Las acciones de Boeing subían un 3,0 por ciento al mediodía. (archivo)
Nueva York:
Boeing nombró el miércoles al ex veterano aeroespacial Robert “Kelly” Ortberg como su próximo director ejecutivo, ya que el gigante de la aviación informó de una enorme pérdida debido a los continuos problemas operativos.
Ortberg, de 64 años, dirigió el importante proveedor de electrónica y comunicaciones de aviación Rockwell Collins y ayudó a integrarlo en United Technologies, que luego se fusionó con Raytheon a través de RTX. Se retiró de RTX en 2021.
Es un ingeniero y una persona ajena a Boeing, y cumple con los requisitos de un director ejecutivo a los ojos de algunos conocedores de la aviación.
Su nombramiento, que entrará en vigor el 8 de agosto, se produce mientras Boeing intenta recuperarse de una serie de problemas de seguridad y control de calidad que han agudizado el escrutinio sobre la compañía.
Esas dificultades fueron inmediatamente visibles en los resultados del segundo trimestre de Boeing, publicados el miércoles, que registraron una pérdida de 1.400 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 149 millones de dólares en el mismo período del año anterior.
Los ingresos cayeron un 14,6 por ciento a 16.900 millones de dólares.
Los resultados trimestrales reflejan el continuo lastre de la división comercial de Boeing, donde ha reducido la producción mientras ha mejorado las prácticas de seguridad y control de calidad bajo un estrecho escrutinio por parte de los reguladores.
Los resultados recientes también mostraron una debilidad significativa en su negocio de defensa debido a varios contratos de precio fijo en los que sufrió grandes pérdidas debido a problemas en la cadena de suministro, así como mayores costos de ingeniería y problemas técnicos.
Boeing enumeró cuatro contratos de defensa detrás de una pérdida operativa de 913 millones de dólares en el trimestre.
– el liderazgo tiembla –
Boeing ha estado en apuros desde un incidente en enero en el que un 737 MAX operado por Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia cuando un panel del fuselaje explotó en pleno vuelo.
El incidente desató nuevas investigaciones sobre Boeing y el MAX después de dos accidentes fatales en 2018 y 2019 que llevaron al avión a permanecer en tierra durante mucho tiempo.
El líder saliente Dave Calhoun ascendió inesperadamente a director ejecutivo en enero de 2020 después de que su predecesor Dennis Muellenberg fuera derrocado a raíz de la caída de MAX.
Calhoun iba a permanecer como director ejecutivo hasta 2028, hasta que el incidente de Alaska Airlines provocó indignación en Capitol Hill y preocupación entre los clientes de las aerolíneas de Boeing. Calhoun anunció el 25 de marzo que dimitiría a finales de año.
Los expertos en aviación esperaban que lo ideal sería que el próximo CEO de Boeing tuviera experiencia en el sector aeroespacial, experiencia en la gestión de grandes proyectos de fabricación, inteligencia estratégica, un enfoque práctico de la seguridad y la capacidad de navegar en las audiencias del Congreso.
En un comunicado el miércoles, el presidente de Boeing, Steve Mollenkopf, describió a Ortberg como “un líder experimentado que es profundamente respetado en la industria aeroespacial”.
Ortberg dijo que estaba “sumamente honrado y honrado de unirse a esta compañía icónica”, y agregó: “Hay mucho trabajo por hacer y espero comenzar”.
Algunos analistas han sugerido que el próximo CEO de Boeing podría reorganizar las filas ejecutivas de la compañía.
Pero Calhoun indicó que no espera cambios significativos en el personal y dijo: “No creo que pretenda ser un cambio de liderazgo importante”.
Ortberg “sabe muy bien que estamos en modo de recuperación”, dijo Calhoun, quien no estuvo profundamente involucrado en el proceso de selección del CEO.
– ‘Un trabajo muy desafiante’ –
Las prioridades inmediatas que enfrenta Ortberg incluyen negociaciones con un sindicato de maquinistas y aeroespacial en medio de la amenaza de una posible huelga en septiembre; y restaurar los niveles de producción del MAX y 787 Dreamliners para cumplir el objetivo de Boeing de finales de 2024.
Los analistas de JPMorgan Chase elogiaron el nombramiento, aunque señalaron que el puesto de director general “sigue siendo un trabajo muy desafiante”, según una nota.
“Creemos que es muy respetado en la industria, tiene una importante experiencia operativa y de ingeniería y creemos que tiene el potencial para hacer algunas de las cosas que Boeing más necesita, incluido restablecer las relaciones con clientes, proveedores, reguladores y legisladores”. Notas de JPMorgan.
El analista de Third Bridge, Peter McNally, dijo que la experiencia en aviación de Ortberg ayudaría a Boeing, pero dijo que “él y la compañía enfrentan un largo camino por delante”.
Ortberg asume el cargo después de dos días de audiencias celebradas por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en Washington sobre el incidente de Alaska Airlines.
Boeing acordó declararse culpable de cargos de fraude como parte de un acuerdo de culpabilidad con el Departamento de Justicia de Estados Unidos por dos accidentes fatales del Max presentado ante el tribunal la semana pasada.
El acuerdo debe ser aprobado por un juez federal.
Las acciones de Boeing subieron un 3,0 por ciento al mediodía.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
