La alguna vez dominante participación de Tesla en el mercado de automóviles eléctricos de Estados Unidos cayó por debajo del 50 por ciento en el segundo trimestre del año, a pesar de las ventas récord de vehículos propulsados por baterías, según nuevas estimaciones publicadas el martes por una firma de investigación.
Tesla representó el 49,7 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos de abril a junio, frente al 59,3 por ciento del año anterior, ya que las empresas lideradas por Elon Musk vendieron más que General Motors, Ford Motor, Hyundai y Kia, dijo la firma de investigación Cox Automotive. Según Cox, es la primera vez en un trimestre que la cuota de mercado de la empresa cae por debajo del 50 por ciento. La firma, investigadora líder en la industria automotriz, estima la participación de mercado basándose en registros, informes de empresas y otros datos.
Las cifras son la última señal de que Tesla está perdiendo su dominio en un mercado que construyó en 2012 cuando presentó el sedán Modelo S. Antes de ese coche, se vendían muy pocos coches eléctricos en Estados Unidos en un año determinado.
En general, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron un 11,3 por ciento respecto al año anterior, lo que sugiere que la demanda de los consumidores por la tecnología sigue siendo saludable incluso si las ventas no aumentan un 40 por ciento año tras año como lo hicieron el año pasado. Los estadounidenses compraron o alquilaron más de 330.000 coches eléctricos y camionetas ligeras este trimestre, lo que representa el 8 por ciento de todos los vehículos nuevos vendidos o alquilados en los tres meses. Hace un año, los vehículos eléctricos tenían el 7,2 por ciento del mercado, dijo Cox.
Tesla no tenía mucha competencia hace unos años y casi ninguna otra empresa podía igualar la autonomía de conducción de su automóvil con carga completa o aceleración. Pero los fabricantes de automóviles establecidos están introduciendo vehículos eléctricos que pueden viajar 300 millas o más, igualando y a veces superando las capacidades de los autos Tesla.
Según un aparte, más de 100 modelos eléctricos están disponibles en Estados Unidos. Informe El anuncio fue hecho el martes por la Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo industrial. A medida que aumentaron la oferta y la variedad de modelos, los precios cayeron, lo que hizo posible que más personas pudieran adquirir uno.
Stephanie Valdez Strati, directora de conocimientos de la industria de Cox, dijo en un comunicado que la intensa competencia está “llevando a presiones continuas sobre los precios, que están ayudando a impulsar la adopción de vehículos eléctricos de manera constante”.
Muchos consumidores ahora compran autos eléctricos de fabricantes de automóviles establecidos como BMW o Ford, que tienen grandes redes de concesionarios que pueden darles servicio y repararlos. Tesla vende automóviles en línea y muchos clientes han dicho que puede resultar difícil reparar sus automóviles en los relativamente pequeños centros de servicio de la compañía.
Las ventas de Tesla también se han visto afectadas debido al envejecimiento de la gama. Su vehículo más vendido, el Modelo Y, salió a la venta en 2020, lo que lo hace anticuado según los estándares de la industria. Hyundai y su empresa hermana, Kia, ofrecen más modelos eléctricos que Tesla con precios competitivos y nuevos diseños.
Después de un comienzo lento en los últimos años, GM ha comenzado recientemente a introducir vehículos diseñados como eléctricos en lugar de modelos convertidos a partir de automóviles de gasolina. La empresa ahora utiliza baterías fabricadas en EE. UU. en una empresa conjunta con LG Energy Solutions. En unos meses, se espera que la versión eléctrica del vehículo deportivo utilitario Chevrolet Equinox de GM comience a venderse por $35,000 antes de que GM obtenga un crédito fiscal federal de $7,500.
Tesla dijo la semana pasada que sus ventas mundiales cayeron un 4,8 por ciento a alrededor de 444.000 en el segundo trimestre respecto al año anterior. La compañía no desglosa sus ventas por país, pero Cox estima que las ventas de Tesla en Estados Unidos cayeron un 6,3 por ciento a 175.000 vehículos en el segundo trimestre.
Musk también podría perjudicar las ventas de Tesla si abrazara la política de derecha en X, la plataforma de redes sociales de su propiedad. Los propietarios de vehículos eléctricos tienden a ser liberales o de tendencia izquierdista, y las ventas de vehículos eléctricos son más altas en los estados que normalmente eligen demócratas para cargos estatales y federales.
En los últimos trimestres, las ventas de vehículos eléctricos no han crecido tan rápido como esperaban algunos fabricantes de automóviles, pero el mercado aún se está expandiendo más rápido que los vehículos de gasolina. Recientemente, el mercado de automóviles híbridos ha crecido más rápido que el de los automóviles totalmente eléctricos; Los híbridos, que no necesitan estar enchufados, permiten a los consumidores evitar una red nacional de carga pública irregular.
No todos los fabricantes de automóviles se están beneficiando. Los modelos eléctricos de Mercedes-Benz, Polestar, Porsche y Volvo cayeron en el segundo trimestre respecto al año anterior, dijo Cox. La compañía dijo que publicará cifras detalladas de ventas y participación de mercado el jueves.
