Los familiares de las víctimas del desastre del ferry de llamas de Hong Kong en 2012, en el que murieron 39 personas, retiraron una impugnación legal al fallo de un forense después de que se les negó asistencia jurídica.
La jueza del Tribunal Superior Queenie Au-Young desestimó el miércoles una solicitud de revisión judicial del veredicto del forense de enero, después de que cuatro familiares afligidos que lanzaron el desafío expresaron su intención de retirar su oferta.
Esto significa que todos los procedimientos judiciales derivados del fatal accidente entre el ferry Lama IV y otro barco el 1 de octubre de 2012 han llegado a su fin. El desastre mató a 31 adultos y ocho niños: el peor desastre marítimo ocurrido en Hong Kong desde 1971.
Cuatro miembros de la familia (Alice Leung, Leung Ka-yan, Philip Chew y Ryan Tsui) habían presentado anteriormente una impugnación legal contra el fallo de la forense Monica Chow, que rechazó una afirmación clave de las familias afligidas.
Aunque los representantes de las víctimas culparon de la tragedia a los constructores navales que no siguieron los planes de diseño para instalar una puerta de mamparo estanca, Chow dictaminó en enero que el Lama IV se habría hundido incluso si la puerta se hubiera colocado.
La ausencia de puertas “no constituye un defecto de diseño ni constituye una violación de los requisitos reglamentarios vigentes en ese momento”, afirmó Chow en su fallo en enero, informó la AFP.
El forense dijo que las familias exigían un “escrutinio absoluto” por parte de los inspectores con exceso de trabajo y que sus afirmaciones eran “poco realistas” y “poco realistas”.
‘Un juego para ricos’
Los familiares expresaron su indignación después de que se escuchara el veredicto en enero y en abril presentaron una apelación impugnando las conclusiones de Chow. Dijeron que el forense no consideró las inconsistencias entre el testimonio de los constructores navales y los dibujos de diseño del barco.
Sin embargo, decidieron abandonar el desafío después de que se les negara asistencia jurídica, según los medios locales.
Alice Leung, que perdió a su hermano en el desastre, decir El medio de comunicación The Witness informó que las familias temían que el caso les generara enormes honorarios y lamentaron que “la ley es un juego de gente rica”.
El año pasado se llevó a cabo una investigación forense con 84 testigos que declararon en el transcurso de 44 audiencias. El proceso fue el difícil resultado de una demanda de la familia, ya que el tribunal forense había decidido originalmente en 2020 que no investigaría el incidente.
El Lama IV, que llevaba más de 120 pasajeros a bordo, fue fletado por la Compañía Eléctrica de Hong Kong en 2012 para llevar al personal a ver los fuegos artificiales en el Día Nacional de China. El otro barco, el Sea Smooth, era operado por la Hong Kong and Kowloon Ferry Company y transportaba a más de 100 personas.
Los dos capitanes implicados en el accidente fueron condenados a nueve meses y ocho años de cárcel, respectivamente, en 2015. Dos funcionarios también fueron encarcelados por no garantizar el cumplimiento de los chalecos salvavidas a bordo.
