Beijing:
El fabricante chino del EV Shaomi dijo que una investigación policial cooperaría con un accidente fatal que estaba en un modo autónomo justo antes del accidente.
Tres universidades fueron asesinadas el sábado por la noche después de que se golpeó una barrera de concreto en una sección de la autopista Dejhu-Shangaro en la provincia este de Anhui.
Una compañía publicada en línea dijo que el automóvil estaba en la navegación de Shaomi en el modo de conducción que fue asistido en el piloto automático (NAO) antes del accidente.
Mientras viajaba a una sección de carreteras con obras de carretera, el automóvil detectó un obstáculo en el frente, emitió una advertencia y entregó el control del conductor, dijo Shaomi.
Sin embargo, unos segundos, el automóvil interrumpe unos 97 km/h.
Las imágenes publicadas en línea se mostraron en la carretera a la carretera y luego las ruinas quemadas.
El martes por la noche, el fundador de Shaomi, Lee June, dijo en una publicación en las redes sociales que continuaría cooperando con la “mente pesada” y su “investigación policial” de la agencia.
Desde el accidente, muchas personas han cuestionado las funciones de conducción, por qué el automóvil se incendió y si la puerta podría abrirse en una emergencia.
En el Weibo, como X, la madre del conductor no se contactó con ella como una cuenta caracterizada por la plataforma y los medios locales, y supuestamente “no se quitó la vida de los tres niños”.
“Como miembro de la familia tenemos muchas preguntas. ¿Por qué el auto se incendió después de una barrera? … Solo queremos una explicación”, escribió la mujer.
El producto de ventas gigante de electrónica de clientes Xiaomi lanzó SU7 en marzo de 2021 cuando ingresó al sector automotriz a aspiradoras de teléfonos inteligentes.
Ha vendido más de 200,000 unidades en el primer año, el modelo estándar tiene un precio de alrededor de 210,000 yuanes (28,900).
Desde el accidente, el precio de las acciones de la compañía ha disminuido en aproximadamente un cinco por ciento.
Las empresas EV de China son líderes mundiales en tecnología de manejo útil. Shaomi dice que los automóviles que usan su sistema de conducción inteligente pueden exceder y cambiar los carriles en la carretera, aunque advierte que no es el reemplazo del conductor.
Shaomi dijo que habían enviado una fiesta para investigar el accidente e intentó contactar a las familias de las víctimas a través de las autoridades locales.
(Excepto por el título, esta historia no es editada por el personal de NDTV y se publica a partir de un feed sindicado)))
