Ciudad de Panamá, Panamá:
Panamá se quejó ante las Naciones Unidas de la “alarmante” amenaza del presidente estadounidense Donald Trump de apoderarse del Canal de Panamá, incluso cuando lanzó una auditoría del operador de dos puertos en la vía transatlántica vinculado a Hong Kong.
En una carta al Secretario General de la ONU, Antonio Guterres, el gobierno de la ciudad de Panamá citó un artículo de la Carta de la ONU que prohíbe a cualquier miembro “amenazar o usar la fuerza” contra la integridad territorial o la independencia política de otro.
La misiva, distribuida a los periodistas el martes, instaba a Guterres a remitir el asunto al Consejo de Seguridad de la ONU en lugar de convocar una reunión.
Trump, en su discurso inaugural del lunes, repitió su acusación de que China está efectivamente “operando” el Canal de Panamá a través de su creciente presencia alrededor de la vía fluvial, que Estados Unidos entregó a finales de 1999.
Trump dijo: “No se lo dimos a China, se lo dimos a Panamá”.
La Contraloría de Panamá, que supervisa las entidades públicas, anunció entonces que se iniciaría “una auditoría completa” “para garantizar el uso eficiente y transparente de los recursos públicos en la Empresa de Puertos de Panamá”.
La compañía, parte de Hutchison Ports, una subsidiaria del conglomerado CK Hutchison Holdings con sede en Hong Kong, opera los puertos de Balboa y Cristóbal en ambos lados del canal.
La contraloría dijo que era para determinar si la empresa estaba cumpliendo con sus acuerdos de concesión, incluidos los informes adecuados de ingresos, pagos y contribuciones al Estado.
El presidente panameño, José Raúl Mulino, negó que cualquier otra nación estuviera interfiriendo con el canal, que según dijo funcionaba según un principio de neutralidad.
“El canal es y seguirá siendo panameño”, dijo Mulino en respuesta a la amenaza de Trump.
Los republicanos han estado aumentando la presión sobre el canal -a través del cual pasa el 40 por ciento del tráfico de contenedores de Estados Unidos- durante semanas y se han negado a descartar el uso de la fuerza militar para restaurarlo.
El contrato de concesión de Panama Ports Company se amplió a 25 años en 2021.
El principal usuario del canal es Estados Unidos, seguido de China.
Desde 2000, la vía fluvial ha aportado más de 30 mil millones de dólares a las arcas estatales de Panamá, incluidos alrededor de 2,5 mil millones de dólares en el último año fiscal.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
