Hace un año, las familias de quienes estaban a bordo del submarino Titán se quedaron con innumerables preguntas sobre por qué sus seres queridos desaparecieron y luego murieron.
Entre los que esperaban realizar el viaje de su vida se encontraban el magnate británico Hamish Harding, el director ejecutivo de Oceangate, Stockton Rush, el veterano de la marina francesa PH Nargiolet y el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleiman, que sólo tiene 19 años.
Titan llevaba tripulaciones a 12.500 pies bajo el agua para ver los restos del Titanic por 250.000 dólares.
Pero el viaje que tanto les entusiasmaba terminó en tragedia. Al principio, surgieron preocupaciones sobre el sumergible desaparecido y se produjo el pánico cuando los rescatistas corrieron para encontrar el barco antes de que se quedara sin oxígeno.
Sin embargo, lo que se encontró fueron restos y “restos humanos” ya que el Titán, propiedad de Oceangate Expeditions y operado por ella, probablemente se rompió bajo la presión de las profundidades del mar.
Mientras continúa la investigación sobre el devastador incidente, MailOnline sigue sin respuesta un año después de preguntas clave.
El sumergible Titán había sufrido varios incidentes de seguridad en inmersiones anteriores
El submarino Titán se muestra segundos antes de hundirse con cinco personas a bordo
Había cinco personas en el barco, incluido el aventurero multimillonario británico Hamish Harding (izquierda) y Shahzada Dawood y su hijo Suleiman (derecha), que solo tiene 19 años.
El veterano de la Armada francesa PH Nargiolet (izquierda) con el director ejecutivo de la campaña Oceangate, Stockton Rush (derecha) en el submarino.
¿Qué causó que Titán explotara?
Aunque la mayoría cree que el casco se derrumbó debido a la enorme presión del agua, no se ha decidido de manera concluyente si la culpa fue de “piezas baratas”.
Muchos expertos creen que los materiales utilizados para construir el barco pueden haberse agrietado bajo la presión, creando una pequeña grieta que se habría ensanchado y luego “aplastado en menos de un segundo”.
El mes pasado, un nuevo artículo en la revista Proceedings of the National Academy of Sciences sugirió que las imperfecciones microscópicas en el casco podrían contribuir, provocando un “micropandeo” debido a las tensiones laterales.
¿Cuál fue el ‘explosión’?
¿Cuál fue el ‘estallido’ que mantuvo viva la esperanza de las familias y los rescatistas que buscaban el sumergible Titán hundido?
Después de una agonizante espera de noticias, al final del segundo día de búsqueda, surgieron informes de que se habían detectado ruidos con 30 minutos de diferencia en las profundidades del mar.
Reproducido por primera vez en un documental, el sonido hueco tiene un ritmo regular y constante que llamó la atención de los expertos y generó esperanzas de que el ruido pudiera ser una señal de SOS emitida por los cinco hombres a bordo.
Según los expertos, estos “golpes” podrían ser simplemente sonidos de los equipos de exploración de la zona, de vida marina como las ballenas o incluso de las profundidades del Atlántico.
El ex capitán de submarino de la Marina, Ryan Ramsey, dijo en un documental: “Cualquiera puede empujarlo, la coherencia entre esos empujones es muy inusual”.
Después de registrar los primeros sonidos a las 23.30 horas del 20 de junio, la Marina estadounidense confirmó que los había detectado a la mañana siguiente.
El capitán de la Guardia Costera, Jamie Frederick, admitió en ese momento: “Con respecto a las palabras, en particular, no sabemos lo que son, para ser sincero con usted”.
Lamentablemente, las esperanzas suscitadas por los misteriosos golpes se desvanecen más tarde.
¿Se han encontrado los cadáveres?
Aunque se localizaron ‘presuntos restos humanos’, no se encontraron cadáveres.
Guardia Costera de EE. UU. dicho Se supone que los restos humanos fueron cuidadosamente recuperados de los restos de Titán y transportados por médicos para su análisis.
Los investigadores realizaron pruebas de ADN en restos humanos encontrados entre los restos del sumergible Titán para identificar a quién pertenecían.
Los expertos dicen que las posibilidades de que se recupere un cuerpo son escasas, ya que es casi seguro que las cinco personas a bordo del submarino murieron cuando explotó.
Los restos del sumergible Titan, recuperados del fondo marino cerca de los restos del Titanic, son descargados del barco Horizon Arctic en un muelle de la Guardia Costera canadiense.
¿Por qué esperar antes de hacer sonar la alarma?
OceanGate Expeditions fue criticada por tardar ocho horas en notificar a la Guardia Costera de Estados Unidos que había perdido contacto con el Titán.
A las 14.45 horas, una hora y 45 minutos después del hundimiento, perdió contacto con su nave nodriza, el Polar Prince.
Pero la Guardia Costera de Estados Unidos no fue reportada como desaparecida hasta ocho horas más tarde, a las 22.40 horas.
La compañía aún tiene que explicar por qué tardó tanto en alertar a la Guardia Costera cuando el Titán perdió contacto.
Se entiende que el Titanic tarda normalmente ocho horas en hundirse.
Una foto de archivo del submarino Titanic antes de su viaje condenado al naufragio del Titanic el año pasado.
Titán (arriba) sufrió una explosión fatal el año pasado que mató a cinco personas
¿Por qué no se detectó el sonido de la explosión?
Es posible que la Marina de los EE. UU. haya escuchado el hundimiento de los turistas del Titanic poco después de su desaparición, según un informe, y lanzó un esfuerzo de rescate internacional masivo con la esperanza de encontrar sobrevivientes.
La Armada mantiene un sistema de detección acústica alrededor de su costa para la detección temprana de submarinos enemigos y lo ha hecho desde la década de 1950.
“La Marina de los EE.UU. analizó los datos acústicos y detectó una anomalía consistente con una explosión o explosión en las proximidades generales de donde estaba operando el submarino Titan cuando se perdieron las comunicaciones”, dijo un alto funcionario de la Marina de los EE.UU. a The Wall Street Journal en un comunicado. en el pasado
Una vista del barco Horizon Arctic, donde se devuelven piezas del submarino Titanic recuperadas de las expediciones Oceangate, el 28 de junio, en St. John’s Harbour, Terranova, Canadá.
“Aunque no es segura, esta información se compartió inmediatamente con el comandante del incidente para ayudar con las operaciones de búsqueda y rescate en curso”.
El sonido se detectó en una zona donde se encontraban restos del submarino. Horas después de que se encontraron los restos, las autoridades señalaron que se presume que cinco personas a bordo murieron en una explosión.
La información sobre posibles explosiones fue “compartida inmediatamente” con el comandante del incidente.
Pero la operación de búsqueda y rescate continuó porque el ruido “no era específico de un punto”.
¿Por qué se lanzó Titán después de expresar preocupación?
Expertos en vehículos sumergibles escribieron una carta advirtiendo que el viaje podría terminar en un “desastre” años antes de que el barco desapareciera en Titán.
La carta, obtenida por The New York Times, advertía que el actual enfoque “experimental” de la empresa podría dar lugar a problemas que van desde “menores hasta catastróficos”.
Fue encargado por el Comité de Vehículos Submarinos Tripulados de la Sociedad de Tecnología Marina, un grupo comercial de 60 años.
No estaba claro si algún empleado respondió a la carta y no hubo más detalles sobre por qué el procedimiento se consideró peligroso.
Cualquier persona que abordara el Titán debía firmar un descargo de responsabilidad que decía: “Este buque experimental no ha sido aprobado ni certificado por ninguna agencia reguladora y puede provocar lesiones físicas, daños emocionales o la muerte”.
Además, el Titán había sufrido problemas técnicos y accidentes al menos en seis ocasiones anteriores antes de desaparecer.
En agosto de 2021, Arthur Loibl se sumergió a 12.500 pies en el lugar del naufragio en el Atlántico y dijo que tenía “increíblemente suerte” de sobrevivir al viaje.
En declaraciones al tabloide alemán Bild, el hombre de 60 años dijo que algunas piezas cayeron y que la misión se lanzó al agua con cinco horas de retraso debido a problemas eléctricos.
Los problemas de seguridad incluyen luces y manijas compradas en tiendas de bricolaje y ninguna certificación de seguridad internacional.
Una hora y 45 minutos después de hundirse en el Atlántico Norte frente a la costa de Terranova, Titán perdió contacto con su barco de apoyo, Polar Prince.
A las 9.45 horas, una hora y 45 minutos después del hundimiento, perdió contacto con su nave nodriza, el Polar Prince. Pero la Guardia Costera de Estados Unidos no fue reportada como desaparecida hasta ocho horas después, a las 5:40 p.m.
En julio de 2022, el YouTuber Alan Estrada estaba a bordo del Titán cuando las baterías del submarino se agotaron repentinamente, lo que lo obligó a detenerlo antes de tiempo.
El tiempo que Estrada, nacido en México, y sus compañeros submarinistas pasaron en los restos del naufragio se redujo de cuatro horas a una hora para que pudieran regresar a la superficie antes de que el submarino perdiera energía.
Mientras tanto, Josh Gates dijo que el submarino “no funcionó bien” en lo que respecta al viaje del Titanic en 2021.
Dijo: ‘Para aquellos que preguntan, el Titan no funcionó bien en mis inmersiones. Al final, deseché la gran oportunidad de filmar Titanic debido a mis preocupaciones de seguridad con OceanGate.
“Hay mucho más en la historia y el diseño de Titán que no se ha revelado al público; mucho de ello es preocupante”.
