Washington:
La Casa Blanca dijo que el presidente Donald Trump firmaría una orden ejecutiva el martes para suavizar el impacto de su tarifa de automóvil.
Los funcionarios de la administración dijeron que estos pasos reducirían algunas responsabilidades en las piezas extranjeras en el automóvil producido en los Estados Unidos, mientras que los importadores no tienen que pagar tarifas dobles tanto en automóviles como materiales utilizados para su fabricación.
El Secretario de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Levit Administration, con Scott Besent sobre la agenda de la política económica dijo: “El presidente firmará la orden ejecutiva sobre tarifas de automóviles hoy y siempre la publicaremos”.
La administración aún no ha anunciado el ablandamiento de las tarifas, pero los funcionarios de la administración han confirmado un informe en el Wall Street Journal de que las compañías que pagan el servicio de automóviles y otros aranceles no se cobrarán por aluminio y acero. Ya se les pagará a estas tarifas nacionales.
“Este acuerdo es una gran victoria para la política comercial del presidente al tiempo que proporciona la pista a los fabricantes que han expresado su promesa de invertir en los Estados Unidos y expresaron su promesa de expandir su fabricación nacional”, dijo el secretario de comercio Howard Lutnik a fines del lunes que no incluía los detalles.
Trump viajará a Michigan el martes en su oficina durante los primeros 100 días, en este momento, el presidente republicano ganó disciplina económica global.
El último paso en la administración de Auto Levis es suavizar la administración que ha sembrado en el mercado financiero, creó incertidumbre para los negocios y creó una severa recesión económica.
Los fabricantes de automóviles dijeron anteriormente el lunes que esperaban que Trump brinde alivio de los aranceles de automóviles antes de viajar a Michigan, tomando a Detroit tres fabricantes de automóviles y más de mil grandes proveedores de automóviles.
General Motors, la CEO Mary Bara y el CEO de Ford, Jim Farley, elogiaron el cambio planificado.
“Creemos que el liderazgo del presidente está ayudando al nivel de jugadores para compañías como GM y permitiéndonos invertir más en la economía estadounidense”, dijo Bara.
Ferley dijo que estos cambios fueron “fabricantes de automóviles, proveedores y clientes ayudarán a reducir el impacto de los aranceles”.
Sin embargo, la expresión de incertidumbre en todo el sector automotriz por la tarifa de Trump aún fue a lo largo de la exposición cuando GM logró su pronóstico anual e incluso informó sobre las ventas y ganancias trimestrales. En un paso inusual, los fabricantes de automóviles decidieron retrasar una conferencia telefónica programada con los analistas hasta el final de la semana después de aprender los detalles del cambio arancelario.
La semana pasada, una coalición de grupos industriales de automóviles estadounidenses pidió a Trump que no imponga aranceles del 25% a las piezas de automóviles importadas, advirtiendo que reducirían las ventas de vehículos y elevarían los precios.
Trump había dicho anteriormente que planeaba imponer una tarifa del 25% en cualquier sección de automóviles después del 3 de mayo.
“Auto Parts revelará la cadena de suministro automotriz global y tendrá un impacto dominó que conducirá a precios de automóviles más altos para los clientes, venderá menos en los concesionarios y será más costoso y los vehículos menos predichos que atienden y reparan”, el equipo de arte.
La carta de GM, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai y otros fueron enviados al Representante de Comercio de EE. UU. Jemison Gree, el Secretario del Tesoro, Scott Basent y el Comercio Lutnik.
“La mayoría de los proveedores de automóviles no están capitalizados por interrupciones repentinas y morteras.
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