El trabajo de parto excluye en silencio el plan para restringir el despliegue del tráfico corto y la región de 20 mph, que se ha llamado “lucha secreta contra los conductores”.
Las reformas pintadas por Toris restringen el tráfico al consejo local para limitar el tráfico e imponer multas y cargos de estacionamiento “incorrectos”.
Los ministros laborales, por supuesto, descartaron las propuestas de que “no podían hacer ninguna diferencia positiva para los conductores”.
El primer ministro Sir Care Starmar se enfrentó repetidamente a las acusaciones de que Labor estaba lanzando ‘guerra contra los conductores’ en Inglaterra y Gales.
Justo esta semana, el Consejo SouthWork dirigido por el trabajo se vio obligado a admitir que devolvería a miles de personas después de una multa injustamente multada por conducir en el carril del autobús.
El sábado, el Secretario de Transporte de Sombra, Richard Holden, midió los límites del Consejo en el tráfico para raspar los límites de la “Guerra Secreta de los conductores” del Consejo.
Los conservadores también aumentaron el temor de que el límite de uso del automóvil ya estaba luchando en las calles de todo el Reino Unido.
El Sr. Holden dice Telégrafo: ‘Labor ha sido atrapado en la mano roja con el objetivo de la guerra contra los conductores.
Un ciclista pasa los trasplantes bloqueando una carretera para automóviles para Paramento de bajo tráfico (LTN)
El primer ministro Sir Care Starmer se ha enfrentado repetidamente a las acusaciones de que el trabajo se lanzó en Inglaterra y la guerra de Gales contra los conductores “
Una señal de límite de velocidad de 20 mph y tiendas locales en Lordship Lane en Londres East Dulwich
‘Los conservadores lideraron esta acusación contra irregularidades y súper iniciativas, pero nuestro trabajo ha sido desgarrado en un ataque insuficiente sin ningún consejo o promesa pública.
“Es una patada para los conductores, está listo para castigar las carreteras locales y golpeará los frenos en la economía más que Rachel Reeves”.
Al regresar en octubre de 2021, Ishi Shishi anunció que su partido ‘planificaría los conductores’ para que las autoridades locales sean más difíciles para la implementación de los proyectos anti -Car.
Las propuestas obligaron a los consejos a enfatizar aún más la opinión de los residentes y negocios locales al considerar la introducción de LTN.
Como el más bajo, las autoridades tuvieron que celebrar múltiples reuniones públicas, los lugareños en las áreas afectadas también se dieron cuenta de los planes a través de folletos.
Sin embargo, según el informe de Telegraph, los ministros ahora han confirmado que los planes, que aún no han sido formalmente, han sido protegidos ahora.
La ministra de la carretera, Lillian Greenwood, dice que el gobierno se considera sus ‘próximos pasos’ y que el trabajo se ha ‘atascado’.
Las casas de tráfico funcionan bloqueando autos por la calle residencial
La ministra de la carretera, Lillian Greenwood, dice que el gobierno considera sus ‘próximos pasos’ y que el trabajo está ‘atascado’
Figura: un tráfico inferior colocado en Enfield en el norte de Londres
También agregó que no hay un ‘plan actual’ para cambiar la guía sobre el rodaje del límite de velocidad de 20 mph en Inglaterra.
El Ministro re -mencionó que la decisión de decidir dónde los márgenes de velocidad más bajos en su región serían apropiados dependiendo de la autoridad local.
Un portavoz de un departamento de transporte dijo: ‘El gobierno está en pleno apogeo, enfocándose en el viaje hacia seguro y suave, y centrándose en ahorrar dinero a los conductores.
‘Solo en el último año, hemos invertido $ 500 millones adicionales para ayudar a la autoridad local a reescribir las carreteras y arreglar siete millones de agujeros, reducir el tráfico y ahorrar hasta $ 600 para reparar conductores.
‘Hemos comprometido $ 1 mil millones para reparar el puente, el paso elevado y los túneles para mejorar el viaje y reparar más de 30 esquemas de carretera.
“Mientras tanto, estamos haciendo que nuestras carreteras sean más seguras y haremos los próximos pasos para la primera estrategia de seguridad vial durante más de una década”.
Daily Mail contactó al Partido Laborista para comentar.
