A los famosos manipuladores de equipaje japoneses, aunque concienzudos pero sobrecargados, pronto se les unirá personal adicional en el aeropuerto Haneda de Tokio, aunque sus nuevos colegas tendrán que tomar descansos regulares para recargar energías.
Japan Airlines lanzará robots humanoides a modo de prueba a partir de principios de mayo, con el objetivo de un despliegue permanente como solución a la escasez crónica de mano de obra en el país.
Los humanoides fabricados en China transportarán el equipaje y la carga de los viajeros en la pista de Haneda, por la que pasan más de 60 millones de pasajeros al año.
JAL y su socio en la empresa, Japan Airlines GMO Internet Group, esperan que la prueba, que finalizará en 2028, alivie la carga de los empleados humanos en medio de un aumento del turismo interno y pronósticos de una escasez de mano de obra más grave.
En una exposición para los medios de comunicación esta semana, se vio tentativamente el robot de 130 cm de altura, construido por Unitary, con sede en Hangzhou. Carga “empujar” En una cinta transportadora junto a un avión de pasajeros de JAL y saludando a un colega invisible.
Yoshiteru Suzuki, presidente de JAL Ground Services, afirmó que el uso de robots para realizar tareas físicamente exigentes “reducirá inevitablemente la carga de los trabajadores y aportará importantes beneficios a los trabajadores”, según la agencia de noticias Kyodo.
Suzuki añadió, sin embargo, que algunas tareas importantes, como la gestión de la seguridad, seguirán siendo realizadas por humanos.
Japón está luchando para hacer frente a un aumento simultáneo de turistas extranjeros y una población que envejece y se reduce.
Más de 7 millones de personas visitaron el país en los dos primeros meses de 2026, tras un récord de 42,7 millones el año pasado, según la Organización Nacional de Turismo de Japón, a pesar de una caída en el número de visitantes de China debido a una disputa diplomática entre Tokio y Beijing.
Según una estimación, Japón necesitará más de 6,5 millones de trabajadores extranjeros en 2040 para alcanzar sus objetivos de crecimiento a medida que la fuerza laboral local continúa reduciéndose. La población extranjera del país ha crecido dramáticamente en los últimos años, pero el gobierno ahora está bajo presión política para frenar la inmigración.
Tomohiro Uchida, presidente de GMO AI and Robotics, dijo: “Si bien los aeropuertos parecen altamente automatizados y estandarizados, sus operaciones de back-end todavía dependen en gran medida del trabajo humano y enfrentan una grave escasez de mano de obra”.
Los robots pueden trabajar de forma continua durante dos o tres horas y la empresa planea utilizarlos para realizar otras tareas como limpiar las cabinas de los aviones.
