Los británicos han estado atrapados haciendo cola durante horas en los aeropuertos de toda Europa mientras miles intentan viajar en avión para sus vacaciones de verano.
A principios de este año se introdujeron nuevas normas sobre controles fronterizos que han provocado el caos entre los turistas de fuera de la UE.
Las imágenes tomadas desde el aeropuerto de Corfú y compartidas en las redes sociales mostraban una larga fila de viajeros descontentos esperando en la acera fuera del aeropuerto.
Se vio a una mujer abanicándose para combatir el calor.
El vídeo corta el interior del aeropuerto, antes del control de pasaportes, donde la cola se detiene.
Las imágenes fueron compartidas por un usuario de las redes sociales, quien escribió: “Aún estoy haciendo cola afuera del aeropuerto de Corfú (sic) poco más de una hora hasta que despegue mi vuelo”.
En un vídeo grabado ayer por la mañana en el aeropuerto portugués de Faro, se ve una enorme cola formada frente al control de pasaportes, y algunos de ellos parecen felices.
El clip se compartió con la leyenda: “Si viajas hoy, prepárate”.
Las imágenes tomadas desde el aeropuerto de Corfú y compartidas en las redes sociales mostraban largas filas de viajeros descontentos esperando en la acera fuera del aeropuerto.
Un vídeo tomado ayer por la mañana en el aeropuerto portugués de Faro mostró una enorme cola formándose frente al control de pasaportes.
En el aeropuerto de Tivat, en Montenegro, se vieron largas colas fuera del centro de viajes, mientras que en el interior se veían grandes multitudes esperando para facturar sus maletas.
El título del vídeo dice: “El aeropuerto de Tivat no es para los débiles de corazón…”
Y el aeropuerto griego de Kos fue un escenario de caos mientras decenas de personas intentaban tomar sus aviones de regreso a casa.
Una mujer comparte su experiencia en TikTok, destacando una enorme cola a través del medio duty-free.
Mostrando la hora en su reloj, que marcaba las 13.04 horas, escribió: “Ya estamos en la cola desde las 12.30”.
Luego mostró un clip de colas aún más espesas antes de pasar a una segunda toma de su reloj, que esta vez marcaba la 1:55 p. m., y agregó: “Llegamos poco después de las 2 p. m.”.
A principios de esta semana, Ivan Bassato, jefe de aviación del aeropuerto Fiumicino de Roma, dijo a la BBC que el nuevo sistema de entrada y salida (EES) de la UE había aumentado el tiempo promedio que les toma a los británicos pasar por la seguridad del aeropuerto de siete a 20 minutos.
Dijo: “No estamos en una etapa en la que tengamos la misma calidad de proceso que antes de la EEE”.
En el aeropuerto de Tivat, en Montenegro, se vieron grandes colas fuera del centro de viajes
El aeropuerto griego de Kos fue un escenario de caos cuando decenas de personas intentaron abordar sus vuelos de regreso a casa.
Añadió que a pesar de gastar £10,2 millones en su aeropuerto, tener un gran número de pasajeros utilizando quioscos de autoservicio parecía poco práctico.
El aeropuerto portugués de Faro añadió que la tecnología de conducción EES estaba plagada de errores, aunque destacó que las colas disminuirían rápidamente.
Pedro Oliveira, superintendente a cargo del control fronterizo en el aeropuerto de Faro, dijo: “A veces una cola de 10 minutos tarda más de 30 minutos”.
El caos que se confirmó en los aeropuertos de toda Europa el miércoles se produce pocos días después de que se aconsejara a los pasajeros que llegaran a los aeropuertos cuatro horas antes del despegue.
Según el nuevo EEE, los viajeros no pertenecientes a la UE (entre los que, por supuesto, ahora se incluyen los británicos) deben proporcionar sus huellas dactilares y una fotografía facial en la frontera.
Su introducción en abril provocó problemas en todo el continente e incluso a algunos turistas que perdieron sus vuelos.
Anton Radchenko, experto en aviación y fundador de AirAdvisor, sugirió esta semana:
‘Llegar cuatro horas antes a cada vuelo no es una regla general sensata, pero ya no es una precaución ridícula en algunos aeropuertos europeos este verano.
‘El mayor riesgo está en el vuelo de regreso, cuando los pasajeros británicos tendrán que pasar por nuevos controles de salida en los aeropuertos europeos antes de llegar a sus puertas.
“En los aeropuertos donde ya se han reportado colas importantes, o donde varios vuelos con destino al Reino Unido salen juntos, puede ser prudente dejar tres o cuatro horas”.
Sin embargo, Paul Charles, fundador de PC Agency, describió la idea de controlar a los pasajeros cuatro horas antes de su vuelo como una “locura”.
Le dijo al Daily Mail: ‘Sugerir un check-in de cuatro horas es una locura. En primer lugar, muchas aerolíneas no abren sus mostradores de facturación muy temprano, especialmente para vuelos temprano por la mañana. Entonces los pasajeros deambulaban por el aeropuerto sin ningún motivo.
Se produce después de que imágenes tomadas en el aeropuerto portugués de Faro a principios de esta semana mostraran contenedores de pasajeros descontentos formando enormes filas en los controles fronterizos.
Mientras tanto, un pasajero británico publicó imágenes del caos en el aeropuerto de Roma el lunes.
‘En segundo lugar, si todos los pasajeros de larga distancia llegaran cuatro horas antes, los aeropuertos no tendrían espacio para acomodar a tantos pasajeros. Harán cola fuera de la terminal, lo que no es ideal si hace mal tiempo o hace calor.
“Sería mejor invertir en un procesamiento más eficiente para que el check-in en dos horas sea la norma”.
A principios de este año, a los turistas británicos se les dijo que llegaran a los aeropuertos europeos tres horas antes de su vuelo de regreso a casa en medio del caos de colas causado por los nuevos controles fronterizos de la UE.
La jefa de Wizz Air, Yvonne Moynihan, dijo a los británicos que deberían dejar más tiempo del habitual antes de sus vuelos, así como unas horas para conectarse, llevar agua y cargar sus teléfonos.
Moynihan dijo que su aerolínea estaba aconsejando a los viajeros británicos que permitieran una hora adicional por encima del tiempo de llegada recomendado de dos horas de anticipación.
Le dijo a la BBC que si bien hubo viajes “ininterrumpidos” a muchos lugares, hubo grandes retrasos en los lugares populares de vacaciones.
“Cuando aterrizas en el aeropuerto de destino, puede haber colas, por lo que es necesario llevar un cargador portátil o agua”, dijo.
El tiempo que les lleva a los británicos pasar el control de pasaportes en algunos aeropuertos europeos se ha triplicado desde la introducción del nuevo EES de la Unión Europea, lo que recientemente dio lugar a directrices para nuevas llegadas.
Se produce después de que los pasajeros de una aerolínea vomitaran después de quedar varados en Milán en medio del caos del control fronterizo a principios de este año.
Alrededor de 100 clientes de easyJet fueron abandonados en el aeropuerto italiano de Milán Linate mientras esperaban abordar un vuelo a Manchester el 12 de abril, lo que provocó colas de tres horas para los pasajeros cuando las nuevas normas fronterizas de la UE entraron en vigor.
La aerolínea dijo que la situación estaba “fuera de nuestro control” y que los problemas con el nuevo EES de la UE causaron el retraso, añadiendo que los retrasos eran “inaceptables”.
El Daily Mail entiende que easyJet retrasó el vuelo de Milán Linate 52 minutos para dar tiempo extra a los clientes, pero se vio obligada a dejar el vuelo medio vacío, ya que la tripulación terminó su horario de trabajo controlado por seguridad.
Las colas caóticas en los aeropuertos no son la única vez que los pasajeros pierden vuelos.
En otro incidente, los pasajeros de British Airlines se quedaron recientemente atrás después de partir sin su vuelo a Milán debido a retrasos del EES.
El 16 de abril, un vuelo de Ryanair de Milán Bérgamo a Manchester despegó sin pasajeros.
Adam Hassanji, de 18 años, de Bolton, uno de los que se quedaron varados en el aeropuerto, dijo a BBC News: “Hemos estado esperando durante una hora y media y no nos hemos movido.
“Entonces vemos que el avión sale y tenemos que ir a reservar nuestro propio vuelo”.
Los informes dicen que alrededor de 30 personas quedaron varadas, aunque Ryanair no confirmó el número exacto.
La aerolínea había identificado anteriormente varios puntos críticos del EES donde los pasajeros enfrentaban problemas.
Entre ellos se encontraban Lisboa, Tenerife Sur, Madrid, Lanzarote, Alicante, Málaga, Milán Bérgamo, Milán Malpensa, Verona, París Beauvais, Berlín, Colonia, Frankfurt Hahn, Cracovia y Budapest, todos ellos destinos populares para las familias británicas que viajan al extranjero durante la temporada alta de vacaciones de verano.
