United Airlines ahora ha comenzado a ofrecer vuelos Enlace estelar Estados Unidos y vuelos internacionales en Canadá y México cuentan con Wi-Fi en Covering Covering.
Comenzó hoy con un junt que transportó un avión lleno de periodistas desde Chicago a Millwaki y regresó a un avión de demostración. Empaqué mi bolso y me dirigí hacia Windy City si el Wi-Fi satelital proporcionaba alguna distinción para aprender primero.
En un momento en que nuestros teléfonos y relojes inteligentes tienen opciones de conexión satelital (cuando estamos lejos del alcance de una señal celular, nuestra reacción urgente ayuda a alcanzar o enviar mensajes de texto), brindando una conveniencia de actualización a los viajeros de Starlink y United. Es más, obtenemos Wi-Fi de vuelo con la velocidad y conexión que compite en casa o en la oficina.
Air Travel presenta un condón: Si necesitas wifi en el aire y no funciona, lo has cocinado. No hay punto de acceso a la cafetería ni ninguna acción para reiniciar el enrutador de su hogar. El Wi-Fi a bordo ha mejorado durante años, pero todavía parece arriesgado si seguirá funcionando bien o no funcionará. Y no podrás descubrirlo hasta que ya estés en el aire.
El avión al que viajé no es el primer United Aircraft que lleva el equipo Wi-Fi satelital en Sterlink. UNITED comenzó a clasificar muchos de sus aviones regionales Embragers E175 en marzo después de la firma de un acuerdo con el principal organismo de Starlink, SpaceX, el año pasado. Aunque es el primer avión de United Mainline, Hawaiian Airlines dio el salto a finales del año pasado cuando equipó sus aviones Airbus con tecnología.
El Boeing 737-800 partió con un pie desde Houston a Fort Ludderle y entró en servicio activo el 15 de octubre. En los próximos meses, se espera que la antena United Starlink clasifique los aviones Boeing 737-800 en unas 15 líneas originales por mes.
Starlink Wi-Fi se ofrece gratis para los miembros de United United Milezplus. Las opciones de Wi-Fi estándar cuestan 8 8 8 o 1,600 millas o $ 10 para todos los demás miembros. Las suscripciones para viajeros frecuentes comienzan en $ 49 (o 7500 millas) al mes.
El Wi-Fi a bordo se trata de todas las experiencias
Créanme, me gustaría hablar de velocidad y ancho de banda, y una conexión excelente puede significar lo que puede funcionar o entretenerse en el aire. Sin embargo, comienza a conectar a todos y muchas veces esa experiencia es exitosa.
El día antes de mi vuelo de Seattle a Chicago, el Wi-Fi estándar de United tardó aproximadamente una hora en conectarse a cualquiera de mis dispositivos. (Usando varios proveedores de Internet dependiendo de United Airlines y las regiones operativas y este vuelo fue conectado por los proveedores de Internet satelital)) Una vez que se cargó la página del menú original, no hubo conexión de red con un error al seleccionar “Iniciar sesión” y “Mensajería gratuita”.
Pasó tiempo en mi trabajo, pero lo más importante es que fue increíblemente decepcionante. Muchos de nosotros esperamos centrarnos en un vuelo para completar las cosas sin interrupciones y la mayor decepción es que queremos agregar nuestra experiencia de experiencia en el avión.
Esta es la primera línea original del avión 737-800 equipado con Wi-Fi a bordo Starlink.
Dos experiencias estaban en pie cuando estaba en un avión decorado con Starlink. En primer lugar, opera de puerta a puerta, para que pueda conectarse a su teléfono o tableta (las computadoras portátiles aún deben mantenerse alejadas durante el despegue) mientras se acomoda en su asiento. Después de aterrizar y tomar el taxi de regreso a la puerta, olvidé que todavía estaba conectado a través de sterlink.
Mientras tenga el teléfono celular, el dinero de Wheels-Down es el momento de apagar el modo avión y abrazar la conexión familiar del celular local.
En segundo lugar, algunos pasos de inicio de sesión que tuve que seguir ya no eran tan rigurosos como ir a la red Wi-Fi de un café público o un hotel. Después de conectarme a la red Wi-Fi de United, se abrió una ventana del portal con un trío de pantallas que explican lo fantástico que es el nuevo servicio (puedes omitirlo) y mi cuenta y contraseña de United Milejplus.
El proceso de inicio de sesión en el Servicio Sternlink implica algunos aspectos de marketing que puede omitir (no sólo después del anuncio posterior).
Ah, y luego hay un anuncio de video, que dura 15 segundos o menos. (Si estás leyendo hasta ahora y te preguntas: “Espera, realmente no puede ser gratis, ¿no?” Tienes respuestas)) Este anuncio resultó importante: no estás conectado hasta que termine el video.
Estaba impaciente y descarté el anuncio en mi computadora portátil, lo que provocó algunos problemas para conectarme. Otro periodista en el vuelo notó que se enfrentó a la misma situación, y los amigables trabajadores de United Tech en el vuelo estaban interesados en saber si habían reproducido el anuncio cuando me ayudaron a diagnosticar el problema. Vacié el caché de mi navegador y le dije a la computadora que olvidara la red Wi-Fi, básicamente comenzando desde cero.
Hasta donde puedo decir, nadie más en el vuelo ha sentido este problema, pero es seguro decir que algunos errores del embarazo todavía están funcionando. El soporte técnico de United no será regular para los aviones, por lo que uno de ellos menciona que están tratando de solucionar cualquier punto en el que los viajeros puedan tener dificultades.
Una vez conectado, puedo concentrarme en tratar de usar la mayor cantidad de ancho de banda posible y ocasionalmente ver el vuelo en un hermoso día de otoño (en lugar de llevar a todos a Chicago a Chicago).
¿Cómo funcionó Starlink Wi-Fi?
El hardware que utiliza es un par de antenas de 500 Mbps de bajo perfil montadas en la parte superior del fuselaje. A diferencia de las unidades actuales de los proveedores de Wi-Fi estándar, la antena está diseñada principalmente para el contacto con la órbita terrestre inferior (Leo) o aproximadamente 350 millas de altura.
A modo de comparación, el módulo de antena de un United Plane equilátero sin Starlink estacionado en la siguiente puerta era mucho más grande para proteger sus antenas, que necesitarán ajustar sus ángulos durante el vuelo para hablar con el satélite alto a unas 22,000 millas por encima del satélite alto.
El Dual Starlink Antona de United 737-800 es el relieve aerodinámico en la parte superior del avión.
Mientras que el satélite se eleva desde el avión al satélite, la señal puede redondear la distancia entre la señal del avión y el satélite, Mara Palisco, vicepresidenta de ingeniería y confiabilidad de United Airlines.
(También es diferente de T-satellite, tecnología satelital con tecnología sterilink proporcionada por T-Mobile. Uso de una colección separada de satélites para trabajar con T-Satellite Teléfono Usando una porción del espectro celular))
¿Qué significa en términos de experiencia en Internet? Realmente, creo que me sentiría como en casa con mi fibra de alta velocidad en Internet si no fuera por el ruido de los cables y, ocasionalmente, las curvas cerradas. Miré Netflix en mi iPad, Cowboy y Alien Movie Streams, reproduje uno de los videos disponibles de United en una ventana de mi MacBook Pro y miré videos de YouTube. IPhoneEl
Además, como era un avión especial para la prensa y varios empleados de United, inicié una videollamada con dos compañeros. Por lo general, no se permiten llamadas de vídeo ni de voz; en realidad, son ilegales – Y los clientes de United crean un tema que dice que las personas que los rodean no deben participar en ningún comportamiento que moleste a las personas, incluidas llamadas, escuchar audio sin auriculares o mirar medios que incomoden a otros. Puede ver una llamada en vivo, pero técnicamente no habla y debe aplicarse a los asistentes de vuelo del comportamiento.
Debe aceptar las reglas de buena conducta mientras trabaja con United-Fly Wi-Fi.
En este ejemplo, nos animaron a continuar, por lo que tuve una videoconferencia difícil de escuchar con el editor en jefe de CNET, Patrick Holland, y el reportero senior, David Lamb (probablemente ahora sea el momento de invertir un par Airpods Pro 3) El valor del video fue excelente; no, no voy a hacer un Starlink pong, lo prometí, mejor que algunas de nuestras llamadas recientes en nuestras respectivas oficinas. Una llamada facetime con un amigo fue lo mismo: no hay obras de arte en streaming teletal con vídeo claro y nítido.
Video chat a 35,000 pies con un gran valor que el Wi-Fi United Starlink en United. (Advertencia: técnicamente no válido).
Pero veamos los números. Siempre es un placer preocupante ir a speedtest.net o ejecutar la aplicación más rápida y sorprenderse con los números que la devuelven. Recibí constantemente una velocidad de descarga de aproximadamente 250 Mbps y subí hasta 65 Mbps desde 25 Mbps a cualquier lugar. Lo vi en todos mis dispositivos: IPhone 17 ProUna MacBook Pro 2021 con iPad Pro M1 y un chip M1 Pro.
Una muestra de la lectura más rápida de United Flight a través de Sterling Wi-Fi.
Para que quede claro, SpaceX dice que la ubicación de Internet residencial de Sterverlink alcanza una velocidad de descarga de 350 Mbps. De acuerdo con uno Informe OklaDescarga Midian Performance de Starlink a 105 Mbps, carga a 15 Mbps y 45 MS Latens. El autor principal de CNET, Joe Supan, observó recientemente la misma actuación durante la prueba de Starlink Mini en las montañas North Cascades en Washington. (Publica: la empresa principal de CNET, Gif Davis Okla, también es propietaria)
Ahora, para hacer lo que parece incorrecto, cuando obtuve acceso al Wi-Fi estándar en United (por el cual di $ 8), mi velocidad fue de 9,65 MBPS hacia abajo y 1,03 Mbps hacia arriba. Sí, esos puntos decimales están en el lugar correcto.
Transmisión de vídeo, visualización de películas flotantes y captura de series netflix O AppleTV O ver deportes en vivo, algo que sin duda se volverá más frecuente en los vuelos cuando esta capa esté disponible para ancho de banda. De hecho, cuando conversé durante el vuelo con el vicepresidente de tecnología digital de United, Grant Millsstade, le pregunté si los videos durante el vuelo disponibles a través de United Portal estaban almacenados en caché en un servidor. (En mi vuelo de la noche anterior, puedo verlos incluso cuando la conexión a Internet no era adecuada)))
Dijo que para los vuelos principales, que transportan alrededor de 1.170 pasajeros, la compañía seguirá manteniendo esos servidores locales en caso de que no sean necesarios. Sin embargo, los primeros Embryer E175 Jets regionales de United equipados con tecnología Starlink dependen del material fabricado sin respaldo local. Desde mi punto de vista la calidad de vídeo y audio era diferente a la de la banda ancha doméstica, no es de extrañar.
Mientras esperaba que mi espalda viajara de regreso a mi casa (en un avión no equipado con Sterlink Wi-Fi), pensé en mi idea permanente sobre este trabajo, que llegó a Chicago por unas horas, dio vueltas en Wisconsin y regresó a Seattle.
En mi vuelo con Starlink Wi-Fi, tuve acceso a Internet comprometido. No estaba pensando en el retraso, en los patrones o en si recibí tus 8 dólares. Puedo trabajar, ver vídeos, jugar videojuegos en vivo y simplemente enojarme con cualquier complejidad común. Y fue la mejor experiencia.
