Helipuerto del río Gongrigabu Ku. Puntuación alta aquí
Se está construyendo un nuevo helipuerto chino a 20 kilómetros al este de la Línea de Control Real, cerca de la sensible región de ‘Colas de Pescado’ de Arunachal Pradesh, lo que podría dar a las fuerzas armadas chinas la capacidad de desplegar rápidamente recursos militares en una región remota y subdesarrollada a lo largo de la India. -Frontera china.
El helipuerto, fotografiado en este informe, está ubicado a orillas del río Gongrigabu Ku en la prefectura de Ningchi, Región Autónoma del Tíbet. Esto está dentro del territorio chino que la India no disputa.
Las imágenes satelitales de código abierto disponibles en EOS Data Analytics muestran que, a partir del 1 de diciembre de 2023, no había ninguna construcción en el sitio donde se estaba construyendo el helipuerto. Una imagen de satélite posterior, fechada el 31 de diciembre, muestra la limpieza del terreno para la construcción. Imágenes recientes de alta resolución obtenidas por Maxar tomadas el 16 de septiembre indican que la instalación se encuentra en un estado avanzado de construcción.
Los expertos en inteligencia geoespacial como Damien Simon, quien fue el primero en destacar la existencia del helipuerto, señalaron que “este nuevo helipuerto permitirá al Ejército Popular de Liberación (EPL) fortalecer las operaciones de recopilación de inteligencia, vigilancia y reconocimiento”. Esto supera los desafíos logísticos en áreas densamente boscosas con colinas escarpadas que dificultan el movimiento militar. La construcción del helipuerto “permite el rápido despliegue de tropas en áreas remotas, fortalece las capacidades de patrullaje y aumenta la huella militar general de China en ubicaciones remotas de importancia estratégica”.
El helipuerto consta de al menos tres hangares, una gran plataforma para el posicionamiento de helicópteros, una instalación de control del tráfico aéreo y edificios y estructuras asociados. hacer clic en aquí Para alta resolución
Fuentes militares que siguen la construcción del helipuerto agregaron que “definitivamente se trata de una infraestructura militar”, añadiendo que la nueva instalación también podría tener una función de doble uso para permitir el movimiento de civiles a zonas remotas. El helipuerto, agregaron, mejora las “operaciones defensivas y ofensivas (y) de China sus capacidades de respuesta”. Permite la formación rápida de tropas en caso de emergencia.
El área de Fishtail de Arunachal Pradesh consta de Fishtail 1 y Fishtail 2, llamados así por la forma distintiva de la línea fronteriza del área. Fishtail 1 está ubicado en el valle de Dibang, Fishtail 2 está en parte en el distrito de Anjao del estado. Ambas áreas se consideran “sensibles”, en otras palabras, áreas donde China y la India tienen ideas diferentes sobre la Línea de Control Real.
“Este helipuerto representará una amenaza para áreas críticas que aquí se consideran ‘sensibles'”, dijo el teniente general Pravin Bakshi (retirado), jefe del Comando Oriental del ejército indio, para prevenir eficazmente cualquier guerra en la ‘zona gris’ por parte de la India. Chinos aquí.” La guerra de la zona gris se refiere a un tipo de conflicto que cae por debajo de los límites de la guerra convencional y al mismo tiempo amenaza la frontera a través de la coerción que amenaza la estabilidad.
El helipuerto en construcción tiene una pista de 600 metros que puede usarse para el despegue de helicópteros, una técnica utilizada en regiones de gran altitud donde hay menos potencia disponible para el uso de helicópteros. A pesar de esta pista, el nuevo helipuerto está situado en una zona donde la altitud es considerablemente inferior a la de gran parte de la meseta tibetana. Facilita las operaciones de helicópteros. “Mientras que el resto de la meseta tiene dificultades debido a la altitud, la altitud general en esta zona es del orden de 1.500 metros (unos 5.000 pies), lo que permite que helicópteros y aviones transporten más cargas útiles”.
El helipuerto en construcción tiene una pista de 600 metros que puede utilizarse para el despegue de helicópteros. hacer clic en aquí Para alta resolución
El helipuerto consta de al menos tres hangares, una gran plataforma para el posicionamiento de helicópteros, una instalación de control del tráfico aéreo y edificios y estructuras asociados.
La construcción del nuevo helipuerto de China se produce en un momento en que Beijing está en proceso de construir cientos de ‘xiaokang’ o aldeas de doble uso a lo largo de su frontera con India. Estas aldeas son una herramienta para hacer valer el reclamo de China sobre áreas en disputa a lo largo de la Línea de Control Real. Al construir estas aldeas y alterar los datos del suelo, China está participando en lo que el difunto Jefe del Estado Mayor de la Defensa de la India, general Bipin Rawat, denominó “corte de territorio con salami”. Esto ha sido particularmente evidente en el Reino de Bután, donde partes desprotegidas de sus zonas fronterizas, incluidas las tierras ancestrales de su familia real, han sido ocupadas físicamente por los chinos, que han construido municipios unidos por una extensa red de carreteras.
“Esto ilustra cómo China está creando silenciosamente nueva información sobre el terreno”, dijo Brahma Chelani, un destacado experto en asuntos estratégicos que se centra estrechamente en China. “Si bien los esfuerzos actuales para desactivar el enfrentamiento militar plantean dudas sobre lo que podría lograr un posible acuerdo, China ha creado nuevas realidades militares a lo largo de la Línea de Control Real (LAC) desde 2020”.
India, que involucró a China en prolongadas conversaciones luego de los violentos enfrentamientos de 2020 en Ladakh, ha comenzado a contrarrestar la estrategia fronteriza de China lanzando el proyecto de desarrollo ‘Vibrant Village’ que abarca 3.000 aldeas en cuatro estados fronterizos del noreste, incluido Arunachal Pradesh. Para la primera fase del proyecto se han asignado 4.800 millones de rupias. Por otra parte, se está terminando una autopista Trans-Arunachal de 2.400 kilómetros que reducirá drásticamente el tiempo de viaje, especialmente en el este de Arunachal Pradesh. Las carreteras con proyectos viales individuales en el estado también permiten la conectividad con los puestos militares de primera línea.
Sin embargo, trasladar la presión al este de Arunachal Pradesh mediante la construcción de nuevos helipuertos “ha abierto una nueva perspectiva”, dijo el teniente general Bakshi. A pesar del rápido desarrollo de infraestructura a lo largo de la frontera, “la región es la menos desarrollada en términos de nuestras responsabilidades”.
Con aportes de Divya Sharma
