Los planes de inversión en los vehículos eléctricos de Honda (EV) han disminuido el 30 por ciento o los planes de inversión de $ 15 mil millones después de reducir las expectativas para las ventas de EV en los próximos años.
El gigante automotriz japonés dice que ahora espera que alrededor del 20 por ciento de las ventas de su automóvil se vuelvan eléctricas en aproximadamente 2030, en lugar del 30 por ciento, en la demanda en declive.
La compañía también ha deducido su presupuesto para nuevos proyectos EV en aproximadamente un tercio a siete billones de yenes (£ 36.2 mil millones) y invertirá más de inmediato para expandir la gama de vehículos híbridos.
Es entre las predicciones de la industria que la demanda de automóviles electrónicos, incluida Gran Bretaña, aliviará la presión sobre los fabricantes de automóviles para que el electricidad sea totalmente eléctrica.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha retirado una orden ejecutiva de su predecesor Joe Biden para que todos los autos nuevos en el estado necesiten electricidad por 20.
Mientras tanto, los fabricantes de automóviles del Reino Unido han permitido que los vehículos híbridos continúen vendiendo, que todavía tienen motores de combustión interna, hasta 2035, pero aún prohibirán los vehículos de combustible fósil puro para 2030.
Honda Cuts se produjo solo unos días después del plan para crear un plan para crear una planta de fabricación de baterías de $ 822 millones en Kitakusi, Japón, y dijo que reduciría 20,000 empleos.
Originalmente esperaba que las ventas de su automóvil fueran eléctricas al 30 por ciento eléctricas para el final de esta década, regresando del objetivo del 50 por ciento en 2021.
Honda devuelve sus objetivos de ventas para vehículos eléctricos con una demanda de movimiento lento (ilustrado: A: NY 1 CAR Electronic)
El CEO Toshihiro Mib (ilustrado) dijo que la demanda de vehículos eléctricos era “difícil”, pero insistió en que los compradores de automóviles no los “abandonaron”
Mib dijo que la compañía ahora se centrará en vehículos híbridos. La mayor parte de la gama del Reino Unido ahora se vende como híbrida con cívico (ilustrado)
Sin embargo, el CEO de Honda, Toshihiro Mib, dijo en una conferencia de prensa: “El mercado es realmente difícil de leer, pero en este punto estamos viendo que los vehículos eléctricos son de aproximadamente un quinto”.
Añadió: “La inversión de EV no se ha quedado, solo retrocedió”.
El Sr. Mib sugirió que los cambios operados por control por parte de los gobiernos de los Estados Unidos y el Reino Unido habían impedido que las personas compraran automóviles eléctricos, y recientemente llegó a las recientes guerras tarifas para crear condiciones comerciales ‘crecientes inciertas’.
Sin embargo, dice sobre la demanda de híbridos: “El mercado actual para nuestro modelo HEV (vehículo eléctrico híbrido) es alta”.
Honda es más lento que otros fabricantes para la adopción de la tecnología híbrida, principalmente invierte una gran cantidad de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, que no se ha aceptado en gran medida como combustible alternativo.
Su gama de vehículos en el Reino Unido ahora está disponible como supermind de jazz, hatchback cívico e híbrido con CR-V y HR-V Crossover. Proporciona un modelo eléctrico auténtico en Gran Bretaña, E: NY 1.
La compañía ahora está presionando los híbridos como parte de un cambio hacia los EV, buscando a sus conductores como una piedra de pasos en la forma eléctrica auténtica.
Ahora se espera que venda alrededor de 2.5 millones de híbridos de un total de 1.6 millones de automóviles por 20 años. Al comparar, los pronósticos de Honda sugieren vender más de 750,000 vehículos eléctricos.
Los datos obtenidos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) sugieren que Gran Bretaña está dando la demanda de vehículos eléctricos.
La demanda de vehículos eléctricos en Gran Bretaña se ha estancado incluso después de que los fabricantes hayan reducido los precios. Instaron al gobierno a alentar a EV Uptak a alentar
Los fabricantes de automóviles están reduciendo los precios de sus modelos eléctricos para la venta, y EV está solicitando una intervención oficial para alentar a UPTEK.
Bajo el mandato del vehículo de emisión cero (JDV), se espera que los fabricantes de automóviles hagan sus ventas eléctricas 28 por ciento para fines de este año, un objetivo que es menos probable que alcancen.
Hasta abril de 2021, 20..7 por ciento de las ventas de automóviles nuevos son electrónicas, aunque casi la mitad de la gasolina sigue siendo de gasolina. Según los datos de SMMT, se vendieron más del quinto de los automóviles en los últimos 12 meses.
Las compañías automotrices han pedido más asistencia gubernamental para automóviles electrónicos para alentar a las personas a cavar gasolina y diesel. El gobierno no ofreció una donación para nuevos automóviles eléctricos durante tres años.
Mike House, CEO de la Organización de Comercio, dijo a principios de este mes: “EV UpTech sigue siendo un subsidio pesado y constante por la industria: es por eso que si los clientes están a punto de cambiar, es esencial un paquete obligatorio para tomar medidas del gobierno”.
