A Cadillac se le negó cruelmente un primer puesto de cuento de hadas en la Fórmula 1 después de que Sergio Pérez recibiera una penalización posterior a la carrera.
El mexicano, que últimamente ha estado en gran forma para demostrar que el equipo estadounidense puede mezclarse en el mediocampo al principio de su mandato en la parrilla, finalizó décimo en el Gran Premio de Mónaco después de castigar a sus rivales en una impresionante carrera por las calles del principado.
Pero luego de una bandera roja tardía por una ruptura en la pista de Anthony Nogues, lo que provocó accidentes para Lance Stroll y Charles Leclerc, Pérez se alineó ligeramente fuera de su parrilla y posteriormente recibió una penalización de 10 segundos más adelante en la carrera, cayendo del 10º al 15º.
¡Un Charles Leclerc decepcionado tras un abandono en su carrera de casa! 😢#F1 #MónacoGP pic.twitter.com/8DNi610mZo
— Fórmula 1 (@F1) 7 de junio de 2026
Y después de perder sus primeros puntos del campeonato para Cadillac en un doble hemi, la posición fue para Aston Martin, dejando al equipo estadounidense al final de la clasificación de constructores.
El informe de un comisario que detalla las razones detrás de la decisión explica: “Los comisarios escucharon al conductor del auto 11 (Sergio Pérez), un representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marshalling, el video y la evidencia de video en el auto.
“La evidencia en video mostró claramente que la rueda delantera derecha del auto 11 estaba fuera de la casilla de salida. Se aplican las sanciones estándar”.
Fue una carrera llena de acontecimientos para Pérez, quien comenzó 18º y finalizó 14º antes de recibir una penalización por estar fuera de posición al inicio de la carrera principal.
El coche de seguridad y la bandera roja le ayudaron a volver a estar en la contienda con sólo 16 coches llegando a la meta, aunque finalmente se quedó con las manos vacías.
En reacción a la penalización, el ex piloto de Red Bull, Racing Point/Force India, McLaren y Saba se mostró optimista y calificó el resultado como “algo increíble para el equipo”.
“Fue una carrera muy difícil con vibraciones allí; en algún momento pensamos en retirar el coche porque era muy duro, pero no nos rendimos, seguimos empujando, mantuvimos la cabeza gacha y la carrera nos dio otra oportunidad de ir al frente”, dijo.
“Tuve una mala reanudación, pero hice una gran primera vuelta y adelanté a muchos autos y al final terminamos décimo en la carretera. Es una pena que con la penalización no obtuviéramos ninguna ventaja en la reanudación, pero así es, no resta valor al resultado de hoy”.
¿Por qué Pérez recibió sanciones diferentes por la “misma” infracción?
A pesar de estar fuera de posición dos veces en la salida desde parado, Pérez recibió dos penalizaciones diferentes: una penalización de 10 segundos y un drive-through. ¿Pero por qué? El décimo lugar vio a Pérez fuera de la parrilla de salida por un error de reinicio, como se explica en el informe de los comisarios anterior.
Pero el error al principio fue más grave. Clasificando en el puesto 18, debía largar detrás del Audi de Gabriele Bortoletto. Pero el brasileño terminó 16º en la parrilla, después de que problemas de calor le obligaran a largar desde la precarrera y el pitlane.
Al final de la vuelta de formación, Pérez se acercó, ganando esencialmente una posición y una gran ventaja en un circuito donde los adelantamientos suelen ser los más difíciles del calendario, tan fuertemente sancionados por los comisarios de carrera.
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