Los consejos intentaron lograr el déficit presupuestario, y varios millones de conductores enfrentan ‘impuestos acero’ en forma de un mayor cargo de estacionamiento.
Una auditoría de correo encontró que al menos 20 consejos planearon hasta un 294 por ciento para aumentar el costo del estacionamiento en sus aparcamientos y calles.
La mayoría de las autoridades locales en Inglaterra ya planean recaudar un máximo del 1.5 por ciento del impuesto del consejo aprobado, con permiso para excluir seis límites.
Los líderes del consejo afirman que los libros deben equilibrarse para equilibrar los libros, pero los críticos dicen que los negocios y las familias se verán afectados. Los 21 consejos contactados por correo son operados por demócratas liberales, el Partido Verde o el control general.
Los líderes del consejo, junto con los residentes de Liverpool-5, han afirmado que el aumento del 605 por ciento en el estacionamiento de los autos de calle en comparación con el próximo mes ayudará a jugar ‘ponerse al día’ con otras ciudades. Esto significa que el alojamiento de cuatro horas en un centro de la ciudad aumentará de £ 6 a 9.60 dólares.
Las tarifas aumentarán en un 40 por ciento en muchos estacionamientos de correos y el estacionamiento fuera de la calle ha aumentado en aproximadamente un 50 por ciento.
El Consejo de Cardiff de la ciudad más grande de Gales propone extender el permiso de estacionamiento residencial para el primer permiso y aumentar de $ 30 a $ 35 y el segundo permiso de £ 80 a $ 120 para el segundo permiso.
Un portavoz dijo que las autoridades se vieron obligadas a “tomar decisiones difíciles” y “querer” alentarlas a ser menos dependientes de su vehículo personal “.
Las autoridades están elevando sus tarifas de estacionamiento y un mapa en detalle de cuántos
Una auditoría de correo descubrió que al menos 20 consejos planearon aumentar el costo de estacionamiento en su estacionamiento y calle al 294 por ciento
Los 21 laboristas del Consejo, demócratas liberales, se rigen por el Partido Verde o el control general
El ministro conservador Ben Spencer dice: “Nuestros consejos querrán aumentar el apoyo y el crecimiento de los residentes, no se debe agregar más impuestos sigilosos a la parte superior del crecimiento del impuesto del consejo”.
Y Benjasin Elks de la Alianza de los contribuyentes agregaron: ‘Los contribuyentes se enojarán con los consejos para presionar sus billeteras de otras maneras.
“En lugar de gravar implacable a los conductores para reducir el déficit presupuestario, los recortes de desechos del Ayuntamiento deben cortarse y los servicios de primera línea deberían tener prioridad”.
Los conductores de Bristol tendrán que pagar por primera vez en diez aparcamientos suburbanos.
Los pequeños consejos también se quejaron. En Hororum, si el consejo quiere recaudar $ 5, al menos £ 2.20, aumento en 12 aparcamientos, aumenta al menos £ 2.20 precios.
En la cocina, en Norwich, Eastern Hearts, Melton y Guildford, las tarifas aumentarán en 10p una hora.
Los residentes y visitantes de East Sussex enfrentan más de $ 2.70 más de 70p para estacionamiento, el consejo muestra para mejorar la ‘calidad del aire’ en esta región.
En algunas regiones, los residentes utilizados en estacionamiento gratuito en puntos de acceso ahora se enfrentan al pago. St. Albans City y el Consejo de Distrito, que afirma estar en riesgo de bancarrota, tiene la esperanza de ganar $ 2.50 por hora en la popular calle principal de Herpenden, y tiene la esperanza de ganar $ 185,000 anualmente.
Un portavoz oficial culpa de la senderismo de la tarifa de estacionamiento que dice que solo el consejo local depende de decidir sobre el horario de precios
El aumento también afectará a Londres. En Luisham, en el sureste de Londres, hay planes para lanzar un permiso de estacionamiento gastando £ 750 y desplegar las nuevas zonas de estacionamiento controladas.
En Burnett, el consejo establecerá un precio mínimo estándar para un estacionamiento de una hora, que aumenta desde las £ 3.12 anteriores.
Howard Cox, el fundador del grupo de campaña de conductores Fairfueluk, dijo que el costo de estacionamiento está aumentando las calles “más destructivas”, agregando: “Sus costosos proyectos de tocador sin sentido deberían reducir los precios de estacionamiento e intentar ahorrar efectivo”.
Un portavoz del gobierno dijo: “Las autoridades locales deben determinar su propia tarifa de estacionamiento y las acusaciones de los estados de nuestra orientación deben ser racionales y el equilibrio de los residentes, los negocios locales y otros deben estar equilibrados”.
