California mantiene $ 55 millones en la mesa para la expansión de su red de carga rápida de vehículos eléctricos (EV), con el objetivo de hacer que los nuevos fondos estén más ampliamente disponibles en las comunidades subestimadas con el objetivo del nuevo fondo.
La Comisión de Energía de California (CEC) anunció recientemente el lanzamiento del Proyecto de California Fast Charge, que es un programa de incentivos que gastará hasta el 100% de los gastos de instalación para la corriente rápida (DC) en el estado (DC) en negocios y sitios públicos. Las solicitudes están abiertas hasta el 29 de octubre.
Este proyecto es la última iniciativa bajo el Proyecto de Infraestructura de Vehículos Electrónicos de California (CALVIP), que se considera las facturas como los programas de carga EV más grandes del país. Desde 2017, Calvip opera este programa, según el Centro para la Energía Sostenible (CSE), ha ayudado a desplegar alrededor de 10,000 cargadores para apoyar a los EV de más de 2.2 millones en el estado.
“Este es el proyecto de Calvip más grande hasta ahora”, dijo Hanon Rasul, quien dirigió el departamento de energía y transporte de la CEC, “instalar un cargador más rápido es importante para el paso de vehículos vacantes en California”.
Según el nuevo programa, el puerto de carga está vinculado a $ 100,000 por fondo. Incluye entusiasmo:
- Los cargadores han sido calificados en $ 55,000 a $ 150 a 274.99 kW por puerto para cargadores.
- En cada puerto para cargadores, se clasifican 000 100,000 275 kW o más.
Los sitios elegibles con diseño de servicios de servicios públicos finales y permisos de mano deben ser universalmente accesibles y construcción. Las regiones tribales, las familias desfavorecidas y las comunidades de bajos ingresos tendrán prioridad: las áreas que carecen de acceso a la infraestructura de carga histórica de Historsenty Rápido.
Los posibles sitios incluyen tiendas de ventaja, estaciones de servicio, centros minoristas, estacionamientos y otros destinos de alto tráfico.
“Eva Right, Directora de Infraestructura y Operaciones de CSE EV, dice” es necesario “el director de infraestructura y operaciones de CSE de la red de carga de vehículos eléctricos de California. “Este programa está diseñado para poner el cargador en el suelo rápidamente … rápido”.
Los fondos para el proyecto provienen del programa de transporte limpio de la CEC y el fondo de reducción de gases de efecto invernadero del estado.
Las noticias del Grupo de Noticias del Sur de California y los trabajadores editoriales de San Diego Union y editorial no tuvieron ningún papel en la preparación de esta publicación.
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