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Resumen AI generado, la sala de redacción se revisa.
El NTSB Hudson detalla el accidente del helicóptero en abril en el río.
Las imágenes de vigilancia muestran que la campana es 206 en medio de vuelo.
El fuselaje aterrizó en aguas poco profundas, las categorías se encontraron más profundamente.
La Junta Nacional de Protección del Transporte ha publicado nuevos detalles sobre el accidente de helicóptero en el río Hudson, que ha exigido seis vidas. Las imágenes de vigilancia y el audio revelan que el helicóptero Bell 206 volaba hacia el sur antes de que de repente se dividiera en tres categorías principales: Fuslas (incluido el motor), el sistema del rotor principal y la pluma de la cola, y las aguas se bloquearon en el agua, Hombre Informe
El NTSB escribe: “En el norte de las torres de ventilación del túnel de Holanda, vómitos, vómitos, invertidos”, escribe NTSB, se encontraron otras secciones inmersas a una profundidad de aproximadamente 30 pies.
El informe de NTSB también señaló que se encontraron escombros adicionales del choque en el río debajo del río y un techo cerca del edificio Hoboken Transit en Nueva Jersey. Además, el informe destaca que el helicóptero carece de dispositivos de grabación de video o videos. Aunque se descubrió que el piloto, Shan Carel Johnson, usa gafas de sol de cola de computadora con capacidad de grabación antes del despegue, las gafas no se recuperaron después del accidente.
El informe también reveló que el piloto estaba en el calendario de “10 días de vacaciones de 10 días” y el accidente ocurrió el primer día después de su reciente descanso. El avión malo fue el octavo recorrido del helicóptero, todos ellos operados por el Sr. Johnson.
Significativamente, el avión comenzó el 10 de abril con una familia de cinco y un piloto en un viaje natural. El helicóptero voló a un “patrón de lágrima” al sur de la estatua de la libertad, luego cruzó el puente George Washington hacia el lado norte del río Hudson antes de que el giro en U fuera creado hacia Nueva Jersey. El avión subió 675 pies más arriba antes de que descendiera repentinamente.
El informe decía: “Varias testigos oculares rompieron el helicóptero y escucharon varios ‘golpes’ fuertes antes de ir por el río”.
Entre las víctimas, el ejecutivo de Siemens, Augustine Eskobar, su esposa Merss Camperubi Montal y tres hijos, además del piloto, dijeron la investigación, dijo una persona a la agencia de noticias AP.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha llamado a este choque “horrible”. Alrededor de 5 helicópteros han sido accidentes en Nueva York desde ese año, el presidente de Brooklyn Boro, Mark Levine, dijo a los periodistas que se llamó al tráfico de helicópteros en la ciudad.
