China dijo el viernes que la decisión de Panamá de retirarse del programa de infraestructura de Beijing Belt and Road después de completar el proyecto en el descuento de la nación latinoamericana de Washington.
“Beijing Panamá lamenta la decisión”, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lynn Zian, “considere a Panamá que considere” relaciones bilaterales extensas e intereses a largo plazo de las naciones “y” prevenir intervención externa “.
El presidente Donald Trump ha negado el uso de la fuerza para ocupar el canal construido hace un siglo después de las elecciones estadounidenses en noviembre.
Alrededor del 40 por ciento de nuestros contenedores pasan a través del estrecho cuerpo de agua conectado al mar Caribe con el Océano Pacífico.
Más allá de los peajes dados, Washington se preocupa principalmente por la inversión china en un canal de 5 km (5 millas) de largo, que opera el cinco por ciento del comercio marítimo mundial.
El jueves, el presidente del país, José Raul Mulino, confirmó que la iniciativa de Belt and Road (BRI) de Panamá se había retirado del programa de infraestructura.
En respuesta, Beijing dijo que era “heridas de cooperación de cinturón y carretera y para prohibir que Estados Unidos se opusiera a los Estados Unidos”.
“Sus logros han beneficiado a personas en países como Panamá”, dijo Lynn.
Bri es un gran proyecto de infraestructura que es el pilar central del presidente chino Xi Jinping para extender la influencia de su país en el extranjero.
Los críticos occidentales han acusado a China que usa BRI para usar el apalancamiento diplomático en ellos o incluso para aplastar a los países en desarrollo en una deuda desestabilizadora para apoderarse de su riqueza.
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