Nissan interrumpirá alrededor de 20,000 empleos y siete fábricas como parte de una práctica de gasto de monumento después de confirmar la gran pérdida en los resultados financieros de todo el año.
Los fabricantes japoneses anunciaron el martes la pérdida récord de punto 750 mil millones de yenes para el año fiscal 2021-27, alrededor de £ 3.8 mil millones, y ha publicado el tema durante los próximos 12 meses, ya que describe un sistema ausario para detener su dificultad financiera.
Pero para muchos en Gran Bretaña, especialmente aquellos empleados por la firma o empleados en trabajos relacionados, ¿qué significa su pregunta original para el futuro de la planta de Sundarland de Nisan y 6,000 en el noreste de los trabajadores sin poder?
La compañía con sede en Yokohama ha sufrido un tiempo difícil: este equipo se describió a sí mismo como ‘en la puerta del colapso’ el año pasado, que solo es ’12 meses’ para sobrevivir.
Ahora se planea dejar el 15 por ciento de las fuerzas de su personal como parte de una gran conducción de reestructuración. Estados Unidos y China verán una pérdida de trabajo adicional de 5.7 en la parte superior de las personas anunciadas en noviembre después de la alarma planteada después del enamoramiento de la venta en sus dos mercados más grandes.
Un proyecto sólido de 2025 con los desafíos de la ‘intensa competencia, la presión de divisas y la inflación’ ha presentado un sistema combinado para estimar el ahorro de 500 mil millones de yenes (£ 2.6 mil millones) en Nissan Today Business.
El gigante japonés del automóvil Nissan registró una pérdida neta de £ 3.8 mil millones en el año fiscal 2024-25. Ahora recurrirá a una gran estrategia de ahorro de gastos para tratar de levantarse del rojo
Nisan
‘Ray: Nissan Plan’ ha anunciado el martes que se han establecido varios gastos estrictos para el fabricante de automóviles de Red.
Es ‘rentabilidad operativa positiva y el año fiscal 2026 apunta al flujo de efectivo libre y se centra en el corte de trabajo, apagando las plantas y reorganizando la producción.
La declaración del título es que reducirá su fuerza laboral en 20,000 empleados entre 2024 y 2027.
Los recortes cubrirán el papel a través de la producción, la investigación y el desarrollo, las ventas y la administración.
Nissan actualmente nombra a 5,3 personas en todo el mundo. Sobre estos, la planta de Sundarland de 000, donde produce Kashkai y Zook.
Nissan planea dejar el 15% de su personal global como parte de su gran campaña de reconstrucción esta mañana confirmada esta mañana
Es más del doble del número anunciado en noviembre en noviembre. Los recortes cubrirán la introducción a través de producción, investigación y desarrollo, ventas y administración
Nissan dice que reducirá la cantidad de centros de fabricación de vehículos en todo el mundo en siete, lo que reducirá su huella de producción a solo 10 para 2027 para 2027.
Actualmente, aún no está claro que cualquier planta afectará.
‘Racionalizará’ sus plantas de tren de potencia, incluida la isla más occidental del sur de Japón en Ciusu, tiene su eje gigafactory de batería propuesto.
El desarrollo de todos los productos nuevos después de 2026 se ha detenido indefinidamente, se han eliminado 3.000 trabajadores para centrarse en la impredecible “iniciativa de reducción de gastos” al supervisar estos proyectos, y se ha pensado que la disciplina de suministro de Nisan está involucrada en la reconstrucción.
Sin embargo, no se incluye recientemente en Sundarland porque se produce en Sundarland, se espera que todos ellos vengan antes de finales del próximo año.
Además, Nissan ha establecido un cronograma a largo plazo para aliviar su rango, reducir la cantidad de ‘plataformas’ de los vehículos (en las que se basaron en la arquitectura diferentes en la arquitectura).
La agencia dice que reducirá el número de plantas de fabricación de vehículos en todo el mundo a las siete, ha dejado 10 fábricas en total.
Nissan actualmente nombró a 5,3 personas en todo el mundo, sobre ellos, alrededor de 000,3 en Sundarland (ilustrado).
Además de la estrategia de productos ‘más centrada en el mercado y orientada a la marca’, Nissan centrará su nueva alineación ‘Modelos Nissan Signature que proporcionan placas de identificación fuertes’.
La presentación de los tres nuevos EV recientes de Nisan confirmó este enfoque, tanto similares a Renault, Ford y Fiat, que han traído nuevos modelos inspirados en viejas placas de identificación como parte de sus únicas técnicas.
El nuevo CEO de la compañía, Ivan Espinosa, quien solo asumió el último mes el mes pasado, dijo que los resultados de todo el año son una “llamada despierta”.
‘La realidad es muy clara. Nuestros costos cambiantes están aumentando. Nuestros gastos firmes pueden respaldar nuestros ingresos actuales ”, dijo en una conferencia de prensa.
En una declaración oficial, agregó: ‘Debemos dar prioridad a la superación personal con mayores urgentes y movimiento, con el objetivo de la rentabilidad, que depende del volumen.
“Como una nueva administración, estamos tomando una perspectiva prudente para reconstruir nuestros objetivos y buscar todas las oportunidades posibles para activamente de manera efectiva y garantizar la recuperación de la recomendación”.
Solo un mes en el trabajo, el nuevo presidente y CEO de Nisan, Ivan Espinosa (ilustrado) dijo hoy: “Debemos dar una prioridad más urgente y de superación personal con el movimiento, que depende del volumen que depende del volumen”.
La planta de Sundarland de Nissan ha obtenido más de 11 millones de vehículos desde el sitio de fabricación de automóviles más grande del Reino Unido en términos de producción, y la década de 1980
¿Cuál es el futuro de la producción de Nissan en el Reino Unido? ¿Se salvará el Sundarland?
El corazón de la fabricación de Nissan en Gran Bretaña detendrá el Sundarland y si la pérdida de empleo aún se verá.
Se le ha pedido el dinero contactado por Nissan UK, para estar influenciado por el nombramiento de 000,7 personas y produciendo más de 5 millones de automóviles, pero para preguntar si los portavoces se negaron a comentar.
Los empleados de Sundarland han combinado modelos como Bluebird, Primara, Micra y Alamra y ahora producen modelos Kashkai y Zook.
El año pasado, se construyeron 282,124 vehículos, incluidos Jukes, Leaf EV y Kashkis. Esta salida representa más de uno de los tres (36.2 por ciento) de pasajeros realizados en la fábrica del Reino Unido en 2024.
Sin embargo, la producción ha disminuido en aproximadamente un 13,2 por ciento en el año anterior.
En febrero se confirmó que un retraso en la línea legislativa de una fábrica se cerraría, pero no se perdió ningún trabajo después de eliminar otras líneas de producción para la ‘maximización de habilidades’ a unos 400 trabajadores afectados.
El vicepresidente senior, Alan Johnson, el mes pasado, expresó dudas sobre el futuro de Sundarland para la producción de África, Medio Oriente, India, Europa y Oceanía, y mencionó que no era un “lugar competitivo” para crear un automóvil del Reino Unido para llamar al gobierno para aumentar el gobierno.
Le dijo a los parlamentarios que los Sundarland “pagan más por su electricidad que cualquier otra planta de Nissan en el mundo”, después de publicarlo después de publicar el dinero que ha cortado los turnos nocturnos para ahorrar.
El vicepresidente senior de producción de Nissan dijo el mes pasado a los parlamentarios que los Sundarland ‘pagan más por la electricidad que la otra planta de Nissan en el mundo’
El fabricante de automóviles subpúbico ha presentado un trío de nuevos autos electrónicos, comenzando con EV (derecha) de toda la generación, hojas de tercera generación (centro) y Zook con batería (izquierda). Todos contienen atrasos antes de finales de 2026, lo que significa que el producto no debe verse afectado por descansos
A principios de esta semana, el socio de la batería de Nisan – Envicion ASEC – North -East City recibió una inversión de $ 1 mil millones por su nueva gigafactory.
Esta segunda fábrica de baterías en la región, y el sitio de fabricación de baterías para automóviles más grandes del Reino Unido, tiene como objetivo suministrar celdas para los EV producidos en la planta de automóviles Sundarland.
El acuerdo contiene un grupo de $ 680 millones de un grupo de bancos (BBVA, HSBC, SMBC, Society Group, Society Ganer y Standard Chartered), garantizado por dos agencias gubernamentales del Reino Unido, fondos de activos nacionales y dinero de exportación del Reino Unido. El resto de los $ 320 millones provienen de financiadores personales y se imagina a sí mismo.
Proporcionará el material EV más caro para obtener Todas las hojas nuevas, que fueron expuestas en marzo.
Nissan también confirmó que recuperaría el nombre icónico de Micra con una potencia de batería Superini a finales de este año y un zook totalmente eléctrico, todos ellos se construirán en Sundarland.
Nissan dijo que uno de los mejores autos y tendencias de SUV de Gran Bretaña sería promovido a la planta de Sundarland, un modelo bien conocido, Nissan.
