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Los hongkoneses están sufriendo a medida que aumentan los precios del petróleo. Hay una mejor manera de ayudarlos.

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Siento simpatía por aquellos que dependen del combustible para su sustento. La despreciable e innecesaria guerra en Irán ha aumentado los costos de los camioneros, taxistas y conductores.

Los legisladores de Hong Kong han pedido al gobierno que intervenga, subsidiando el consumo de combustible para ayudarlos a superar una mala racha cuando los precios aumentan.

Una gasolinera el 13 de marzo de 2026. Foto: Kyle Lam/HKFP.
Una gasolinera en Hong Kong el 13 de marzo de 2026. Foto: Kyle Lam/HKFP.

Estoy totalmente de acuerdo con el sentimiento. Si la gente está pasando apuros debido a acontecimientos fuera de su esfera de influencia, el gobierno debería ayudar.

El suministro de combustibles fósiles se ve interrumpido periódicamente. Los precios del petróleo han aumentado en 1973, 1979, 1990, 2011, 2022 y, por supuesto, ahora en 2026 debido a la geopolítica. Por mucho que odie predecir la miseria humana, podría volver a suceder.

Así pues, a riesgo de parecer el peor tipo de archicapitalista desalmado, uno debería preguntarse si la exposición a los aumentos de los precios del petróleo en realidad abandona la esfera de influencia humana.

Algunos grandes consumidores de combustible, como las aerolíneas, pueden utilizar instrumentos financieros sofisticados para cubrir sus costos de combustible. Sin embargo, todavía están expuestos a la volatilidad del mercado del petróleo, como podemos ver en el próximo recargo al combustible.

Las empresas más pequeñas o los individuos sin acceso a coberturas financieras sofisticadas tienen formas de intentar reducir el consumo de combustible.

En el pasado, la única manera de lograrlo era invertir en motores más eficientes en el consumo de combustible; Hoy, la alternativa es la electrificación.

Cualquiera que compre hoy un coche de gasolina o diésel sabe que se está atando a las necesidades futuras de combustible.

Hay suficiente información sobre la volatilidad del combustible, el rendimiento de los motores eléctricos y, sí, el cambio climático, como para que cualquiera tome esta decisión con los ojos abiertos.

No quiero ser antipático. Sé que es una decisión difícil pagar un costo inicial más alto por un motor con mayor eficiencia de combustible o incluso por un automóvil eléctrico.

También parece inhumano castigar a las personas por decisiones tomadas hace varios años, algunas de las cuales tomaron la decisión, que afectaba la sostenibilidad, de seguir usando un vehículo viejo en lugar de desechar algo útil en favor de un nuevo y llamativo modelo ecológico.

En lugar de utilizar fondos gubernamentales para subsidiar la dependencia continua de tecnología obsoleta, ¿no tendría sentido utilizar fondos gubernamentales para subsidiar a las personas? lejos ¿De los combustibles fósiles?

Un coche eléctrico en Hong Kong.
Un coche eléctrico en Hong Kong. Foto de archivo: Rutger van der Mar, vía Flickr CC2.0.

El reciente presupuesto puso fin por primera vez al recorte de impuestos para los vehículos eléctricos. No más dulces para las personas que toman la decisión inteligente de evitar verse encadenados a los combustibles fósiles.

En cambio, subsidiar la gasolina cuando los precios suben brinda ese dulce financiado con impuestos a las personas que eligen no tomar la misma decisión. Ése es un incentivo perverso.

Más allá del riesgo moral de subsidiar malas decisiones, existen consideraciones a largo plazo.

El cambio climático será costoso. Destruirá propiedades con el aumento del nivel del mar y un clima más extremo; Esto encarecerá los alimentos a medida que las inclemencias del tiempo dañen los cultivos; Esto empeorará las epidemias a medida que los animales e insectos portadores de enfermedades entren en contacto frecuente con los humanos.

El Acuerdo de París establece un camino para evitar lo peor: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050 con el objetivo provisional de reducirlas a la mitad para 2030.

Eso es menos de cinco años. Los vehículos suelen durar más que eso, por lo que cualquier automóvil que se compre hoy seguirá emitiendo gases de efecto invernadero.

Llegar al cero neto requiere mucho trabajo. Se necesitará dinero para construir la infraestructura de carga necesaria, construir nuevas plantas de energía y construir una red sólida con baterías y otros tipos de almacenamiento. Pero no lo considere caro; considérelo una inversión.

No tenemos que buscar muy lejos para inspirarnos sobre cómo hacer esa inversión. China se está moviendo rápido electrificación Su economía, no sólo con los vehículos eléctricos, sino también con su suministro de energía e incluso con su industria pesada.

La inversión ya está dando dividendos: ha ayudado la creciente proporción de vehículos eléctricos, cada vez más impulsados ​​por paneles solares y eólicos baratos. aislamiento Esto se debe en parte al aumento de los precios del petróleo debido a la guerra con Irán.

La guerra de Irán no es sólo para personas inocentes atrapadas en el campo de batalla, sino también para personas inocentes cuyos costos están aumentando debido a las interrupciones en el suministro de energía.

No ayudar a las personas atrapadas por estos altos costos es inhumano y, en ese sentido, estoy de acuerdo con los legisladores que quieren utilizar fondos públicos para aliviar este dolor.

Pero hagámoslo inteligentemente. En lugar de utilizar soluciones de yeso como subsidios al combustible, ayudemos a la gente a largo plazo.

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