Los componentes críticos de protección para los autos de carreras de aviones y Fórmula 1 se pueden ocultar un día a través de una nueva técnica, desarrollada por investigadores en la Universidad de UCL y verde, que en gran medida en el proceso de fabricación.
La técnica se desarrolló cuando el equipo usó imágenes de rayos X modernas para observar las razones de las fallas hechas en componentes de la aleación de metal impresa en 3D compleja. Si esta técnica se implementa ampliamente, puede crear una gama de juntas de cadera artificiales, desde juntas hasta piezas de aviones, fuertes y más duraderas, una gama de estos ingredientes.
El estudio, apareció en CienciaLa impresión 3D basada en láser observa fuerzas durante detalles extraordinarios e impresión 3D basada en láser en tiempo real.
Para hacer esto, el equipo presentó una imagen de rayos X sincrónica del proceso de fabricación en el avanzado Footon Source (APS) en Chicago, la interacción compleja entre las vigas láser y las materias primas de metal en Chicago. Más de mil de segundo
Debido a esto, permiten la creación de pepinos pequeños en el componente cuando el láser derritió la mezcla de metal, y la volatilidad de la cavidad provoca defectos en las partes impresas en 3D.
Luego, el equipo observó el proceso de fabricación con un campo magnético en el que la mezcla de metal se aplicó a una mezcla de metal, que se forma, que habían especulado para estabilizar el punto que puedo ayudar en el que el láser es golpeado por un metal fundido, que reduce los defectos.
Esta teoría demostró ser correcta, en la que los ingredientes impresos disminuyeron en un 80 %, mientras que se aplicó un campo magnético adecuado.
El primer autor del estudio de ingeniería mecánica de UCL, Dr. Xiangiang Fan, dijo: “Cuando el láser calienta el metal, se convierte en un líquido, pero también produce vapores. Estos vapores forman una caída que se derritió. Discrimina el metal, que causa el tensión de la depresión.
“Cuando aplicamos el campo magnético en este proceso, las fuerzas termo eléctricas causan un flujo de fluido que ayuda a estabilizar el agujero para que se asemeja a la forma ‘I’ cuando sus ondas si vas, no respira”.
En la impresión 3D a base de láser de la mezcla de metal, el láser controlado por computadora del láser derrite las capas de polvo de metal para formar formas sólidas complejas. Esto permite que las piezas de bicicleta de titanio a los productos sintéticos sintéticos sintéticos sintéticos biomédicos sintéticos sintéticos sintéticos permitan la fabricación de ingredientes de aleación con complejidad sin precedentes en productos de alto valor.
Para obtener capas gruesas al ritmo rápido, el láser se centra en el grosor del cabello humano, que produce un estanque fundido con fiebre deprimente en forma de cavidad. Sin embargo, puede ser volátil y formar burbujas que afectan la estabilidad mecánica y se perforan en el componente final.
El profesor Peter Lee, autor principal de los Estudios de Ingeniería Mecánica de UCL, dijo: “Aunque este tipo de componentes se conoce durante décadas durante décadas, pero la estrategia para evitar su formación ha sido en gran medida desconocida. Una cosa que ocasionalmente se muestra. Es controvertido.
“En este estudio, hemos podido observar el proceso de fabricación con detalle extraordinario para que con y sin megente, al capturar 100,000 veces más imágenes en un segundo, para mostrar que los cobardes de las fuerzas eléctricas de Thermo. La rorosidad puede usarse para reducir significativamente.
“En términos reales, esto significa que tenemos el conocimiento de que necesitamos crear ingredientes impresos en 3D de alta calidad que duren más tiempo y nueva seguridad desde la aeroespacial hasta la Fórmula 1 a la Fórmula 1. Aumentará el uso de consejos”.
Antes de este estudio, aplicaron información, los fabricantes deberán superar varios desafíos técnicos para agregar campos magnéticos a sus líneas productivas. Los autores dicen que es probable que esta traducción demore muchos años, pero los efectos de hacerlo serán importantes.
“Nuestra investigación destaca las fuerzas físicas involucradas en tales preparaciones, donde hay una dinámica compleja entre el estrés superficial y las fuerzas adhesivas”, dijo el profesor Andrew Cau, autor principal de un estudio de la Universidad de Greenwest. Potencias termo eléctricas y, en este trabajo, este último para estabilizar este proceso. Trabajar para
“Con la ayuda de esta nueva herramienta poderosa, podemos controlar el flujo de fusión sin necesidad de editar la forma del material de stock de alimentación o el haz láser. Estamos muy emocionados de ver que tenemos una gama de aplicaciones de uso sobre cómo usar esta herramienta para desarrollar una microestructura única.
“Ya sea que se trate de caderas artificiales o baterías para vehículos eléctricos, la mejora de la fabricación adicional será más rápida y más barata para producir componentes impresos en 3D, que también son de alta calidad”.
Esta investigación fue cooperada por el EPSRC del Reino Unido y la Royal Academy of Engineering.
