Los precios del petróleo subieron y los mercados bursátiles se vieron presionados el lunes después de que un fuerte ataque estadounidense-israelí contra Irán generó temores de una importante crisis económica mundial.
El crudo Brent subió hasta un 13% en las primeras operaciones -a 82 dólares el barril, un máximo de 14 meses- con el Estrecho de Ormuz, una de las arterias comerciales más importantes del mundo, efectivamente cerrado, intensificando las preocupaciones sobre el suministro de petróleo.
En Tokio, el Nikkei 225 cayó aproximadamente un 2,4% mientras los operadores asiáticos respondían a los acontecimientos del fin de semana. Posteriormente volvió a cotizar con una caída del 1,5%. Las operaciones previas al mercado también dejaron a Wall Street en camino de abrir a la baja el lunes.
El ASX 200 abrió con una fuerte caída en Sydney, antes de recuperarse, para cotizar alrededor de un 0,4% menos. El CSI 300 de Shanghái cayó un 0,6%.
El oro, a menudo considerado un refugio seguro por los inversores en tiempos de crisis, subió un 2,8% a 5.397,10 dólares la onza.
Los ataques militares de Estados Unidos e Israel contra Irán no muestran signos de disminuir, y Donald Trump sugirió que el conflicto podría durar otras cuatro semanas y dijo que los ataques continuarán hasta que se cumplan los objetivos de Estados Unidos.
Si bien el petróleo retrocedió ligeramente desde sus máximos iniciales, el Brent subió un 4% en las primeras operaciones.
A medida que los precios subieron, todas las miradas estaban puestas en el Estrecho de Ormuz: alrededor de una quinta parte de los suministros de petróleo y de los buques cisterna de gas pasan por él.
Pocas horas después del ataque estadounidense-israelí del sábado, Teherán advirtió a los petroleros en el estrecho que no se permitiría el paso a ningún barco.
Según la Agencia Británica de Seguridad Marítima, Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), dos barcos fueron atacados en el estrecho, uno cerca de Omán y el otro cerca de los Emiratos Árabes Unidos.
Si bien Irán aún no ha confirmado oficialmente que la vital vía fluvial haya sido bloqueada, los sitios de seguimiento marítimo muestran que los petroleros se han amontonado a ambos lados del estrecho, por temor a un ataque o al no poder obtener un seguro para el viaje.
La Organización Marítima Internacional ha instado a los barcos a evitar el Estrecho de Ormuz. Su secretario general, Arsenio Domínguez, expresó profunda preocupación por la noticia de que varios marineros resultaron heridos en el ataque.
“Insto a todas las compañías navieras a tener la máxima precaución”, dijo Domínguez. “Siempre que sea posible, los buques deben evitar transitar por las zonas afectadas hasta que mejoren las condiciones”.
Maersk, la multinacional naviera, anunció el domingo que cesaba el tráfico a través del Estrecho de Ormuz y el Canal de Suez, otra arteria vital para la economía global, alegando razones de “seguridad”. El cártel de naciones productoras OPEP+ acordó aumentar la producción en 206.000 bpd, pero aun así produjo más petróleo por barril de producto en abril. Al este en el camión cisterna.
Irán es uno de los mayores productores del cártel y produce el 4,5% del suministro mundial, por lo que cualquier interrupción de sus propios envíos podría afectar al mercado en general.
“El acontecimiento más inmediato y tangible que afecta al mercado del petróleo es el cierre del tráfico a través del Estrecho de Ormuz, lo que impide que 15 millones de barriles de petróleo crudo lleguen al mercado cada día”, dijo George Leon, jefe de análisis geopolítico de Rystad Energy.
“A menos que surjan rápidamente señales de desescalada, esperamos una revaluación al alza significativa del petróleo”.
Reuters y AFP contribuyeron a este informe.
