Singapur/Nueva Delhi:
Las refinerías chinas e indias están luchando por todo el mundo en busca de suministros de crudo mientras las sanciones de Estados Unidos a los productores y petroleros rusos detienen los envíos a los principales clientes en Moscú, dijeron operadores.
El Tesoro de Estados Unidos impuso el viernes sanciones a los productores de petróleo rusos Gazprom Neft y Sargutneftegas, así como a 183 barcos que han enviado petróleo ruso, ya que apunta a los ingresos utilizados por Moscú para financiar su guerra con Ucrania.
Las sanciones occidentales y los límites de precios impuestos por los países del Grupo de los Siete en 2022 han desplazado el comercio de petróleo ruso de Europa a Asia, y muchos petroleros se utilizan para enviar petróleo a India y China. Algunos petroleros también enviaron petróleo desde Irán, que está sujeto a sanciones.
El lunes, China reiteró su oposición a las sanciones unilaterales de Estados Unidos.
Las medidas han perturbado el comercio de petróleo autorizado, empujado a las refinerías chinas e indias a vender petróleo no autorizado, han restringido los suministros y han elevado las primas al contado del crudo producido en Medio Oriente hacia África y Brasil, dijeron operadores.
Durante el fin de semana, la nueva refinería china Yulong Petrochemical compró 4 millones de barriles de crudo del Upper Zakum de Abu Dhabi cargados en febrero y marzo a Totsa, el brazo comercial de la importante energética francesa TotalEnergy, dijeron comerciantes.
Los cargamentos son para un complejo de refinación de 400.000 barriles por día en Yantai, en la provincia oriental de Shandong, que comenzó las pruebas en septiembre.
Yulong, que anteriormente compró crudo ruso ESPO Blend, compró crudo angoleño y brasileño en las últimas semanas, dijeron comerciantes, y ahora está en conversaciones para comprar más petróleo de África occidental y Canadá.
La refinería compró 2 millones de barriles de crudo angoleño Girasol y Nemba y 2 millones de barriles de crudo brasileño Buzios y Tupi, dijeron.
Las fuentes declinaron ser identificadas porque no estaban autorizadas a hablar con los medios. Yulong y Totsa normalmente no comentan sobre acuerdos comerciales.
Las refinerías indias que compraron crudo de Oriente Medio la semana pasada antes de que se anunciara la prohibición todavía están buscando más cargamento, dijeron más comerciantes.
La india Bharat Petroleum Corp Ltd compró 2 millones de barriles de crudo de Omán para carga en febrero a Totsa en una licitación la semana pasada, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto.
La fortaleza de la demanda está ayudando a Totsa a descargar un excedente de suministros de crudo de Medio Oriente después de recoger carga a través de la plataforma comercial de S&P Global Platts en los últimos cuatro meses, dijeron operadores.
Los futuros mundiales del crudo Brent subieron por encima de los 81 dólares el barril durante la jornada del lunes, el nivel más alto desde agosto.
Las primas al contado de las calidades de referencia de Oriente Medio aumentaron más del 70% a casi 3 dólares el barril el lunes, dijeron los comerciantes, alcanzando su nivel más alto desde octubre de 2023.
Las primas por grados más dulces también aumentaron, y el crudo brasileño para entrega en marzo se cotizó con una prima de más de 3 dólares por barril frente al Brent la semana pasada, casi 2 dólares más que los niveles observados a principios de diciembre, dijo un operador.
“El mayor obstáculo será el transporte marítimo”, dijo un ejecutivo comercial involucrado en el negocio petrolero ruso, añadiendo que podrían surgir complicaciones si un buque es propiedad de empresas involucradas en operaciones de petroleros autorizados o está operado por ellas.
Es probable que el mercado tenga un número creciente de intermediarios que comercialicen petróleo de los productores sancionados, Gazprom Neft y Surgutneftegaz, con más pagos en yuanes chinos a través del sistema de pagos interbancarios transfronterizos de China (CIPS), dijo el ejecutivo.
El documento de aprobación del viernes también incluía a dos compañías chinas de suministro de petróleo: Shandong United Energy Pipeline Transportation Co Ltd y Guangrao Lianhe Energy Pipeline Conveyor Co, ambas con sede en la provincia de Shandong, en el este de China, un centro de refinación y el principal destino de China para el petróleo aprobado.
Dado que estas empresas transportan principalmente petróleo desde tanques de almacenamiento a refinerías nacionales pagando en yuanes chinos, las sanciones tendrán poco impacto, añadió el ejecutivo comercial.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
