Washington:
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo el viernes que planeaba revelar la tarifa de los vehículos importados el 2 de abril, lo que se suma a una cascada que amenazó después de asumir el cargo.
La declaración de Trump no especificó si los aranceles se aplican a todas las importaciones automáticas.
Desde su inauguración el 26 de enero, Trump tomó la meta de aliados y oponentes con la amenaza de nuevos deberes.
Se refirió a la tarifa como una forma de aumentar los ingresos, los desequilibrios comerciales y estresar a los países como una forma de trabajar en la preocupación de los Estados Unidos.
Los expertos han advertido que a menudo son los estadounidenses los que pagan aranceles a las importaciones estadounidenses, no a los exportadores extranjeros.
Cuando se le preguntó cuándo podía presentar aranceles automáticos, Trump dijo “probablemente alrededor del 2 de abril” “”
No proporcionó más detalles el viernes.
Alrededor del 50 por ciento de los automóviles vendidos en los Estados Unidos se realizan en países. En las importaciones, aproximadamente la mitad de México y Canadá provienen del otro gran país productor automático.
El siguiente grupo está dirigido por Japón, Corea del Sur y Alemania, la fuente de importaciones de un pequeño volumen de Gran Bretaña, Italia y Suecia.
En los últimos días, las explosiones del CEO de Ford de Jim Forle México y Canadá explotan los aranceles de Trump en Canadá, señalando que ha sido informado por las agencias estadounidenses que han integrado su disciplina de suministro en todo Estados Unidos bajo el acuerdo de México-Canadá (USMCA) (USMCA) (USMCA) La primera administración Trump (USMCA) discutió.
El 3 de febrero, las políticas de seguridad fronteriza de la Casa Blanca y Fentannell pospicaron las tarifas durante 30 días después de los pasos de Canadá y México.
La Levira vendrá al sector automotriz después de que el presidente recientemente hizo el plan de tarifas en todas las importaciones de acero y aluminio a partir del 12 de marzo.
Anteriormente ha prometido tarifas de semiconductores, acero, petróleo y gas.
El jueves, Trump presentó planes de “aranceles mutuos” en conflictos comerciales para expandir una acción que podría afectar a todos los socios comerciales en los Estados Unidos en el país.
El American Automotive Policy Council, que representa al fabricante de automóviles de Detroit General Motors, Ford y Stelantis, ha pedido a Trump que elimine las tarifas propuestas en México y Canadá.
“Apoyamos el intento de considerar la situación comercial mundial de todo el mundo, incluida la tarifa y la tarifa del presidente Trump”, dijo el jueves el presidente de AAPC, Matt Blunt, en respuesta a los aranceles mutuos.
“Mientras tanto, Ford, GM y Stelantis creen que los vehículos y las piezas de automóviles que llenan los requisitos de USMCA no deben estar sujetos a aranceles adicionales”.
AAPC no respondió de inmediato a ninguna solicitud para hacer comentarios el viernes.
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