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¿Este avión desaparecido de Amelia Airheart? La expedición de este mes eventualmente confirmará que ‘Taraiya Object’ en una laguna en la isla de Nikumarro es si su electra Lockheed 10 E

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En solo un mes, uno de los mejores misterios modernos se puede resolver al final: la desaparición de Amelia Airhart.

Los científicos están a punto de lanzar una operación ambiciosa en la isla de Five -Mile -Long -Long de Nicumaroro, el Pacífico occidental.

Allí investigarán el objeto Taria, un “visual ininterrumpido” en una laguna que piensan que el electra Lockhid faltante de Airheart puede ser 10 aviones.

El avión volaba con el navegador de Amelia Airhart Fred Nunon cuando desapareció el 2 de julio de 1937 cerca de la isla de Howland.

En ese momento, estaba tratando de ser la primera mujer que terminó un avión bloqueado de globo.

Fue un misterio desde lo que salió mal, y dónde aterrizó su avión, pero los expertos piensan que estaban en camino de resolverlo al final.

Richard Petigru, director ejecutivo del Instituto Arqueológico Legacy (ALI), es parte del viajero viajado por la isla de Nikumarro.

“Encontrar aviones Electra en Amelia Airheart será descubierto para toda la vida”, dijo.

‘Objeto Taraiya’ en una laguna en la isla Nicumorro, hace solo cinco años en imágenes satelitales, notó que se ve tan fluida como el fuselaje y la cola del avión

Petigru dice que hay un “caso muy persuadido y versátil” que el destino final de Airheart y Nunon era la isla Nikumarro.

También agregó: “Habrá evidencia de fumadores para garantizar las ruinas de la aeronave”.

La operación de tres semanas volará desde el aeropuerto de la Universidad de Pardu hasta West Lafayet, India, el 5 de octubre, a Mazuro en las Islas Mariscales.

La tripulación de 5 personas saldrá de Mazuro por mar el 7 de noviembre, viajará a aproximadamente 1,220 millas náuticas a Nikumarro y luego pasará varios días en la pequeña isla.

El trabajo de Nicumorro se concentrará en visitar el objeto Taria, que se notó por primera vez en las imágenes satelitales en 2020 y parece el fuselaje y la cola del avión.

En compromisos, el objeto TARIA se confirmó más tarde en las imágenes aéreas tomadas en la laguna de la isla en las imágenes aéreas de la isla del avión que se llevaron a 1938 hasta el año posterior a la tragedia.

El trabajo inicial aún incluirá imágenes de videos y sitios, luego hay teledetección con magnético y dorado.

La Universidad de Pardu dijo en un comunicado que solo después la fiesta tendría que publicar el objeto para presentar al equipo para usar el Hidráulico Dred.

Amelia Airhart fue una operadora de aviación que era una celebridad bien conocida en su vida, pero su situación de muerte sigue siendo un misterio. Aquí ilustra la cabina de su ziroplano en 1931

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Airhart (nacido en 1897) se paró frente a Lockheed Electra, donde desapareció en 1937

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La teoría de la ubicación del sitio del accidente se basa en una figura satelital que muestra un objeto inusual en el fondo del océano por los pies de la isla.

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Una gran laguna marina central de isla pequeña, remota y innecesaria está a miles de millas de distancia de Fiji

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El trabajo de campo adicional incluirá una encuesta sobre las superficies terrestres más cercanas para buscar las ruinas lavadas por las olas.

Se espera que esta expedición regrese al puerto de Mazuro alrededor del 21 de noviembre y vuele a casa al día siguiente; el misterio en este momento finalmente se puede mantener en la cama.

El movimiento del siguiente momento volverá al resto de Lockheed Electra 10 -Aircraft en los Estados Unidos.

El plan principal de Amelia Airhart era devolver el avión después del histórico avión Tihasik en la isla de Howland.

“Para lograr este propósito, todavía se necesita trabajo adicional para lograr este propósito”, dijo el vicepresidente senior y el Consejo General de la Universidad de Pardu.

“Pero sentimos que somos tan fuertes para su herencia, que es tan fuerte en Pardu, para tratar de encontrar una manera de traerlo a casa”.

En la novena década, la leyenda del avión Airheart llegó a Pardu en 1 y trabajó durante dos años como consultora y asesora femenina de carrera en el departamento de aeronáutica de la universidad.

La terminal de Amelia Airhart, inaugurada recientemente en el aeropuerto de Pardu, respetó su vida y trabajo, que se dedujo brevemente a la edad de 39 años.

Amelia Airhart fue una de las patas finales del avión bloqueado bloqueado en Airhart ১37 cuando su avión se estrelló traumáticamente

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¿Cuál es el objeto?

El objeto Tariya es un extraordinario visual en la laguna de la isla Nikumarro en el Pacífico Sur.

Es muy importante debido a su ubicación en el lado norte de la laguna.

Los investigadores del avión desaparecido de Amelia Airheart saldrán a investigar el objeto Taria.

En los compromisos, el objeto es igual al tamaño y el tamaño del fuselaje y la cola de la aeronave.

Aunque el propósito del avión era el destino del avión hace cinco años, la isla, la isla de Nicumorro, se ha convertido en una posición igualmente obligatoria para las ruinas a unas 350 millas al sureste.

Los expertos detectaron recientemente el código en un panel de aluminio que se lavó en Nicumorro en el quinto, lo que lo consideró parte de la aeronave faltante de AirHeart.

Sin embargo, el análisis ha demostrado que el panel no está incluido en Lockheed Elect de Airhart, sino que fue parte del avión que se estrelló durante la Segunda Guerra Mundial al menos seis años después.

Sin embargo, otro equipo de científicos dijo recientemente que han identificado la posición de sus escombros tan cerca de la isla de Howland utilizando una radio recuperada del año 337.

¿Qué pasó con Amelia Airhart?

Amelia Airhart, quien ganó fama como la primera mujer en hacer una sola volando a través del Atlántico en el quinto, estaba en el pie final del avión sangriento bloqueado después de que su avión quedó atrapado en 937.

El avión mortal final dejó el aeródromo de Papua Nueva Guinea y se dirigía a un destino en la isla de Howland, que viajaba 2,56 millas.

Airheart y Navigator Fred Nunon (1), ambos cercanos de la Guardia Costera, se ponían en contacto con el USCGC Itska, antes de perder el contacto de su avión.

En el último mensaje de radio en vuelo para escuchar a Itaska, AirHeart dijo: ‘Estamos en la línea 157 337 … Estamos corriendo en la fila hacia el norte y el sur. ‘

Los números 157 y 337 mencionaron el título de brújula: 157 ° y 337 °, y su destino previsto, describió una línea que atraviesa la isla de Howland.

Una teoría popular y relativamente directa es que el avión se estrella en el mar cuando el avión sale del combustible.

Tanto Airheart como Nunon fueron asesinados inmediatamente después del impacto o no salieron y no se hundieron, según la teoría.

La trágica pérdida ha creado teorías más fantásticas, en las que fueron comidos por cangrejos y fueron encarcelados por los japoneses.

En general, se acuerda que el naufragio está bajo las olas de otra isla, a unas 350 millas al sureste de la isla u otra isla, un destino planificado.

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