El fabricante de automóviles de lujo Aston Martin Lagonda recortará su fuerza laboral en un 20%, ya que busca ahorrar alrededor de £40 millones después de reportar pérdidas masivas.
El grupo, que dijo a principios de este mes que estaba consultando sobre el último programa de despidos, dijo que reduciría su fuerza laboral hasta en una quinta parte después de eliminar 170 puestos de trabajo a principios del año pasado.
La empresa, propiedad mayoritaria del multimillonario canadiense Lawrence Stroll, dijo: “Habiendo emprendido un proceso de ajuste organizativo a principios de 2025 para garantizar que los planes futuros de la empresa cuenten con los recursos adecuados, tuvimos que tomar la difícil decisión a finales de 2025 de implementar más cambios.
“Este último programa provocará en última instancia la salida de hasta el 20% de nuestra valiosa fuerza laboral”.
Los detalles de los recortes de empleo se produjeron cuando el fabricante de automóviles informó una pérdida antes de impuestos de 363,9 millones de libras esterlinas para 2025, en comparación con una pérdida de 289,1 millones de libras esterlinas el año anterior, operando bajo la presión de los aumentos arancelarios de Estados Unidos y una demanda más débil.
Los inversores se prepararon para pérdidas la semana pasada después de que Carmaker emitiera su quinta advertencia de ganancias desde septiembre de 2024 y vendiera derechos de nombre permanentes a su equipo de Fórmula Uno.
En una actualización del mercado de valores el miércoles, el fabricante de automóviles dijo: “Si bien China sigue siendo un mercado con potencial de crecimiento a largo plazo, la demanda sigue siendo extremadamente baja en línea con otros pares de automóviles de lujo debido al débil entorno macroeconómico y a los cambios en las tarifas de los vehículos de lujo que entrarán en vigor en julio de 2025”.
Erin Chickery, analista de acciones de Hargreaves Lansdown, dijo: “El mal desempeño se atribuye a factores externos, como los aranceles estadounidenses y la incertidumbre macroeconómica. Pero una mirada bajo el capó revela algunos problemas internos, que hacen que el camino de Aston Martin hacia la redención sea más difícil”.
Chicory afirmó que las ventas de activos y los recortes de personal son “sólo una parte del rompecabezas, ya que estas iniciativas sólo pueden llevarse hasta cierto punto”.
Y añadió: “El éxito a largo plazo dependerá de que el grupo revierta la disminución de los volúmenes de ventas y se beneficie de eficiencias mejoradas que generarán una mayor producción. Recortar la fuerza laboral de manera tan pronunciada hace que sea difícil lograr un aumento significativo, y el camino por delante sigue siendo difícil de recorrer para Aston Martin”.
Las acciones de Aston Martin subieron un 5% el miércoles por la mañana.
