Williams se perderá el primer test de pretemporada de la temporada 2026, lo que supone un gran golpe para el equipo.
El equipo con sede en Grove, Inglaterra, disfrutó de una campaña muy mejorada el año pasado, terminando quinto en la clasificación de constructores gracias a las sólidas actuaciones de Alex Albon y Carlos Sainz, con el español subiendo al podio en Azerbaiyán y Qatar.
Con las nuevas regulaciones para el chasis, la aerodinámica y las unidades de potencia esta temporada, los equipos enfrentan una cuesta arriba en términos de rendimiento y confiabilidad y, como tal, las pruebas de pretemporada se han extendido de tres días a tres.
El primero de ellos se celebrará a puerta cerrada la próxima semana en el Circuito de Barcelona-Catalunya, y los equipos podrán correr en tres de los cinco días.
Pero debido a problemas con el chasis, Williams se verá obligado a esperar hasta las dos pruebas de febrero en el Circuito Internacional de Bahrein antes de competir.
La declaración de Williams
En un comunicado emitido el viernes 23 de enero, Williams explicó: “Atlasian Williams F1 Team FW48 ha decidido no participar en la prueba de shakedown de la próxima semana en Barcelona debido a retrasos en el programa mientras continuamos presionando para lograr el máximo rendimiento del automóvil.
“En cambio, el equipo realizará una serie de pruebas con el coche de 2026 en preparación para la primera prueba oficial en Bahrein la próxima semana y la primera carrera de la temporada en Melbourne con un programa VTT.
“Esperamos salir a la pista en las próximas semanas y nos gustaría agradecer a todos nuestros fans por su continuo apoyo; hay mucho que esperar juntos en 2026”.
Ahora comienza una nueva era.
FW48 está vivo 👀 pic.twitter.com/rGJDIyDVrx
— Equipo Atlassian Williams F1 (@WilliamsF1) 22 de enero de 2026
Perder el primer test significa que Albon y Sainz tendrán sólo tres días al volante de la nueva máquina antes de la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia.
Se esperaba que Williams disfrutara de un fuerte comienzo de temporada después de desarrollarse bajo la dirección de James Vowles, y se rumoreaba que la potencia de Mercedes era la fuerza dominante desde el principio.
El fabricante alemán está en el centro de una tormenta sobre las relaciones de compresión, y se cree que Audi, Honda y Ferrari han presentado una queja ante la FIA por una supuesta laguna en el reglamento encontrada por Mercedes.
Williams se perdió una prueba de pretemporada a principios de 2019, cuando el FW29 no estaba listo para las pruebas en Barcelona. Esto llevó a que el entonces director técnico Paddy Low dejara su puesto ese mismo año.
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