Esto es lo que está sucediendo esta semana dentro del garaje:
- No FOMO “doble” Para Kyle Larson
- Creado por Kyle Bush gran cambio
- Pato O’Wards librea dulce en india
Circuito de carreras de Texas (Fort Worth, Texas) — Kyle Larson pasó los últimos dos meses de mayo no solo con su auto de la Copa NASCAR, sino también con su trabajo secundario como piloto de las 500 Millas de Indianápolis.
Este año, no le preocupa la Indy 500 porque no competirá en esa carrera.
Y como es típico en Larson, ha trabajado tan duro en las semanas previas al día de la carrera que no presta demasiada atención ni teme perderse algo.
“No tengo FOMO”, nos dijo Larson, dos veces campeón de la Copa, a mí y a otros periodistas en Texas el fin de semana pasado. “Creo que una vez que llegue el día de la carrera, tendré un poco de FOMO porque todos los pilotos de carreras probablemente hayan competido en ella antes.
“Me lo he pasado muy bien haciendo lo que he hecho a lo largo de los años y espero con ansias aparecer en la televisión y ser un fan”.
Kyle Larson verá la Indy 500 desde lejos este año después de competir en la carrera los últimos dos años.
Ningún piloto de la Copa intentará las 500 Millas de Indianápolis y la Coca-Cola 600, también conocida como The Double, el mismo día en 2026.
Connor Zilisch es el piloto con más probabilidades de tener la oportunidad de probar la Indy 500.
No tendrá FOMO considerando que aún no lo ha hecho, y ningún otro piloto de la Copa a tiempo completo que haya competido en la carrera aparte de Larsson lo tiene.
AJ Allmendinger fue séptimo en la Indy 500 de 2013 conduciendo para el equipo Penske. Indicó que no tenía estómago para esa velocidad en estos autos.
“Hay un 100 por ciento de posibilidades de que nunca lo vuelva a hacer”, me dijo Allmendinger. “Es un nivel diferente para él estar comprometido. Como siempre he dicho, siempre apreciaré ese año con Roger y esa oportunidad y lo buenos que fuimos, y todo lo que pasó con esa carrera, los buenos y los malos recuerdos.
“Me encanta verlo. Me encanta despertarme los domingos por la mañana mirando la casa y luego ir a la pista. ¿Pero estar allí? No quiero estar allí”.
Michael McDowell admitió que quería estar allí porque no estaba allí y estaba en la trayectoria de INDYCAR hasta que Michael Waltrip Racing lo metió en un stock car. Compitió en algunas carreras de monoplazas antes de dar el paso.
“Pasé la primera mitad de mi carrera trabajando e intentando llegar allí”, nos dijo McDowell a mí y a otros periodistas. “Ni siquiera fui allí para verlo.
“Pero también estoy agradecido de haber podido viajar en la Copa cuando lo hice, y entré cuando entré y pude aguantar durante mucho tiempo. Por supuesto, cada vez que me despierto el domingo por la mañana (en los 500), pienso, hombre, esto va a ser genial”.
¿Podría la estrella en ascenso Connor Zielisch ser el próximo piloto de NASCAR en intentar la Indy 500?
El nuevo ganador de la Copa, Carson Hosever, así lo cree. Tiene la esperanza de que algún día podrá hacerlo.
“Creo que realmente podría haberlo hecho, como estar completamente abierto y tener la confianza para manejar el aire”, dijo Hosever, de 6 pies 4 pulgadas, durante una conferencia de prensa en Texas. “No sé si puedo hacerlo literalmente.
“Pero sólo espero que si tengo una oportunidad pueda sentarme y no me digan que soy demasiado alto para el viaje. Seguro, espero que no. Pero definitivamente estoy disfrutando el domingo (en la Copa) ahora mismo”.
Lo mismo ocurre con Larson. Excepto que disfruta cada día de la semana, ya sea sobre tierra o asfalto.
“No tenía ningún sentimiento de ninguna manera sobre (500)”, dijo Larson. “En este momento no estoy pensando en correr la Indy 500. En el futuro, tal vez”.
Kyle Busch es el nuevo jefe de equipo
El dos veces campeón de la Copa, Kyle Busch, tiene un nuevo jefe de equipo en el veterano de RCR, Andy Street, reemplazando a Jim Pohlman, quien se reincorporó a la compañía este año después de una temporada en JR Motorsports, donde ganó el título de la Serie O’Reilly con Justin Allgaier.
Busch, que ocupa el puesto 27 en la clasificación después de 10 carreras, dijo que le gustaba Pohlmann, pero RCR pensó que era mejor un cambio dados los resultados.
Bush se dirigió a la tienda la semana pasada después de anunciar el cambio.
“Agradezco a Jim por su liderazgo, por estar allí y ser parte de nuestro equipo y por lo que ha hecho por el equipo”, nos dijo Bush a mí y a otros periodistas el viernes por la noche. “Y (dije) que estoy lleno, estoy completamente comprometido. Probablemente no he trabajado tanto en estos últimos cuatro años como lo hice en 15 en JGR, pero por eso necesitamos mejorar y estamos moviendo las cosas en la dirección correcta.
“Necesitamos volver a poner el tren en marcha”.
El ex campeón de NASCAR, Kyle Busch, espera que un cambio de jefe de equipo dé inicio a su temporada.
Desde fuera, parece ser un último intento de impulsar a Busch lo suficientemente bien como para que ambas partes quieran retener al dos veces campeón de la Copa, quien está en un año de contrato.
“No estoy de acuerdo con eso”, dijo Bush. “Siento que pertenecemos el uno al otro de todos modos. Amo a Richard (Niño) y creo que hacemos un gran trabajo juntos.
“Austin (Dillon) es un gran compañero de equipo con el que he podido trabajar. Creo que es probablemente uno de mis mejores, por lo que ha sido un momento divertido trabajar con él. No son sólo los resultados los que están ahí. Y tenemos que alinearnos y tratar de mejorar”.
¿Bota de carrera en Watkins Glen?
Antes de la temporada, pregunté a varios pilotos de la Copa si la Sección de Arranque en Watkins Glen (donde la Serie de la Copa comienza la próxima semana) debería incluirse en el circuito de carreras de NASCAR. Esto agregará una milla al recorrido de 2,45 millas. NASCAR no lo usa porque hay dudas sobre si habrá adelantamientos, acortaría el número de vueltas en la carrera y la pista puede usar esa área para acampar.
Los conductores parecen divididos equitativamente en este caso.
En cuanto a… AJ Allmendinger: “Entiendo por qué no lo estamos ejecutando. Probablemente extendería demasiado el campo, pero quiero ejecutar el arranque”.
No para… Bubba Wallace: “No agregues material nuevo que tenga que resolver. Siento que me estoy adelantando (en el curso actual). Ni siquiera lo menciones”.
En las noticias
— Dystany Spurlock debutará con su camioneta en Watkins Glen este fin de semana. Será la primera mujer negra en competir en la Serie Nacional de NASCAR. Conduce para el Garaje 66.
(¿Quién es Dystanie Spurlock? El destino avanza rápido para la corredora Black Woman)
–INDYCAR ha confirmado que no permitirá autos no fletados en la parrilla, excepto para las 500 Millas de Indianápolis en 2027. Eso significa 25 autos para todas las carreras excepto las 500 Millas de Indianápolis en 2027 y luego 27 autos en 2028, cuando Honda y Chevro reciban uno cada uno.
ellos lo dijeron
“Haz los cálculos. Después de 10 (carreras), Tyler Reddick tenía una ventaja de más de 100 puntos. Teóricamente, si repitieras esas carreras, podría comenzar 16º y ganar el campeonato, ¿verdad? Así que creo que todo es posible”. – El jefe de equipo de Chase Elliott, Alan Gustafson, habla sobre si un piloto necesita estar en una posición determinada después de que termine la temporada regular para ganar el título.
