Washington:
World Energy explotó el jueves aranceles pronunciados sobre los vehículos y automóviles del presidente estadounidense Donald Trump, prometiendo venganza a medida que se intensificó una amplia guerra comercial.
El automóvil principal exportó Alemania a la UE llamado reacción firme de la UE, y Japón dijo que “consideraría todas las alternativas”.
Desde Toyota hasta fabricantes de automóviles de Hyundai y Mercedes, los mercados de valores de todo Asia y Europa se vuelven rojos y llevan a Mercedes a hundirse.
Las responsabilidades de los Estados Unidos entrarán en vigencia el 3 de abril a las 12:01 (0401 GMT) y afectarán los automóviles y camiones ligeros hechos en el extranjero. Las piezas del automóvil originales también se verán afectadas en cuestión de meses.
Trump dijo en la Casa Blanca: “Lo que vamos a hacer es ser un arancel del 25 por ciento sobre todos los autos que no se realizan en los Estados Unidos.
El ministro de Finanzas francesas, Eric Lombard, condenó la “hostilidad”, “la única solución a la Unión Europea es que la tarifa de los productos estadounidenses aumentará”.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo: “Revisó una reunión el jueves para discutir nuestras opciones comerciales.
Los principales socios comerciales de Washington advirtieron sobre la acción vengativa, y Trump aumentó su amenaza.
“Si la Unión Europea trabaja con Canadá para hacer daños económicos en los Estados Unidos, pero actualmente los aranceles de mucho más grandes que el plan se mantendrán a ambos para proteger a cada uno de estos dos países para proteger al mejor amigo!” Trump ha publicado su verdadera red.
Sin embargo, Levis de Trump confesó a su mejor aliado y el jefe de Tesla, Elon Kasturi, confesó que su compañía no sería salvada del dolor.
“Obviamente, afectará los precios de las partes de los automóviles Tesla de otros países. El impacto de los gastos no es trivial”, escribió en Kasturi X.
La Asociación de Fabulleros Americanos advirtió en una declaración que los aranceles deben aplicarse de tal manera que “evite aumentar los precios de los clientes” y ahorra la competencia de arte.
‘Tramposo’
El Centro de Investigación Automotriz ha asumido previamente que los aranceles estadounidenses entre el automóvil importado y los metales: un vehículo puede peso en el mercado laboral al aumentar el precio de mil dólares.
Sin embargo, después del anuncio del consejero principal de Trump, Peter Navaro Trump, en el comercio y la fabricación de Trump, culpó a “tramposo de comercio exterior”, quien dijo que el sector de producción estadounidense había convertido la “manifestación de bajo salario por parte extranjera”.
Tomó la meta de Alemania y Japón para preservar la construcción de piezas de alto valor en su país.
Desde su segundo mandato en enero, Trump ha impuesto nuevos aranceles a las importaciones de Canadá, México y China, junto con aranceles del 25 por ciento sobre el acero y el aluminio.
Las últimas tarifas serán adicionales a las personas que ya están en su lugar.
Sin embargo, la Casa Blanca ha agregado que los vehículos que ingresan al acuerdo estadounidense-México-Canadá (USMCA) pueden calificar para una tasa más baja dependiendo de su contenido estadounidense.
Del mismo modo, las piezas automotrices completas de USMCA estarán libres de impuestos porque los oficiales establecen un proceso para apuntar a sus materiales no estadounidenses.
‘Efectos destructivos’
La incertidumbre sobre los planes y ansiedades comerciales de Trump podría comenzar una recesión, difundiendo los mercados financieros, la confianza de los clientes también ha disminuido en los últimos meses.
Trump ha salvado a Levi como una forma de aumentar los ingresos públicos y revivir la industria estadounidense.
Sin embargo, los automóviles importados pueden difundir relaciones con socios cercanos como Japón, Corea del Sur, Canadá, México y Alemania.
“El vicepresidente del Instituto de Política de la Sociedad de Asia y un ex negociador comercial de los Estados Unidos dijeron:” La imposición de la arancel del 20 por ciento a los automóviles importados tendrá un impacto devastador en muchos de nuestros socios comerciales cercanos. “
También agregó que existe un acuerdo gratuito con algunas víctimas de Washington, “cuestionando el valor del compromiso de los Estados Unidos” bajo un acuerdo comercial.
Alrededor de uno de los dos vehículos vendidos en los Estados Unidos se realiza en un país. Aproximadamente la mitad de las importaciones provienen de México y Canadá, Japón, Corea del Sur y Alemania también son los principales proveedores.
Un funcionario de la Casa Blanca dijo que más de la mitad de los autos hechos en Estados Unidos se reunieron de la parte extranjera.
‘Día de la liberación’
Además de la industria del automóvil, los aranceles específicos del sector de Trump, como los productos farmacéuticos, los semiconductores y la madera, están monitoreando.
El anuncio del miércoles llegó el 2 de abril antes del “Día de lanzamiento” de Trump para la economía más grande del mundo.
Prometió aranceles mutuos al crear varios socios comerciales para remediar a Washington como incorrecto. El miércoles dijo que estas responsabilidades afectarían a todos los países.
Trump ha pedido poder económico de emergencia para algunos aranceles recientes, pero sus aranceles automáticos se basan en una investigación oficial completada en 2019.
Las investigaciones han demostrado que las importaciones adicionales están debilitando la economía interna y pueden dañar la seguridad nacional.
(Excepto por el título, esta historia no es editada por el personal de NDTV y se publica a partir de un feed sindicado)))
