Wolfgang Porsche, el magnate automovilístico austro-alemán, parece haber abandonado sus planes de construir un túnel privado de 500 metros para sus coches a través de las montañas de Salzburgo, tras el revuelo público por el “túnel para uno”.
En 2020, Porsche compró una villa del siglo XVII en las afueras de Salzburgo por 8,4 millones de euros (7,2 millones de libras esterlinas), y el otoño pasado obtuvo permiso de las autoridades de la ciudad para un camino de acceso privado estimado en 10 millones de euros a través de las escarpadas colinas de piedra caliza.
La visión del hombre de 83 años era llevar el túnel desde un aparcamiento municipal en el centro de la ciudad hasta un garaje subterráneo al lado de la villa, donde podría aparcar ocho coches.
La propuesta provocó incredulidad y enojo entre muchos lugareños, sobre todo por el carácter histórico de la propiedad, que alguna vez fue la casa de Stefan Zweig. Allí vivieron escritores judíos hasta que fueron expulsados de la ciudad en 1934 por el régimen austrofascista.
Parece que Porsche ha dado un giro de 180 grados y ha puesto en el mercado el familiar de 12 habitaciones, conocido localmente como Paschinger Schlössl. Se permitiría a un nuevo propietario construir el túnel, aunque tendría que apresurarse para hacerlo, ya que el permiso de obras, por el que Porsche pagó 48.000 euros, sólo es válido hasta finales de 2028.
Las autoridades de la ciudad frustraron las esperanzas de quienes hicieron campaña durante años, mucho antes de que Porsche la comprara, para que la villa cayera en manos del Estado y se convirtiera en un museo dedicado a la memoria de Zweig. El alcalde de Salzburgo, Bernhard Auinger, dijo que la ciudad no podía permitirse el lujo de comprarlo.
Zweig, cuyas memorias inspiraron la película de Wes Anderson El gran hotel Budapest, describió la casa como “romántica y poco práctica”, y escribió que entre sus atractivos estaba que era “inaccesible para los automóviles” y “se llegaba subiendo cientos de escalones” hasta Kapuzinerberg, la colina en la que se encuentra.
Según informes de los medios locales, la reacción al plan del túnel de Porsche, que los manifestantes llamaron un aumento de la desigualdad en una ciudad donde muchos residentes luchan cada vez más contra la escasez de viviendas y los alquileres exorbitantes, contribuyó a su decisión de vender.
“Una ciudad para todos en lugar de un túnel para uno”, fue uno de los varios lemas de protesta colgados en Salzburgo en el punto álgido de las protestas del año pasado.
Mientras los opositores al túnel cantan victoria, los Verdes de Salzburgo han pedido a las autoridades de la ciudad que den un paso más y revoquen el permiso de construcción, sugiriendo que ha contribuido al aumento del valor de las propiedades.
“No puede ser que se utilicen terrenos públicos para la especulación inmobiliaria”, dijo a los medios austriacos Ingeberg Haller, de los Verdes. “Se trata de igualdad de derechos para todos. No puede ser que sólo aquellos que pueden permitírselo obtengan permiso para un túnel privado”.
villa ahora 12,7 millones de euros en el mercado (11 millones de libras esterlinas), los agentes inmobiliarios citan el permiso de planificación para el túnel como uno de los aspectos más destacados de la propiedad. El argumento de venta para los posibles compradores decía que se sentirían “tentados” por el “importante proyecto de túnel privado aprobado” y el “anexo único al garaje subterráneo”, que “eleva la propiedad a una categoría propia, una característica incomparable dentro del histórico Salzburgo”.
Un administrador inmobiliario de Porsche confirmó a Salzburger Nachrichten que el propietario del automóvil había puesto la propiedad a la venta. Se negó a decir qué motivó a Porsche a abandonar el proyecto, pero describió la disputa que se había formado alrededor del túnel como un “debate impulsado por los celos”.
Dijo que era dudoso que Porsche pudiera vivir en la villa como originalmente le gustaba con su nueva esposa, Gabrielle Zu Leiningen, quien una vez estuvo casada con el ex Aga Khan.
Un portavoz de la familia y no del holding Porsche AG dijo: “No habrá más declaraciones”.
