Afila, la empresa conjunta de vehículos eléctricos de Sony Honda Mobility, está de regreso CES 2026 Electric, impulsado por Sony, utiliza el foco de atención para desarrollar aún más su visión del futuro con una conferencia de prensa independiente por primera vez. La compañía mostró una vez más el próximo sedán eléctrico Afeela 1, compartió nuevos detalles sobre características de personalización y planes de producción en EE. UU., y cerró la presentación con una revelación sorpresa: el concepto Afeela Prototype 2026, un vehículo que, irónicamente, no llegará hasta “principios de 2028”.
Las ambiciones de Sony en materia de coches eléctricos son anteriores a CES 2020, cuando lo presentó por primera vez Sedán conceptual Vision-SEl concepto SUV Vision-S 02 siguió en 2022. Esos primeros autos de exhibición sentaron las bases para lo que evolucionó hasta convertirse en el Afila 1, el primer vehículo de producción de la marca, que actualmente está programado para llegar a los EE. UU. a finales de este año.
Cuando Afila finalizó los detalles clave sobre el Afila 1 en el CES del año pasado, critiqué sus especificaciones de rendimiento de vehículos eléctricos relativamente modestas, especialmente teniendo en cuenta un precio que podría extenderse hasta territorio de seis cifras. En la conferencia de prensa de este año, Sony Honda Mobility America redobló su creencia de que el Afeela 1 se destacará no sólo en alcance o aceleración, sino también a través de su ecosistema de entretenimiento en el automóvil y tecnologías avanzadas de autonomía y asistencia al conductor.
El prototipo 2026 acerca a la producción las proporciones de SUV del concepto anterior Vision-S 02 de Sony.
Un gran atractivo para los futuros propietarios de Afila es la profunda integración de Sony con la transmisión de juegos de PlayStation. La compañía confirmó que PlayStation Remote Play, una función que se remonta a la era de PS3 y PSP y que ahora funciona en PS4, PS5, teléfonos inteligentes, tabletas, PC, Mac y PlayStation Portal, también estará disponible en la amplia pantalla del automóvil de Afeela. Con una conexión de datos y un controlador DualSense, los pasajeros podrán transmitir juegos de consola directamente al automóvil, una característica claramente destinada a entretener a los pasajeros o ayudar a los conductores a pasar el tiempo mientras cargan.
Sony también habló sobre su programa de cocreadores Afila, una iniciativa que permite a los socios de contenido diseñar experiencias descargables que incluyen fondos de pantalla dinámicos, combinaciones de colores del grupo de instrumentos, efectos de iluminación ambiental, sonidos de motor personalizados y aplicaciones de tablero personalizadas. Los conductores podrán acceder y gestionar estas opciones de personalización a través de una aplicación de teléfono inteligente, adaptando efectivamente la personalidad digital del automóvil a sus gustos. Los primeros frutos del programa de cocreadores serán temas personalizados y sonidos de motores eléctricos inspirados en los juegos Astro Bot y Gran Turismo de PlayStation.
Afeela permitirá a sus socios de contenido crear temas personalizados para sus vehículos eléctricos, comenzando con los títulos Astro Bot y Gran Turismo para PlayStation.
La música y el sonido, dice Sony, desempeñarán un papel importante en la estrategia de personalización de Afila. Sony describe cómo los artistas pueden crear perfiles de sonido personalizados a través del programa de cocreación, creando experiencias de audio que hacen que la conducción sea más atractiva. Un ejemplo creado e interpretado en el escenario por el productor musical nominado al Grammy Tomoko Ida mezcla elementos de la música electrónica occidental con cuerdas tradicionales japonesas, dando forma a todo, desde sonidos iniciales hasta tonos relacionados con el movimiento a medida que el automóvil se mueve. Debo decir que suena bastante bien.
En el aspecto comercial, los ejecutivos de Sony Honda Mobility America discutieron “la preparación operativa cercana en los EE. UU.” para la producción de Afila 1. Actualmente, la compañía opera cuatro centros de estudios con sede en California donde los clientes potenciales pueden experimentar el automóvil y su enorme tablero, y planea abrir dos ubicaciones adicionales esta primavera. Este año está previsto que comience un programa de prueba de manejo de Afeela Advanced Access para titulares de reservas anticipadas, y la marca planea expandir su presencia en Arizona en 2027, posiblemente a través de estudios adicionales y experiencias emergentes en lugar de operaciones de ventas a gran escala en el estado del suroeste.
A pesar de que el prototipo se denomina 2026, el nuevo SUV eléctrico de Afeela no llegará, en el mejor de los casos, hasta 2028.
Durante la presentación también se aclararon los planes de producción. Según el director general Yasuhid Mizuno, la producción del Afila 1 se llevará a cabo en la planta de Honda en Ohio, EE.UU., donde ya se está llevando a cabo la preproducción en seco. Se espera que las entregas comiencen en California a finales de 2026, seguidas por Japón en la primera mitad de 2027. Como se indicó anteriormente, los pedidos están abiertos con precios que van desde $89,900 para la especificación Origin básica hasta $102,900 para el modelo Signature completo.
El evento concluyó con la presentación del Afila Prototype 2026, un concepto de SUV compacto que toma prestado su lenguaje de diseño y tecnología del sedán Afila 1, al tiempo que combina proporciones y escala que recuerdan al concepto Vision-S 02. Si bien el nombre sugiere algo cercano al mercado, Sony Honda Mobility ha dejado en claro que aún faltan varios años para este próximo modelo, con disponibilidad prevista para 2028.
