Washington:
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció el viernes que se otorgó un gran contrato para el avión F-47-Fighter de la Fuerza Aérea Boeing Hi-Text Next Generation.
El acuerdo es el objetivo de continuar el desarrollo del reemplazo de Warlone de sigilo F -22, que ha estado operativo durante casi dos décadas, un avión nuevo y más avanzado que podrán operar y drones involuntarios.
“Después de una competencia rigurosa y exhaustiva entre las principales agencias espaciales estadounidenses en la Oficina Oval de Trump, Trump dijo a los periodistas de la Oficina Oval, la Fuerza Aérea está programada para acordar la plataforma de dominio del aire de próxima generación (NGAD) para Boeing”.
Dijo que el valor del acuerdo no podía revelarse debido a la seguridad.
“Nada en el mundo se acerca a él, y se conocerá como F -47, los generales eligieron un apellido y este es un número hermoso, F -47”, dice Trump, quien es el 47º presidente de los Estados Unidos.
Esta declaración es una ganga para Boeing, que fue una cara difícil el año pasado, donde luchó con largas huelgas laborales y problemas de seguridad.
El intento del NGAD se detuvo en 2021, que recibió al donante multimillonario Elon Kasturi para reducir el gasto del gobierno a través del departamento de habilidades del gobierno (dosis) en 2021.
La Oficina de Presupuesto del Congreso asumió en 2018 que NGAD podría costar $ 300 millones para el fuselaje, ahora una cantidad significativa de más que otros aviones en el inventario de los Estados Unidos.
Un veterano oficial de la Fuerza Aérea dijo a principios de este mes que el servicio realizó una investigación después del descanso del año pasado, lo que llegó a la conclusión de que “no solo en el pasado, no en el futuro, en el futuro, el tema de la superioridad aérea es importante”.
“Lo que nos dijo esta investigación es que hemos probado todas las opciones de diversas y no hay una opción efectiva que NGAD para lograr la excelencia del aire en este entorno muy competitivo”, dijo el mayor general Joseph Kunkel a un simposio en Colorado.
El rapter F -47 F -22 reemplazará a la aeronave, cuyo desarrollo es en la década de 1980.
El F -22 tiene la capacidad de mantener un vuelo supersónico sin una tecnología sigilosa, un grado más alto y un supercripe, o sin después del quemador.
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