Aproximadamente 45 años después de que se rompa la primera escena de panda, el icónico auto pequeño en Fiat ha regresado para 2025, y también es asequible.
All-Natun Grand Panda se lanzó oficialmente el martes en Turín, lo que indica el comienzo de un hogar creciente de variantes de panda.
Aunque mantiene la tradición con el Tahy y sus legendarias cajas tienen el tamaño, el paquete Panda Compact tiene muchas características hermosas de estilo, no al menos unos faros de píxeles únicos que le dan la calle.
Casi exactamente tan sorprendente es la primera entrega del precio y el verano antes de abrir el libro de pedidos del Reino Unido en la primavera …
Para aquellos que todavía quieren llenar la gasolina en las bombas, una versión híbrida estará disponible en $ 18,975 en la carretera.
Alternativamente, antes de que el Reino Unido prohíba los nuevos autos de gasolina desde 2030, Grand Panda EV comienza en solo $ 20,975, este año es uno de los modelos eléctricos más asequibles de la calle.
Solo cuatro metros de largo (3,999 mm) de largo y 1.763 metros de ancho, Fiat dice que el panda de Grand ‘compacto, pero práctico y amplio, está diseñado para aliviar a cinco adultos’.
También tiene un tablero hecho de fibra de caña de bambú cuando la puerta se inserta y las partes de la cabina se forman a partir de tazas de reciclaje y cartones.
Panda en Fiat ha regresado para la cuarta generación en 2021: disponible como híbrido o EV, los precios comenzarán desde menos de 19K
2025 Fiat Grand Panda: A Green Greatrane similar
Comencemos con la variante EV.
Está alimentado por una batería de 44kWh y un motor eléctrico de 83kW (113 hp) para proporcionar el rango ‘oficial’ de 199 millas.
En términos de rendimiento, puede acelerar hasta la velocidad máxima de 82 mph de 0 a 62 mph en 11 segundos.
Tiene botas de 361 litros para el almacenamiento. Sin embargo, el tablero tiene 13 litros de espacio para fortalecer la practicidad de ambas opciones de combustible.
Hay dos versiones en el lanzamiento: Grand Panda Electronic Red de nivel de entrada (que viene como estándar en este en negrita) es de $ 20,975 y LA electrónica de prima a $ 23,975.
La anterior lleva la rueda de acero blanca al nodo con sabor a la raíz de la década de 1980.
Los libros de pedidos del Reino Unido se abrirán en la primavera con la primera distribución del nuevo gran panda en el verano
El auto nuevo se ha inspirado en una gran inspiración del modelo MK1, que se vendió en 1980 para vender unos pocos millones en comparación con el ciclo de producción de 23 años
Las versiones de entrada incluso vienen con ruedas de acero blanco como un estándar de nodo en el icono de la década de 1980
Para aquellos que todavía no están listos para saltar a todo el EV, el Panda Hybrid en Grand puede ser un paso ideal en su viaje electrificado.
Combina una batería de 48 voltios con un calificado de 100 cilindros turboalimentado de 100 potencias con una batería de 48 voltios, casada con una infección automática de seis velocidades para acelerar hasta 62 mph hasta 10 segundos de velocidad de hasta 99 mph.
Las habilidades de combustible son 52.3mpg de finanzas con el emisor de 118 g/km de CO2 menor.
Tiene botas más grandes que el panda electrónica, que se extiende hasta 412 litros.
El nuevo híbrido también está disponible en el lanzamiento en dos versiones, los precios comienzan en justo por debajo de 19K.
Solo cuatro metros de largo (3,999 mm) de largo y 1.763 metros de ancho, Fiat dice que el panda de Grand ‘compacto, pero práctico y amplio, está diseñado para aliviar a cinco adultos’.
Doblando un ‘motor familiar’, el nuevo Grand Panda fue diseñado en el Centro de Diseño de Centro de Acero en Fiat, Turín. Sin embargo, se hará en Serbia, Brasil y Argelia y se venderá en 60 países diferentes.
Parte de la Asociación Fiat Monster Stelantis, que incluye Vxhal, Alfa Romeo, Cyrine y Pujit, y se construyó en la primera plataforma de automóviles inteligentes de Stelantis “
El tablero de panda está hecho de fibra de caña de bambú cuando la puerta se inserta y las partes de la cabina se forman a partir de tazas de reciclaje y cartones.
Para el almacenamiento, la versión EV tiene un arranque de 361 litros (el híbrido es grande en 412 litros). Sin embargo, el tablero tiene 13 litros de espacio para fortalecer la practicidad de ambas opciones de combustible
Diseñado en Italia … pero no construido allí
Doblando un ‘motor familiar’, el nuevo Grand Panda fue diseñado en el Centro de Diseño de Centro de Acero en Fiat, Turín.
Sin embargo, se construirá en Serbia, Brasil y Argelia y se venderá en más de 605 países de todo el mundo, incluido el Reino Unido.
Señalando a una familia de variantes a seguir, el fabricante de automóviles italiano dijo: “Se lanzarán varios modelos nuevos en los próximos años basados en el diseño de panda”.
Así como el nuevo SUV compacto puede incluir: un auto de la ciudad; Sport Strons-Back; Camionetas y campistas-van.
Fiat es parte de la Asociación Gigante de Stalantis, que contiene Vxhal, Alpha Romeo, Cityren y Pugit, y es el primero en construir en la ‘plataforma de automóviles inteligentes’ de Stelantis.
Una versión de idea del nuevo Pandar se burló en la primavera de 2024 con una versión de producción que se muestra el verano pasado.
Fiat dijo: ‘El primer modelo de la nueva familia Global New Fiat Grand Panda realmente presenta a la marca su diseño italiano, compacidad, inclusión y sostenibilidad.
“Fiat Grand Panda es significativo para el tamaño compacto del panda y se caracteriza por líneas limpias y un interior bien integrado, lo hace ideal para la vida familiar y la movilidad urbana”.
Fiat Panda se convirtió en una leyenda después del lanzamiento de la década de 1980, vendiendo 7,5 millones de unidades en todo el mundo
Los autos pequeños efectivos que usan el mejor espacio y el diseño de un “contenedor” se construyó alrededor del resumen. Puede transportar 1000 litros y el peso es de solo 650 kg
Panda icónica para cumplir con el nombre
El panda principal se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1 y fue diseñado para traer motores asequibles a la gente; Los neumáticos de 500 pistas para seguir demasiado.
Mk 1 Panda fue un gran éxito que permaneció durante 23 años.
Las unidades de mano derecha no han llegado al Reino Unido a principios de 1981, y las ventas británicas nunca replicaron su gran popularidad en Italia.
127 La parte inferior del Supermini se diseñó lo más básico posible, incluida la ranura, la producción de panda y la reparación para facilitar la reparación.
También recibió un no lujoso en el interior con los asientos de estilo de silla de plataforma y un hamk para un tablero, todos elogiaron un motor de cuatro cilindros de 903 cc para producir un peatón de 45bhp.
Dado que se ha ganado el estado de ícono más cercano en Italia, especialmente porque todavía se están utilizando muchos todos los días, y los modelos Panda 4×4 se están volviendo más recolectados, el original se ha convertido en un clásico intelectual en los últimos años.
Las dos generaciones siguieron, llegando al segundo mercado en 2003, y gracias por la combinación de practicidad y asequible, fueron relativamente populares entre los británicos.
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