Dos médicos y sus hijos tuvieron una desgarradora selfie final en el avión de Dumod Air India unos momentos antes de la lesión por desastre.
La película fue tomada para celebrar el ‘nuevo lanzamiento’ porque un médico que trabajaba en Udaipur renunció a su trabajo e se uniría a sus tres hijos en Londres con su esposo, el Dr. Pritik Joshi.
Lamentablemente, la familia está entre 2 265 personas que han muerto después de unos momentos de salir del aeropuerto de Ahmedabad en el estado indio noroeste de Gujarat hoy.
Boeing 787 Dreamliner regresó a la Tierra en el área de Meghani de la ciudad densamente poblada de la ciudad unos minutos después de salir de la pista a las 5 p.m. hora local.
El avión llevó a 212 pasajeros, pero se creía que al menos 20 personas murieron, incluidas algunas personas afectadas.
La selfie tomada por el Dr. Joshi está sentada a un lado de él y su esposa, y sus jóvenes hijos gemelos e hijas mayores estaban sentadas en la Isla, con enormes caras verdes en sus caras.
Los gemelos de esta pareja, Nakul y Pradeiut, cinco años y su hija Miria tienen ocho años.
El primo del Dr. Joshi, Nayan, dijo: ‘Se fueron a Ahmedabad ayer para volar a Londres. Solo dos días antes de su esposa e hijos, Pritik vino aquí hace solo dos días.
Dos médicos y sus tres hijos estuvieron en el avión de Dumod Air India unos momentos antes de la lesión por desastre. La foto fue tomada para celebrar el ‘nuevo lanzamiento’ porque el médico que trabaja en Udaipur renunció a su trabajo y con sus tres hijos se unirá a su esposo Dr. Pratik Joshi en Londres.
Sin embargo, lamentablemente, la familia se encuentra entre las 265 personas a las que se les teme morir después de unos momentos después de ser sacado del aeropuerto de Ahmedabad en el estado indio noroeste de Gujarat hoy.
Boeing 787 Dreamliner fue devastado en la región de la ciudad de Meghani densamente poblada después de unos minutos de salir de la pista a las 1.40 p.m. hora local (8.10 a.m. BST). Fig: Miembros del equipo de rescate trabajan cuando el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad cuando el humo creció
Las temidas imágenes de CCTV mostraron que el avión Dumod Air India estaba caído y luego se sumergió en el suelo y explotó en una bola de fuego mortal.
En el clip recientemente publicado, se ha demostrado que el Boeing 787 Dreamliner, que tiene un Gatwick-Knit, acelera la pista antes de tomar el lanzamiento y el vuelo. Sin embargo, después de unos pocos momentos, se ve al avión perdiendo el control y se muestra rápidamente que se despliega en un ángulo de nariz alto y un tren de aterrizaje.
Un Dreamliner Boeing 787 se encuentra en el sitio de los restos donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India
“Varios otros miembros de ambas familias fueron a verlos”.
El hermano del Dr. Komi Diameter, Prabodh, dice que se casó con el Dr. Preetik Joshi hace diez años.
Las terribles imágenes de CCTV mostraron que el avión Dumod Air India comenzó su viaje y luego se sumergió al suelo y explotó en una bola de fuego mortal.
En el clip recientemente publicado, se ha demostrado que el Boeing 787 Dreamliner, que tiene un Gatwick-Knit, acelera la pista antes de tomar el lanzamiento y el vuelo.
Sin embargo, después de unos momentos, se vio a la aeronave perdiendo el control y rápidamente mostraba un ángulo de nariz alto y un tren de aterrizaje desplegado.
Luego, el avión explotó en una gran bola de fuego después del impacto, ya que mucho humo negro se retrasó del accidente.
Las aerolíneas dicen que el avión que transporta a 212 pasajeros, incluidos 5 británicos, podría de repente perder el poder en la “etapa más importante del vuelo” después del despegue.
Air India Flight 171 se estrelló poco después de salir del aeropuerto de Ahmedabad en Gujarat esta mañana.
Un padre británico sobrevivió milagrosamente al desastre del avión.
Biswash Kumar Ramesh (1) habló desde la seguridad de la cama del hospital después de escapar del vuelo caído de Gatwick-in-due esta mañana.
La policía dijo
El pasajero en los 5 asientos en una zona residencial de Gujarat, recordó: ‘Treinta segundos de la tecnología, hubo un fuerte ruido y luego el avión se estrelló. Sucedió tan temprano. ‘
Le dijo a los medios locales: ‘Cuando me levanté, tenía un cuerpo a mi alrededor. Estaba asustado. Me levanté y corrí.
‘Había un trozo de avión a mi alrededor. Alguien me agarró y me dejó en una ambulancia y me trajo al hospital. ‘
Las imágenes maravillosas mostraron que el pasajero se había ido de la escena con algunas lesiones visibles.
Las autoridades habían dicho anteriormente que creían que no había supervivencia en el vuelo, mientras que los rescatistas dijeron a los periodistas en la escena que habían rescatado docenas de cuerpos dentro del edificio que el avión estaba roto cuando el avión bajó.
Entre las posibles causas de la tragedia, la causa del golpe de aves en el puesto del motor o ambos motores puede cambiar rápidamente en el aire.
Los funcionarios ahora están en el lugar para analizar las ruinas y restaurar la caja negra del avión en la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India.
Air India Flight 171 se representa en el sitio después de que el colapsado en una zona residencial cerca del aeropuerto de Ahmedabad
Air India Boeing 787 Aviones Dreamliner escuchando la noticia de su hermano que murió en Ahmedabad en India, un miembro de la familia gritó el 12 de junio de 2025
Un miembro de la familia de la tripulación de Air India Flight expresó dolor en su residencia en Thobal Mayai Lakai cerca de Impal 171 – 12 de junio de 2025
El ex asesor de aviación comercial de la Fuerza Aérea de EE. UU., El coronel Coronel John R y Davidson, dijeron que el avión sugirió la ‘rotación tardía o un puesto’ después del vuelo, pero el avión alcanzó la velocidad de tachuela pero no la altura.
Dijo que hay varias situaciones potenciales: problema de rendimiento de empuje o motor, sobrepeso, configuración de ajuste o colgajo débil u otra falla crítica que afecta la capacidad de la aeronave para escalar “, dijo.
“El clima, la parrilla o incluso las huelgas de pájaros no pueden cancelarse en esta etapa inicial”.
El ex capitán piloto senior Sourav Bhatnagar le dijo a NDTV que las imágenes que muestran el horrible descenso de la aeronave mostraban “múltiples éxitos de aves donde ambos motores perdieron su poder”.
“El despegue fue perfecto”, dijo. “Y a la derecha, creo, el avión comienza a aterrizar, lo que solo puede suceder si el avión comienza a perder el motor o detiene el desarrollo del elevador”.
La aerolínea Sanjay Lazar mencionó que Dreamliner tenía solo 11 años, por lo que no había posibilidad de problemas técnicos subyacentes. El avión estaba bajo el mando del Capitán Summit SoBalwal, que tenía 8.200 horas de experiencia.
Una huelga de aves “explicará por qué el avión no tiene el poder de levantar”, dijo. “Si hay más de un golpe de pájaro en un despegue, es posible que no salga del cuarto de 6-7 minutos y comience a leer”.
Davidson explicó que la lección de baja altura y alta velocidad en el momento final podría indicar un “tractory erecto de nariz o un evento de puesto” justo después de la tachuela.
“Es compatible con accidentes como Spanier Flight 5022 y Flidubai Flight 981, donde los factores mecánicos o ambientales combinados con el rendimiento del ascensor de compromiso reducen el control durante el elevador o posterior”, dijo.
Los salvadores trabajan en un sitio de aviones devastados en la ciudad noroeste de la India en el estado de Gujarat, jueves 12 de junio de 2025
Los equipos de búsqueda y rescate responden a un accidente aéreo en Ahmedabad en India, jueves 12 de junio de 2025
El antiguo piloto menciona: ‘Los datos de vuelo solo no son suficientes para determinar el error, pero nos dice que este avión nunca lo hace de una manera significativa.
“Pase lo que pase, sucedió rápidamente y solo la etapa más crítica del avión”.
Las aerolíneas dijeron en el foro de pilotos que parecía desplegarse poco antes del accidente, una turbina eólica de emergencia (rata), una turbina eólica de emergencia.
Según los registros de datos registrados por 30 segundos, el avión ha estado en el suelo o se encuentra lentamente en taxi durante más de cuatro minutos después de estar registrado en rastreadores públicos.
Los datos de seguimiento de vuelo primario de FlighTroder 24 revelan que la aeronave alcanzó solo 625 pies de altura después de la aeronave, unos minutos a unos minutos más de unos minutos para un avión comercial.
La Dirección de Aviación Civil de la India dijo que el avión envió un llamado a Mide unos momentos antes de que se revelara la tragedia.
El profesor Paul Williams, profesor de ciencias atmosféricas, Reading University, observa: ‘En el momento de la partida, las condiciones climáticas en el aeropuerto parecen excelentes.
‘Era un día seco y soleado en Ahmedabad, la temperatura era cerca de 40 grados centígrados.
‘Había buena visibilidad y aire ligero desde el oeste. No había mal tiempo en las cercanías.
“No hay indicios de que la situación de la agitación u otro clima fuera una causa de enamoramiento”.
