Si conduce un automóvil posterior a 2008, un nuevo estudio muestra que el sistema de monitoreo de presión de neumáticos de su automóvil puede usarse para rastrearlo.
Un grupo de investigadores Instituto Red IMDEA (una empresa de investigación en inglés sobre redes de datos con sede en Madrid) descubrió este riesgo para la privacidad estudio de 10 semanas que han recogido aproximadamente 6 millones de señales inalámbricas De más de 20.000 vehículos. Sus hallazgos apuntan a una grave amenaza de piratas informáticos que se esconde en los sensores de neumáticos de la mayoría de los vehículos modernos.
Un representante de IMDEA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
D Ley de Comercio de 2000 Es obligatorio que los coches modernos estén equipados con TPMS por razones de seguridad vial. El sistema funciona transmitiendo señales inalámbricas a través de pequeños sensores conectados a cada neumático, que comunican la información de presión de cada neumático a la unidad de control electrónico del vehículo. Una luz de advertencia en el tablero del automóvil indica baja presión de los neumáticos.
En lugar de utilizar una cámara con una visión clara del automóvil, los piratas informáticos hipotéticamente pueden rastrearlo utilizando señales inalámbricas emitidas por los sensores de neumáticos del automóvil. Esa señal se envía continuamente como un número de identificación único cifrado.
Básicamente, cualquiera en el vecindario con un receptor de radio barato podría captar la señal y luego reconocer el mismo automóvil sin mirar la matrícula.
La información puede ayudar a los usuarios a rastrear a los conductores
“Nuestros resultados muestran que estas señales de los sensores de neumáticos se pueden utilizar para seguir vehículos y conocer sus patrones de movimiento”, afirmó en el informe revisado por pares el profesor de investigación Domenico Giustignano del Instituto IMDEA Network. “Esto significa que una red de receptores inalámbricos económicos puede monitorear los patrones de los vehículos en entornos del mundo real. Dicha información puede revelar rutinas diarias, como las horas de llegada al trabajo o los hábitos de viaje”.
Los investigadores pudieron capturar señales de automóviles, paredes y edificios interiores en movimiento a más de 50 metros de distancia. Las lecturas de presión de los neumáticos ayudan a revelar el tipo de vehículo, su peso y el patrón de conducción del conductor. Es un método de seguimiento potencialmente encubierto, barato, difícil de detectar
Esta no es la primera vez que un grupo de investigadores levanta señales de alerta sobre este sistema en los automóviles. Un estudio de 2010 Investigadores de la Universidad de Rutgers y la Universidad de Carolina del Sur advierten sobre posibles amenazas a la privacidad que acechan en los sistemas de presión de los neumáticos de los automóviles. Dieciséis años después, el error continúa.
“TPMS está diseñado para la seguridad, no para la protección”, dijo Dr. Iago LizarerUno de los autores del estudio. “Nuestros resultados muestran la necesidad de que los fabricantes y reguladores mejoren la seguridad en los futuros sistemas de sensores de vehículos”.
El estudio insta a los responsables políticos y a los fabricantes de automóviles a diseñar TPMS más seguros y que preserven la privacidad para los vehículos futuros.
