El CyberCab de Tesla se concibió originalmente como un taxi autónomo sin volante ni pedales, pero puede parecerse a un automóvil normal en el momento del lanzamiento.
El presidente de la junta directiva de Tesla, Robin Denholm, lo explicó claramente Entrevista con Bloomberg. “Si tenemos que tener un volante, puede tener volante y pedales”, dijo.
Elon Musk quiere 1 billón de dólares para controlar el ‘ejército de robots’ de Tesla
Eso es lo contrario de lo que el CEO de Tesla, Elon Musk, quería originalmente para CyberCab. “Si intentas fabricar un automóvil que sea básicamente híbrido, manual y automático, no será tan bueno como un automóvil autónomo”, dijo Musk en la presentación del CyberCab. “Entonces, sí, el CyberCab no tendrá volante ni pedales”.
Velocidad de la luz triturable
La razón del cambio de actitud de la empresa hacia los volantes y pedales probablemente sea la normativa. Los reguladores estadounidenses actualmente permiten a los fabricantes fabricar automóviles de pasajeros sin volante ni pedales, pero sólo en capacidades limitadas.
Durante la llamada de resultados de la compañía la semana pasada, Musk dijo que CyberCab se lanzaría en el segundo trimestre de 2026 y agregó que sería la “mayor expansión de producción” de la compañía. Durante la misma llamada, Musk reiteró que el CyberCab no tendrá volante ni pedales, con la idea de “reducir el costo por milla de operaciones”.
El principal problema de Tesla aquí es que la compañía aún no ha resuelto la conducción totalmente autónoma. Incluso sus robotaxis basados en el Modelo Y en el Área de la Bahía de San Francisco no son realmente autónomos; Hay una presencia humana detrás del volante durante el viaje. La compañía tendrá que retrasar el lanzamiento o tomar la difícil decisión de hacer que el CyberCab se parezca más a un automóvil normal y deshacerse del volante y los pedales más adelante.
