El fiscal general del estado, Rob Bonta, dijo el viernes que General Motors (GM) acordó pagar 12,75 millones de dólares para resolver las reclamaciones de que vendió ilegalmente decenas de miles de datos de ubicación y conducción de California a dos corredores de datos. Dijo que se produjo después de que el fabricante de automóviles con sede en Detroit hiciera “varias declaraciones asegurando a los conductores que no lo haría”.
“General Motors vendió información de los conductores de California sin su conocimiento o consentimiento”, dijo Bonta en un comunicado. “Este tesoro de datos incluía datos de ubicación personales y precisos que podrían identificar los hábitos y movimientos diarios de los californianos”.
El acuerdo de 12,75 millones de dólares, que está sujeto a la aprobación del tribunal, contempla sanciones civiles. El estado también está restringiendo el uso que hace GM de los datos de conducción de los consumidores e imponiendo una prohibición de cinco años a la venta de dichos datos a un corredor de datos.
Una vez que se revela la ubicación precisa de un vehículo, se puede recopilar todo tipo de información confidencial, incluido dónde vive, trabaja, va la escuela o la iglesia la gente. Cuando esos datos ingresan a la industria del corredor de datos, puede resultar casi imposible para los consumidores controlar cómo se propagan.
“Los automóviles modernos son máquinas rodantes que recopilan datos”, dijo la fiscal de distrito de San Francisco, Brooke Jenkins. “Los californianos deben tener la confianza de saber qué datos se recopilan, cómo se utilizan y cuáles son sus derechos de exclusión voluntaria. Esas responsabilidades recaen en las empresas automotrices”.
Los fabricantes de automóviles han sido objeto de un escrutinio cada vez mayor en los últimos años por su capacidad para acceder a los datos de los conductores y compartirlos con compañías de seguros y corredores de datos. Los New York Times GM y otros fabricantes de automóviles han investigado En 2024, se explorará cómo se compartió el comportamiento de conducción de los consumidores con las aseguradoras. Los medios de comunicación han informado que algunas empresas han aumentado sus tarifas basándose en esta información.
California comenzó a investigar a GM y otros fabricantes de automóviles en 2023. La investigación se llevó a cabo conjuntamente con Jenkins y varios fiscales de distrito de todo el estado, incluida la Agencia de Protección de la Privacidad de California.
Los legisladores descubrieron que de 2020 a 2024, G.M. fue vendido Verisk Analytics y LexisNexis Risk Solutions tienen los nombres, información de contacto, datos de geolocalización y datos sobre el comportamiento de conducción de cientos de miles de californianos. La empresa recopiló los datos a través de su tecnología OnStar, su servicio de suscripción de seguridad para el automóvil. Según los informes, GM ganó alrededor de 20 millones de dólares con la venta.
Bonta dijo que los conductores de California no verían un aumento en las primas de seguro por las ventas de GM porque a las aseguradoras se les prohibió usar datos de conducción para fijar sus tarifas en el estado. Pero Bonta añadió que GM engañó a los consumidores al decir en su política de privacidad que no vendería datos de conducción o de ubicación y luego los entregaría a intermediarios sin el consentimiento de los clientes.
GM no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
