Las claves de la temporada Silly de NASCAR están en manos de dos pilotos actuales de la Copa. Y ni siquiera en un año de contrato.
Alex Bowman (Hendrick Motorsports) es el piloto de más alto perfil que no firmó para el próximo año. Si continúa en Hendrick Motorsports podría determinar cómo se desarrolla la temporada de novato.
Otro piloto clave es Conor Zielisch, que tiene fichado para la próxima temporada. Es uno de los prospectos más publicitados y el trackhouse está pasando apuros. ¿Podría firmar con otro equipo temprano, como lo hizo Tyler Reddick hace unos años, un movimiento que finalmente lo obligó a irse un año antes al final de la temporada? Es posible.
Evidentemente, hay cosas que no se pueden predecir. La devastadora muerte de Kyle Busch el 21 de mayo deja un vacío mucho más allá de un asiento en la Serie de la Copa. Probablemente llevará algún tiempo determinar cómo procederá Richard Childress Racing para 2027.
23XI Racing anunció oficialmente que Corey Heim reemplazará a Riley Herbst en el auto No. 35 el próximo año.
Así es como se ven las cosas para cada empresa en orden de puntos de propietario después de la carrera del 31 de mayo en Nashville.
Carreras 23XI
Corey Haim reemplazará a Riley Herbst en 23X1 (Jeff Robinson/ICON Sportswear Photo vía Getty Images)
El 30 de mayo, Corey Heim fue anunciado como conductor de tiempo completo, en sustitución de Riley Herbst. Tyler Reddick acaba de firmar una extensión de contrato. Bubba Wallace está en un año alternativo y esperará su regreso.
Joe Gibbs Racing
(De izquierda a derecha) Denny Hamlin, Ty Gibbs y Christopher Bell regresarán a JGR la próxima temporada (Foto de Meg Oliphant/Getty Images)
Será una sorpresa si no hay cambios para JGR el próximo año. No se espera que Ty Gibbs vaya a ninguna parte y Denny Hamlin, Chase Briscoe y Christopher Bell están firmados esta temporada baja. Una cosa que JGR debe asumir es que Hamlin se retirará de las carreras a tiempo completo después de 2027 para ocupar ese puesto. Brent Crews, quien conduce para JGR en la Serie O’Reilly, dijo que el enfoque del equipo está en el lado del desarrollo de pilotos que podrían estar listos para la Copa.
Deportes de motor Hendrick
¿El equipo de Hendrick lucirá diferente la próxima temporada? (Foto de James Gilbert/Getty Images)
Kyle Larson, Chase Elliott y William Byron firmaron hasta el próximo año. Bowman cuestiona y no solo porque puede que sea hora de un cambio. También ha estado marginado por lesiones tres veces en los últimos cinco años. Corey Day O’Reilly del equipo está compitiendo en la serie, pero probablemente falte un año. Aunque sus actuaciones recientes, incluidas victorias en Talladega y Dover, hacen que algunos se pregunten si podría seguir adelante para 2027. Jilish también es una posibilidad. Extender Bowman por un año más no estaría descartado a menos que HMS pueda bloquear a uno de esos conductores. Eso tampoco estaría fuera de discusión si Bowman decide que está demasiado golpeado para seguir corriendo.
Equipo Penske
Ryan Blaney regresará al Team Penske para la temporada 2027. (Foto de Krista Jasso/Getty Images)
Con Ryan Blaney firmando recientemente una extensión de contrato, los ex campeones Blaney y Joey Logano han estado en contacto con el Equipo Penske. Austin Cindric aún no tiene contrato para el próximo año. Ocupa el puesto 16 en puntos y parece que los que le preceden podrían volver a sus mismas carreras el próximo año.
Carreras RFK
Brad Keselowski señaló que todavía no está listo para retirarse. (Foto de Jeffrey Vest/ICON Sportswear vía Getty Images)
Ryan Preece, 17º en la clasificación, es un piloto cuyo futuro no está claro. Es probable que RFK solo tenga dos autos chárter para la próxima temporada (está alquilando uno que irá al Legacy Motor Club el próximo año), pero cuenta con un fuerte patrocinio de Kroger y sus proveedores, por lo que ejecutar Pris como un auto abierto el próximo año es sin duda una posibilidad. Pero todavía tiene que llegar a un acuerdo. Chris Buescher (octavo en la clasificación) y Brad Keselowski (13º) probablemente regresarán a sus asientos, aunque Buescher ciertamente tiene el talento para continuar con el interés de otras organizaciones. Keselowski competirá con RFK hasta que esté listo para retirarse, lo que, según él, no será hasta dentro de varios años.
Deportes de motor de aguja
Carson está atrapado en Hosever’s Spire. (Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Spire Motorsports tiene a Carson Hocevar asegurado a largo plazo, mientras que Michael McDowell y Daniel Suárez están fuera. Spire ha indicado su voluntad de consumir un año de contrato para conseguir el conductor que quiere. ¿Pero quién será a estas alturas? Suárez terminó décimo y McDowell 19º. Spire, que tiene una alianza con Hendrick, también podría ser un lugar para Day, Zeelish o Bowman, en caso de que Hendrick encuentre un lugar en la Copa para cualquiera de ellos.
Carreras de pista
Shane van Gisbergen volverá a tener un hogar en el trackhouse el próximo año. (Foto de Jonathan Bachman/Getty Images)
Tres pilotos de Trackhouse, Ross Chastain, Shane van Gisbergen y Zielisch, han firmado al menos para la próxima temporada. Jilish es el hombre que puede caminar si hay suficiente dinero para que el dinero hable. Sólo van Gisbergen (12º en la clasificación) está teniendo una temporada feliz, Chastain ocupa el puesto 26 y Zielisch el 34.
Deportes de motor en primera fila
La gran personalidad de Noah Gregson no le salva el camino en FRM. (Foto de Jonathan Bachman/Getty Images)
Jen Smith firmó una extensión de contrato el año pasado que lo consolida en FRM (lo cual es bueno para FRM ya que Smith sube al puesto 20 en la clasificación) y patrocina a Love’s como los dueños del equipo Bob Jenkins y Todd Gilliland (25), quienes deberían renovarse. ¿Noah Gregson? Es una figura fuerte pero no ha tenido resultados que impresionen a muchos, ya que ocupa el puesto 29 en la clasificación. ¿FRM llevará a Layne Riggs o Chandler Smith a la Copa? Probablemente dependa del patrocinio.
Club de motor heredado
Jesse Love puede aterrizar en Legacy en 2027. (Foto de Jonathan Bachman/Getty Images)
Eric Jones y John Hunter Nemechek bien podrían regresar el próximo año, aunque algunas actuaciones mejoradas en mayo (Jones ocupa ahora el puesto 21 en la clasificación) son indicativas del progreso de la organización. Legacy también agregará un tercer vehículo fletado el próximo año y es el lugar de aterrizaje esperado para Riley Herbst. Jesse Love parece un candidato para viajar en el Legacy si decide hacer un cambio.
carrera universitaria
Ty Dillon (izq.) y AJ Allmendinger no se quedarán atrapados en la universidad el próximo año. (Foto de Jacob Kufferman/Getty Images)
Ni AJ Allmendinger ni Ty Dillon están asegurados en la universidad el próximo año. La organización se encuentra en una situación difícil sin el apoyo del fabricante, y esto sería una leve sorpresa y un gran impulso para que Dodge ingrese a la Copa en 2027. Cualquier cambio en esta alineación aún está por determinar. 22º en la posición general; Dillon 30.
Caminata Deportes de motor
Ricky Stenhouse Jr. está listo para la próxima temporada. (Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Ricky Stenhouse Jr. (23º en la clasificación) firmó una extensión de contrato en mayo y permanecerá en la organización.
Carreras de Richard Childress
Austin Dillon debería regresar a RCR para la temporada 2027. (Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Se espera que Austin Dillon regrese en 2027, ya que ocupa el puesto 24 en la clasificación. Aún no se ha determinado quiénes ocuparán los asientos vacantes. Austin Hill ha sido el conductor del nuevo auto No. 33 durante semanas y podría ser un candidato a largo plazo para ese auto. Si el patrocinio continúa con alcohol, THC y bolsas de nicotina en los automóviles, es posible que se requieran conductores de 25 años o más, ya que estas empresas generalmente quieren a alguien que no parezca menor de edad. Si Noah Gregson es expulsado de la primera fila, podría haber potencial aquí con su relación pasada con Bass Pro Shops.
Hermanos de madera
Josh Berry ocupa el puesto 31 en la clasificación de la Copa NASCAR (Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Josh Berry ascendió después de esta temporada y ocupa el puesto 31 en la clasificación. Es muy querido y el equipo Penske (del cual los Wood Brothers son afiliados) no es el más fuerte este año. Así que no sería una sorpresa que se quedara.
Equipo de fábrica de Haas
No fue el mejor año para Cole Custer. (Foto de Jeffrey Vest/ICON Sportswear vía Getty Images)
Cole Custer no ha tenido un buen año (está en el puesto 33 en la clasificación), pero es discutible si se han realizado cambios ya que el equipo todavía parece estar tratando de encontrar su equilibrio. Tuvo un mayo respetable.
rick guerra carreras
Cody Wire debería estar listo para la próxima temporada. (Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Mientras RWR no se venda, debería permanecer en el viaje de Kodi Ware.
