Esto es lo que está sucediendo esta semana dentro del garaje:
Circuito de carreras de Indianápolis (Speedway, Indiana) — Alex Palo deja el Indianapolis Motor Speedway sin otro Trofeo Borg Warner, pero sigue siendo el líder en puntos de INDYCAR.
A Palu le quitaron cinco puntos por una infracción técnica posterior a la carrera después de las 500 Millas de Indianápolis del domingo, aunque su ventaja podría haber sido mayor.
Fue otro golpe en un día en el que el ganador defensor de la carrera terminó séptimo a pesar de liderar 59 vueltas, el máximo de la carrera. El piloto de Chip Ganassi, que tiene cuatro títulos de la serie (incluidos los tres últimos), todavía tiene una ventaja de 37 puntos sobre David Malukas, quien terminó segundo el domingo por 0,0233 segundos del ganador Felix Rosenqvist en el final más igualado en la historia de la carrera.
Esa ventaja habría sido de 42 puntos, pero después de la carrera, los inspectores técnicos encontraron que el alerón delantero de Palo violaba la regla que dice que no debe medir menos de 8,3 pulgadas cuando se coloca en una curva.
El equipo fue multado con 10.000 dólares.
Alex Palou no pudo repetir en la Indy 500 pese a empezar desde la pole.
“Los árbitros de INDYCAR determinaron que el incumplimiento fue el resultado de un error de montaje y no una modificación intencional”, dijo la junta directiva de INDYCAR en un comunicado.
Chip Ganassi Racing dijo que no apelará la sanción y que no tiene intención de intentar obtener una ventaja.
“Durante la inspección técnica posterior a las 500 Millas de Indianápolis del domingo, se encontró una falla en un componente en el conjunto del alerón delantero del auto número 10”, dijo el comunicado de la CGR. “La falla provocó que el ala no cumpliera con los parámetros técnicos de INDYCAR”.
No es raro que los equipos de carreras diseñen potencialmente una pieza para cumplir con los parámetros de inspección antes de un evento, pero luego fallen de una manera que beneficie su desempeño. Las series de carreras generalmente no considerarán la intención si existe una ventaja competitiva.
(INDY 500 CONCLUSIONES: La última vuelta histórica y salvaje de Felix Rosenqvist hacia la victoria)
Polo nos dijo a mí y a otros periodistas después de terminar en séptimo lugar que no tenía la posición en la pista (estratégicamente) ni el ritmo final para llegar a los líderes.
“En este lugar, sabes que la única vuelta importante es la vuelta 200”, dijo Palo. “Sabía que aunque estábamos muy por delante al principio de la carrera, la carrera iba a llegar al final.
“Fue una lástima que no estuviéramos siguiendo la mejor estrategia, pero estoy muy contento con el mes que tuvimos”.
Con 11 carreras restantes del calendario de 18 carreras, hay mucho tiempo para decidir el campeonato.
Actualmente, Palo tiene seis pilotos dentro de los 100 puntos: Malukas (37 puntos atrás), Kyle Kirkwood (menos-49), Christian Lundgaard (menos-78), Pato O’Ward (menos-85), Scott McLaughlin (menos-92) y el ganador de la Indy 500, Felixmin (menos-92).
¿Otra oportunidad de alcanzar la gloria de la Indy 500?
Helio Castroneves (Meyer Shank), Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) y Ryan Hunter-Reay (Arrow McLaren) viajan juntos por otro Trofeo Borg Warner para agregar a su colección para la Indy 500 de 2026.
Castroneves ya posee cuatro victorias, Sato dos y Hunter-Reay una.
Sato fue décimo el domingo, Castroneves 25 y Hunter-Reay 32.
Un piloto que definitivamente querrá otra oportunidad es Hunter-Reay, cuyo auto se salió de control apenas 17 vueltas después de iniciada la carrera.
“Reevalúo la situación cada año”, nos dijo Hunter-Reay a mí y a otros periodistas fuera del centro de atención. “Sólo han pasado 15 minutos desde que salí del coche. Definitivamente me gustaría intentarlo de nuevo, pero lo reevaluaremos en el momento adecuado”.
La rápida respuesta de Castroneves fue: “¿Quién sabe? Ya veremos”.
¿Regresará Helio Castroneves en 2027 para intentar conseguir una quinta corona de Indy 500?
En las noticias
–NASCAR ha hecho que su política de vehículos dañados en las Series O’Reilly y Truck Series sea similar a la de la Copa, donde los equipos tendrán un área de trabajo designada en su garaje. Una vez que vuelven a la pista, tienen tres vueltas para alcanzar la velocidad mínima.
— Dayton International Speedway está reemplazando su sistema de iluminación con nuevas luces que iluminarán el óvalo y también la carretera. Esta será la primera vez que Musco (la empresa de iluminación) utilice esta bombilla/tecnología en los EE. UU.; Lo usaron en Arabia Saudita. No estará listo para agosto pero estará listo antes de enero.
No solo un chico de autódromos
Shane van Gisbergen terminó 11° en Charlotte el domingo, lo que lo llevó al 14° lugar en la clasificación de la Copa. Actualmente es el único piloto de Trackhouse entre los 16 primeros de la clasificación.
Gran día en gran día
Romain Grosjean está fuera del top 20 en la clasificación de INDYCAR, pero estuvo entre los 10 primeros el domingo con un noveno puesto en las 500 Millas de Indianápolis.
ellos lo dijeron
“Kyle Busch, para mí, es un tipo americano rudo” – Steve O’Donnell, director ejecutivo de NASCAR.
En dentro del garaje, Bob Pockrass nos lleva detrás de escena del mundo del automovilismo como sólo él puede hacerlo.
