar una foto para el anfitrión, para que puedan encontrarla fácilmente. El anfitrión se encargó de pagar la tarifa del estacionamiento, por lo que no hubo sorpresas desagradables. Después de cerrar el auto de forma remota, terminé.
Un día después, recibí una factura a través de la aplicación de peajes y sobrealimentación (completa con recibo) y pagué con un solo toque usando la tarjeta en mi cuenta Turo. No podría ser más fácil.
En cuanto al coste, diría que fue bastante justo. Probablemente más barato que una empresa de alquiler de coches. Pagué un poco más de $400 por 72 horas, que incluyeron 900 millas de conducción. Tesla es totalmente autónomo Habilitado, acceso completo a la aplicación Tesla, $16 de impuestos, $50 de tarifa de aeropuerto y $90 de recargo por conductor menos-25. Entonces, de manera realista, para alguien mayor de 25 años, estaría más cerca de $250. Teniendo en cuenta que el auto era nuevo y estaba impecablemente conservado, es un trato sólido.
Para ponerlo en contexto, anteriormente pagué $340 por un alquiler de Jeep Wrangler por cinco días en Avis y $350 por un alquiler de Mustang por 48 horas en Las Vegas. Turo no siempre es la opción más barata, pero vale la pena por este nivel de comodidad y calidad.
Por supuesto, no todas las experiencias de Turo pueden ser tan sencillas (me imagino que algunos lugares de recogida serán más difíciles), pero la mía fue prácticamente perfecta. Sin colas, sin mostradores, sin papeleo sin sentido. Sólo unos cuantos toques en ti el telefono Y un coche que sientes como si ya fuera tuyo.
Si este es el futuro del alquiler de coches, los mostradores de alquiler deberían estar sudando.
