La semana pasada tres barcos fueron secuestrados frente a las costas de Somalia, lo que generó temores de un resurgimiento de la piratería en el Cuerno de África y se sumó a los problemas de la industria naviera mundial.
El buque mercante Sword fue capturado el 26 de abril, un día después de la incautación de un dhow. Estos se produjeron tras el secuestro el 21 de abril del Honor 25, un camión cisterna que transportaba 18.000 barriles de petróleo, según el servicio de seguimiento naval de la Unión Europea Centro de Seguridad Marítima del Océano Índico (MSCIO).
“Todos los acontecimientos están en curso…”, dijo MSCIO en un comunicado. declaración El lunes “se recomienda encarecidamente a los buques que operan en la zona que mantengan una mayor vigilancia… particularmente dentro de las 150 millas náuticas (millas náuticas) de la costa somalí entre Mogadiscio y Hafun, siempre que sea posible”.
La piratería en Somalia se disparó a finales de la década de 2000 y alcanzó su punto máximo en 2011 con 212 ataques, según la Armada de la UE. Información. Los piratas se volvieron más audaces y atacaron barcos a una distancia de hasta 2.270 millas de la costa de Somalia en el Océano Índico.
Luego, una coalición naval internacional detuvo la marea de ataques, reduciéndolos a solo un puñado cada año desde 2014. Sin embargo, los incidentes comenzaron a aumentar nuevamente en 2023.
El transporte marítimo global ya se ha visto perturbado por el cierre casi completo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán y los ataques de los rebeldes hutíes yemeníes respaldados por Irán alrededor del estrecho de Bab el Mandeb. Los barcos que salen del Mar Rojo deben navegar por el estrecho, una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, muchas de las cuales luego rodean el Cuerno de África.
El Sword es un buque cementero que salió del puerto egipcio de Suez el 13 de abril. Se dirigía a Mombasa, Kenia, cuando fue capturado por piratas a unas 6 millas náuticas (11 km) de la ciudad portuaria somalí de Garakad. Según tres funcionarios de seguridad de la región autónoma somalí de Puntlandia, el barco tenía 17 tripulantes, 15 de Siria y dos de la India.
Poco después de las 20:00 horas del domingo, tras el secuestro, los piratas desembarcaron el barco y lo anclaron en una zona inaccesible cerca de Garakad. Seis hombres armados y un intérprete desarmado que hablaba con fluidez inglés y árabe subieron al barco.
“No sólo está hablando con la tripulación, sino también con el propietario del barco”, dijo un responsable de seguridad. Un segundo agente dijo: “El intérprete está de servicio”.
El martes por la mañana, cuatro hombres armados más habían abordado el Sword, elevando a 20 el número total de piratas a bordo, según los funcionarios.
Jethro Norman, investigador principal del Instituto Danés de Estudios Internacionales, dijo que los piratas aprovecharon la oportunidad para desviar recursos navales internacionales al Mar Rojo para contrarrestar los ataques de los hutíes, y que las fuerzas de seguridad respaldadas por los Emiratos en Puntlandia se estaban ampliando.
Norman dijo: “Las redes piratas están probando las aguas nuevamente y están mejor equipadas que la última generación. El GPS, las comunicaciones por satélite y las naves nodrizas secuestradas les permiten operar desde cientos de millas de la costa”.
Un tercer funcionario de seguridad de Puntlandia dijo que un cargamento de khat, una droga estimulante ampliamente utilizada en el Cuerno de África, fue llevado a los piratas en un camión de cemento en un pequeño barco el martes por la mañana. Fue conducido a unas 150 millas de la ciudad interior de Galcayo el lunes, lo que sugiere que los piratas tienen una red en tierra y se están preparando para un asedio potencialmente prolongado en el mar.
