La ley del senador Chris Cabaldon, que reduce el costo de reducir los alquileres a los paseos, como Uber y Laft, ha despejado la votación final en el Senado y la Asamblea esta semana y ahora va al escritorio del gobernador.
El gobernador Gavin News ha anunciado previamente su apoyo al Proyecto de Ley 371 del Senado como parte del paquete de la Legislatura tanto para el conductor como para el conductor.
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El objetivo de este proyecto de ley es reducir el costo de los servicios de viaje compartido para los californianos que eliminan los requisitos que tienen una cobertura de $ 1 millón para los accidentes causados por otros conductores sin seguro o seguro de seguro de seguro, que se paga a los pasajeros hoy. La factura reducirá la cobertura del conductor de motor asegurado por persona por persona y el accidente a $ 300,000 por persona.
En comparación, los taxis, los autobuses, las limusinas e incluso los conductores de Uber Black no necesitan llevar la cobertura del conductor de motor asegurado.
Cabaldon dijo en un comunicado de prensa: “conducirá a una reducción directa de alquiler para California en todo el estado”.
SB371 es una ley asociada de AB 1340, de la Asamblea Legislativa Buffy Wicks y Mark Berman, que permite que una unión elija una unión de conductores, y les permite discutir los términos y condiciones de su trabajo con las agencias de redes de transporte. El propósito del proyecto de ley es mejorar las condiciones de trabajo de los conductores al cumplir con las leyes existentes como 22, lo que define a los conductores como no empleados, sino como contratistas individuales.
SB 371 está patrocinado por Uber y Lift y AB 1340 El empleado del servicio de California está patrocinado por la Unión Internacional. Los proyectos de ley se movían a pistas separadas, pero se unieron como resultado de la discusión entre los paseos de los paseos.
Cabaldon dijo: “Estaba interesado en llevar el SB11, para reducir el alquiler de los usuarios de viajes por sus trabajos, escuelas o citas de tratamiento”, dijo Cabaldon. “A medida que hemos trabajado en el proceso de la legislatura, ha quedado claro que no podremos atraer lo suficiente para satisfacer sus necesidades sin resolver las necesidades de los conductores, que ya están contribuyendo a la alta tarifa.
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