Rivian, fabricante de camionetas eléctricas y SUV, abrió las puertas de su sede en Palo Alto, California, para su evento de Autonomía e Inteligencia Artificial esta semana, brindándonos una mirada en primera fila a la tecnología de asistencia al conductor de próxima generación de la compañía. También detalló las futuras funciones de conducción autónoma y cómo la nueva interfaz de voz Rivian Assistant utilizará la nueva tecnología de inteligencia artificial para lanzarse en sus vehículos eléctricos R1 y R2 el próximo año. Tuve un asiento en primera fila mientras los líderes de ingeniería de Rivian nos guiaron a través de una importante evolución de la pila de hardware y software de la marca: tecnología que dará forma al próximo SUV R2 y actualizará las camionetas y SUV R1 de hoy.
Los nuevos cerebros de Rivian: las computadoras autónomas RAP1 y Gen 3
El motor de la estrategia tecnológica de próxima generación de Rivian es su primer chip de IA interno: el procesador Rivian Autonomy. Este módulo de múltiples chips combina procesador y memoria en un solo paquete, diseñado desde cero para procesar datos para inteligencia artificial y tareas de conducción autónoma. El próximo SUV eléctrico R2 utilizará dos módulos RAP1 para lo que Rivian llama su computadora autónoma Gen 3. La compañía dice que el ACM3 es 2,5 veces más eficiente energéticamente que su sistema actual, lo que probablemente no tendrá un gran impacto en la autonomía, pero para un vehículo eléctrico, ahorrar cada vatio es importante.
Se dice que el nuevo hardware personalizado del fabricante de automóviles cuenta con cuatro veces más potencia de procesamiento de IA que los chips actuales.
Más importante aún, se dice que el nuevo silicio proporciona cuatro veces el rendimiento de los sistemas Gen 2 actuales, lo cual es una mejora importante. Rivian dice que el ACM3 podrá procesar alrededor de 5 mil millones de píxeles de datos de sensores por segundo, lo cual es importante porque el R2 está recibiendo una importante actualización del sensor.
Más de lo que parece: el conjunto de sensores impulsados por lidar de R2
La gran noticia aquí es que el vehículo eléctrico de generación R2 de Rivian verá una matriz Lidar unirse a la fiesta, sutilmente integrada en la línea del techo, justo encima del parabrisas. Rivian destaca cómo sus diseñadores pudieron evitar el diseño de “torreta de taxi” que se ve en vehículos como el Volvo EX90, manteniendo una silueta limpia cuando se ve de perfil.
Las 11 cámaras de la plataforma R2 también verán una mejora en la resolución, ahora con un total de 65 megapíxeles y brindando a la percepción de Rivian una conciencia visual más nítida y detallada. Cinco unidades de radar rediseñadas completan el paquete. La capacidad de corto alcance es tan buena que Rivian ha abandonado por completo los sensores de estacionamiento ultrasónicos, un movimiento audaz y una señal de confianza en la nueva tecnología de radar.
Al empotrar el paquete lidar en la línea del techo, el Rivian evita la joroba del “taxi” y mantiene un perfil más elegante.
Hoja de ruta de autonomía de Rivian: sin intervención, con los ojos vendados y finalmente nivel 4
Más allá del hardware, Rivian ha trazado una ambiciosa hoja de ruta de autonomía para lo que llama su Big Driving Model, un modelo de IA de alta potencia entrenado para manejar escenarios de conducción complejos del mundo real. Basado en la misma tecnología, redes neuronales y patrones de entrenamiento que los grandes modelos de lenguaje familiares con los chatbots de IA, el nombre suena como un enfoque novedoso para desarrollar la conducción autónoma. Pero Rivian nos asegura que ha dado prioridad a la seguridad al desarrollar la tecnología.
El modelo de conducción más grande pronto impulsará el conjunto de asistencia al conductor Autonomy Plus de Rivian. Autonomy Plus, que se lanzará a principios de 2026 para los propietarios actuales de R1, ampliará la cobertura de conducción con manos libres del Rivian a 3,5 millones de millas de carreteras de EE. UU. y Canadá. Esto permitirá la operación con manos libres en carreteras fuera de carretera, siempre que las marcas de los carriles estén claras.
El precio está fijado en $2,500 por una actualización única o $50 por mes para los conductores que quieran probar el terreno primero.
La asistencia universal a la conducción con manos libres de Rivian se ampliará el próximo año para incluir 3,5 millones de millas de conducción dentro y fuera de la carretera.
Con más hardware de procesamiento de IA y mayor tranquilidad proporcionada por Lidar, Rivian dice que su hoja de ruta de autonomía para el próximo R2 EV conduce a una conducción manos libres punto a punto, eventualmente a una conducción a ciegas y, finalmente, evoluciona a una autonomía total de Nivel 4, donde el automóvil puede moverse de forma independiente en situaciones definidas.
Asistente Rivian: una nueva interfaz de voz AI con capacidades reales
La cuestión no era sólo la autonomía. Rivian también mostró cómo su nuevo hardware de IA mejorará la comodidad y la tecnología del tablero dentro de sus vehículos eléctricos.
Rivian Assistant es el nuevo asistente de voz con IA en línea y fuera de línea del fabricante de automóviles, diseñado para comprender el habla natural y conectarse directamente a aplicaciones y servicios en el automóvil. En una demostración en vivo, Rivian usó el Asistente para acceder al Calendario de Google de un usuario, encontrar las citas del día y luego reprogramar una de las reuniones en tiempo real. Con otra serie de comandos hablados en forma conversacional, Rivian luego extrae un destino de la cita, busca restaurantes cercanos y luego envía las tres mejores opciones gastronómicas a los asistentes a la reunión, junto con una ETA actualizada.
Rivian se une a las filas de fabricantes de automóviles que ofrecen chatbots con tecnología de inteligencia artificial en el tablero. El asistente de Rivian parece prometedor.
Todo funciona con comandos simples y conversacionales, y si Rivian puede mantener este nivel de integración en más servicios, podría convertirse en el asistente para automóvil más útil disponible.
Rivian Assistant se lanzará en los actuales vehículos R1T y R1S de primera y segunda generación a principios del próximo año y debutará de forma nativa en el R2 a finales de 2026.
