La guerra de Irán le ha costado a la compañía de viajes Tui 40 millones de euros (34,7 millones de libras esterlinas) hasta el momento, incluida la repatriación de alrededor de 12.000 turistas y personal, y la ha obligado a recortar su previsión de ganancias para este año.
El mayor operador de vacaciones de Europa dijo que se había visto afectado en marzo por el impacto del conflicto en Oriente Medio, ya que se vio obligado a traer a casa a 5.000 huéspedes de dos cruceros anclados en los puertos de Abu Dhabi y Doha.
Otros 5.000 turistas europeos también fueron repatriados desde destinos en la región, dijo Tui, y las operaciones en Türkiye, Chipre y Egipto se vieron particularmente afectadas.
Además, la compañía devolvió a 1.500 tripulantes del barco, que desde entonces pudo abandonar el Golfo y comenzar su crucero de verano por el Mediterráneo a partir de mediados del próximo mes.
Como resultado de la interrupción del negocio, la compañía dijo que iba a reducir su previsión de ganancias para este año financiero de 1.410 millones de euros a entre 1.100 y 1.400 millones de euros.
Tui dijo que había visto un cambio “parcial” en la demanda de los clientes desde destinos del Mediterráneo oriental a destinos del Mediterráneo occidental, con una caída de los ingresos por reservas y la ocupación hotelera del 7% interanual este verano.
El mes pasado, Tui dijo que la demanda de vacaciones en España, Portugal, Grecia y Cabo Verde estaba creciendo este verano a medida que los consumidores optaban por “lugares familiares y de fácil acceso”.
La compañía dijo que su guía de ganancias supone que “no se puede mantener ningún aumento material en las tensiones geopolíticas y el suministro de combustible”, y agregó: “La incertidumbre en torno al conflicto en curso en el Medio Oriente y su duración limita la visibilidad a corto plazo y continúa impulsando la cautela de los consumidores”.
Tui dijo que había cubierto el 83% de sus necesidades de combustible para aviones en verano contra los crecientes precios del petróleo y el 62% de su temporada de invierno y más del 80% de las necesidades de consumo de energía para su negocio de cruceros durante todo su año financiero.
La Oficina de Estadísticas Nacionales del Reino Unido dijo el miércoles que los aumentos de los precios del combustible relacionados con la guerra fueron un factor en el aumento general de los precios del transporte un 4,7% en marzo respecto a marzo, la tasa anual más rápida desde diciembre de 2022.
El martes, las aerolíneas presionaron al gobierno del Reino Unido para que flexibilice las normas ambientales y de ruido, así como para que revise los derechos de los pasajeros y reduzca los impuestos en los vuelos mientras se preparan para costos más altos y una posible escasez de combustible para aviones debido al conflicto de Medio Oriente.
Lufthansa ya ha cancelado 20.000 vuelos entre mayo y octubre para ahorrar combustible.
La aerolínea alemana dijo que había recortado alrededor de 120 vuelos diarios desde el lunes y que abandonará las rutas no rentables desde Munich y Frankfurt hasta el final de la temporada de verano, que se extiende hasta mediados de octubre.
La semana pasada, el jefe de la Agencia Internacional de Energía dijo que los vuelos pronto serían cancelados si no se restablecían los suministros de petróleo de Medio Oriente, y agregó que a Europa sólo le quedaban seis semanas de combustible para aviones.
