El Mustang Mach-E de Ford es uno de los pocos automóviles compatible con Apple Maps EV Routing en CarPlay. La función le ayuda a planificar viajes con vehículos eléctricos insertando automáticamente las paradas de carga necesarias a lo largo de su ruta.
Una limitación del enrutamiento de Apple Maps EV es que no admite condiciones previas de la batería. Según Ford, eso está cambiando.
en su sitio webFord dice que el Mustang Mach-E modelo 2026 admite requisitos previos de batería en N-Route cuando se utiliza la ruta Apple Maps EV:
Tu vehículo eléctrico (EV) Ford está equipado con preacondicionamiento en ruta. Su vehículo eléctrico depende de Connected Navigation, Google Maps EV Routing para Android Auto o Apple Maps EV Routing en CarPlay para saber cuándo está navegando hacia un cargador rápido de corriente continua (CC). Su vehículo enfriará o calentará automáticamente su batería para garantizar el rendimiento de la carga cuando llegue.
Importante: El preacondicionamiento en ruta para rutas Apple Maps EV en CarPlay actualmente solo está disponible en el Mustang Mach-E del año modelo 2026 (MY).
La compañía explica que el preacondicionamiento en ruta se habilita al planificar una ruta que utiliza una parada de carga rápida de CC:
- Navegación conectada
- Rutas para vehículos eléctricos de Google Maps
- Rutas para vehículos eléctricos de Apple Maps
Con la navegación conectada de Ford y la ruta para vehículos eléctricos de Google Maps, también puedes seleccionar un cargador rápido de CC de una lista de cargadores cercanos y se activará la condición previa. Este aspecto de la función no es compatible cuando se utiliza la ruta Apple Maps EV.
El preacondicionamiento de la batería es una parte importante de la conducción de vehículos eléctricos, especialmente durante los viajes por carretera. Si su batería está acondicionada adecuadamente, su automóvil puede cargarse más rápido, especialmente en climas fríos.
Como conductor de un Mustang Mach-E, utilizo las rutas Apple Maps EV casi exclusivamente para mis viajes por carretera. La falta de preacondicionamiento de la batería es definitivamente notable, por lo que me alegra ver que Ford agregue esta característica.
Desafortunadamente, mi Mach-E es un modelo del año 2022 y esta nueva característica solo es compatible con el año modelo 2026. Ford no ha compartido ninguna información adicional sobre cuándo o si llegará a los modelos más antiguos.
Tampoco hay información adicional sobre si Ford planea llevar esta función a la F-150 Lightning, que admite rutas Apple Maps EV en CarPlay.
¡Gracias Sean!
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