Algunos viajeros que pasan por el nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de la UE se han enfrentado a grandes retrasos durante los controles fronterizos, y algunos han tenido que esperar hasta tres horas, dijeron los aeropuertos.
Las nuevas reglas se están implementando gradualmente en toda Europa a partir de octubre de 2025 y entraron en vigor el viernes en los países Schengen: 25 de los 27 estados de la UE más Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza.
Cientos de personas han respondido al llamado en línea de The Guardian para compartir sus experiencias de viajes a Europa desde que las reglas entraron en vigor. Si bien algunos dijeron que habían tenido un viaje sin problemas, muchos informaron de graves retrasos que provocaron que algunos perdieran sus vuelos.
Los viajeros describieron problemas con la no aceptación de las huellas dactilares y retrasos adicionales cuando viajan con niños. Muchos dijeron que había poca orientación sobre cómo utilizar los quioscos. Algunos también dijeron que tuvieron que repetir el proceso de registro en cada paso de su viaje, a pesar de haberlo ya completado, sin ninguna explicación por parte del personal, o personal disponible para preguntar.
Dave Giles, de 47 años, gerente de TI de Rounds, Northamptonshire, perdió su vuelo a casa desde Copenhague el 12 de abril, donde asistía a un festival de música con su familia, después de verse atrapado en una larga cola en el control de pasaportes a pesar de haber llegado horas antes.
“Cuando llamaron a la puerta y bajamos al control de pasaportes, probablemente había una cola de 80 a 100 personas delante de nosotros y sólo tres quioscos para comprobar los pasaportes”, dijo. “En poco tiempo, uno de estos se apaga”.
Los empleados eran conscientes del problema, pero no pudieron resolverlo a tiempo. “Un supervisor les estaba pidiendo que abrieran la puerta”, dijo, pero cuando llegó al frente, “la puerta se cerró segundos antes de que llegáramos”.
La interrupción lo dejó con un gasto considerable de su bolsillo, lo que lo obligó a comprar nuevos vuelos para el día siguiente, buscar alojamiento para esa noche y pagar tarifas adicionales de estacionamiento en Stansted. Tuvo que alquilar un coche y conducir desde Heathrow a Stansted, ya que el único vuelo disponible aterrizaba allí. “Tenemos recibos por unas 1.800 libras esterlinas, probablemente más de 2.000 libras esterlinas en total. Es muy decepcionante”.
Giles dijo que nunca volvería a ver ese dinero. “El seguro no lo tocará. La aerolínea dijo que no fue su culpa”, dijo, enviando un correo electrónico al aeropuerto. “Me sorprendería recibir una respuesta de alguien”.
Georgia, procedente de Londres, experimentó un retraso de cuatro horas al llegar al aeropuerto de Pisa el 10 de abril. “No había personal que pudiera aconsejarle sobre los tiempos de espera”, dijo.
Para Georgia, que está embarazada de cinco meses, la espera ha sido dura. “Había gente con niños, pero sin apoyo especial, o sin asientos. Las personas al final de las colas pasaban mucho calor, quedando atrapadas en pasillos sin ventanas durante horas.
“Me senté en el suelo y tuve que decirle a la gente que estaba a mi alrededor que estaba embarazada y tuvieron que darme algo de espacio porque casi me estaba desmayando. Me daban agua, pero sólo cuando llegabas al principio de la cola, que duraba unas cuatro horas”.
Dijo que ahora tiene miedo de volver a viajar a Europa. “Se suponía que iba a volar a París con mi marido este fin de semana, pero cancelé el viaje porque no podía afrontarlo más. Tenía un viaje a Grecia próximamente, pero vi que ahora están No sigas el nuevo sistema.Lo cual fue una noticia increíble”.
A Stuart McLennan, de 49 años, de Oban, Escocia, le resultó particularmente difícil viajar con niños. Voló de Glasgow a Málaga el 11 de abril, donde se encontró con largas colas debido a que varios vuelos llegaban al mismo tiempo. El retraso fue una “pesadilla”, dijo Stewart.
Él y su esposa tuvieron que esperar con sus hijos de uno y siete años. “No había una dirección real sobre hacia dónde ir”, dijo. “Después de aproximadamente media hora, nos trasladaron a otra fila porque teníamos Niños menores de 12 años. Hicimos cola durante dos horas y media hasta que finalmente llegamos al control de pasaportes”.
Su viaje de regreso desde Málaga cuatro días después fue aún peor, con una cola de tres horas y media para los menores de 12 años. Al igual que Georgia, quiere evitar el sistema en el futuro. “Esto me impedirá volver a los concurridos aeropuertos europeos”, afirmó.
Otros viajeros dijeron que los quioscos de autoservicio utilizados para procesar sus registros aún no estaban en uso o no funcionaban.
Dylan Thomas, de 23 años, asociado de recursos humanos de Lincolnshire, experimentó retrasos al utilizar el sistema en dos viajes recientes. Dijo que hubo una espera de dos horas al llegar a Madeira el 15 de marzo y al regresar de un viaje en solitario a Bruselas en el Eurostar el 6 de abril.
“Era ridículo”, dijo. “Por supuesto, había unas 20 máquinas, pero todas tenían una envoltura de plástico y no se podían usar… sólo había una persona revisando manualmente cada una”.
Paul Coleman, un voluntario jubilado de Southend-on-Sea, dijo que a principios de febrero el personal del aeropuerto de Cracovia utilizaba sus propios teléfonos móviles. Él y su esposa, Nicolette, tuvieron que esperar tres horas en el control de pasaportes.
“Las cámaras de las máquinas no funcionaban, así que sacaron sus teléfonos móviles y nos fotografiaron. Fue una locura”, afirma. “No hubo ninguna explicación de cuál fue el retraso, ni ninguna disculpa”.
Los retrasos pueden tener un impacto particular en las personas mayores, dijo David, de 75 años, de Durham. Durante un viaje a Gran Canaria en febrero, lo metieron en un avión durante 30 minutos debido a una cola en el aeropuerto de Fuerteventura. “La primera cola era enorme, a la que todos tenían que unirse, incluso aquellos que habían proporcionado sus datos biométricos anteriormente. Deberían estar separados. Una buena señalización, mostrada antes, aceleraría el proceso.
“Tenían un sistema en el que llevaban a los titulares de pasaportes de fuera de la UE a una zona con mamparas de cristal. No hay suficientes asientos. Hay muchas personas mayores de pie y no hay servicios sanitarios. Si tienes que ir a un baño en otra zona, te registran de nuevo. Es realmente un desastre”.
Y añadió: “Las aerolíneas parecen haber abdicado de cualquier responsabilidad. Simplemente dijeron: es su trabajo llegar a la puerta de embarque”.
“Creo que lo más importante es que es inconsistente, no sabes qué va a pasar cuando llegues a estos aeropuertos”.
