Como la falta de vivienda del condado de Santa Clara, el cálculo del “punto en el tiempo” del 2021, se reveló que los encuestados por primera vez estaban sin hogar, y la mayoría de ellos estaban indefensos debido a la pérdida de empleo, los problemas familiares, los problemas de salud y el desalojo o la exposición.
En junio, el cálculo bienal del condado liberó los resultados preliminares, que han aumentado en el 1,2% de las personas que han experimentado personas sin hogar desde 2021. Según los resultados de junio, el número de personas sin hogar salta de Rs. 5 a 10,711 – un total récord. Sin embargo, se ha publicado un nuevo informe detallado de 60 páginas que explora la búsqueda y muestra que más personas se están quedando sin hogar sin dejar atrás su horrible situación.
“Aunque estamos ayudando a más personas desde la falta de vivienda hasta el hábitat permanente cada año, todavía estamos viendo a más personas sin hogar que anualmente”, dijo Kam Kaminsky, director de la Oficina de Vivienda de Apoyo del Condado, en una entrevista. “Creo que el recuento de puntos en el tiempo refleja el hecho de que la falta de acomodación asequible y intervalo salarial está contribuyendo a la inseguridad para miles de nuestros vecinos y empujándolos todos los días”.
El censo de “punto en el tiempo” federalmente obligatorio tiene como objetivo calcular a todas las personas sin hogar en el condado durante dos días en enero. Aunque se usa para determinar la cantidad de personas sin hogar y determinar el fondo, solo presenta una instantánea en el tiempo y no es toda la imagen de personas sin hogar durante todo el año.
Para el censo de 2021, el condado ha cambiado algunos de sus métodos en un intento de garantizar un cálculo más preciso. Kaminsky dijo que el condado “trató de maximizar el número de personas con las que pudimos hablar durante el recuento”.
Los oficiales y voluntarios del condado finalmente encuestaron a 1.534 personas. En la búsqueda: Santa Clara vivió en el condado de Clara antes del 5% de personas sin hogar: el% de este grupo vivió en el condado durante una década o una condición más discapacitada del 5%, dependiendo del 5% de Medi-Cal o Medicare y el 5% VEL depende del programa de asistencia alimentaria.
Aunque el cambio en el procedimiento hace que los datos sean más difíciles de comparar los datos y recopilar tendencias significativas, el informe establece que el 46% de los que están ganando experiencias sin hogar se duermen en sus vehículos, aumentó del 32% en 2023. El 62% de la población continua sin hogar vivía en vehículos y vivía en el 38% de las ganancias. El 71% de los residentes de sus vehículos estaban en las RVS, lo que el condado dijo que Santa Clara se ha vuelto más frecuente en la parte norte del condado, el mayor crecimiento en Mountain View, Santa Clara y Palo Alto.
En un comunicado de prensa, Mountain View culpó al surgimiento de los residentes de RV de la ciudad por varias razones, que contiene una población de 2022 por la cual la ciudad debe ser nominada por tres millas de carreteras donde los vehículos más grandes pueden estacionar. El acuerdo fue el resultado de un caso creado por los esfuerzos de la ciudad para establecer sanciones de vehículos recreativos.
Los funcionarios de la ciudad también señalaron el crecimiento de vehículos desde fuera de la filosofía de montaña, que están en casa, y utilizan temporalmente vehículos a gran escala para vivir en Mountain View. “
Aunque la residencia de vehículos recreativos ha sido un problema en Mountain View durante mucho tiempo, los funcionarios urbanos han dicho que los cambios de políticas recientes lo están empeorando.
“El Pass de la Ciudad de las Subvenciones vs. Johnson recientemente despejó la ley y la aplicación de la ley del campamento para prohibir los campamentos en lugares al aire libre del gobierno para ciudades y estados”, dijo la ciudad. “Algunas ciudades de esta región están prohibiendo el campamento de sus calles y/o estacionamiento de vehículos a gran escala”.
Caportino se convirtió en la última ciudad del área de la Bahía la semana pasada para prohibir el estacionamiento en las calles de la ciudad. El año pasado, el Fremont pasó una restricción de estacionamiento de RV que requiere vehículos a gran escala para moverse 1000 pies cada 72 horas cada 72 horas. San José también está agrietando en los campamentos de RV, estableciendo marcas de AO en áreas donde se han reunido vehículos a gran escala.
Anat Leonard-Oki, vicepresidente del Grupo de Servicios de Personas sin Hogar LifeMoves Programas y servicios, dijo en una entrevista que la tendencia era reflejar lo que vieron sus trabajadores de propaganda para personas sin hogar.
“Vemos que las personas pueden perder su vivienda, a menudo pueden sostener sus autos en ese proceso, y estar en su automóvil o en furgonetas o ARV es una opción más segura para que permanezcan ininterrumpidos”, dijo. “Creo que esto es un signo del gasto de la vida en crecimiento, pero especialmente los salarios planos para más niveles de entrada” “”
Según los refugios del condado y la falta de vivienda continua de 2021 a 2021, en los últimos años, tres de las cuatro ciudades, incluido un aumento en el estacionamiento de RVS, vieron tres de los mayores crecimiento de la falta de vivienda.
El portavoz de Palo Alto, Meghan Harigran-Tellor, dijo que la ciudad estaba siguiendo el procedimiento para resolver el impacto de los vehículos a gran escala mientras ajustaba a los regionales y proporcionaba los servicios continuos a los residentes indefensos.
“Palo Alto ha fortalecido la protección del inquilino, permite programas de estacionamiento seguros, se ha separado de LifeMov en el proyecto de vivienda interina de Palo Alto de HomeKey y apoya el desarrollo de viviendas asequibles”, dijo.
Un portavoz de Santa Clara dice que los funcionarios de la ciudad se están preparando para una próxima sesión de estudio sobre estacionamiento seguro para vehículos recreativos y están trabajando en el plan de su ciudad para reducir la falta de vivienda y sus impactos.
Alrededor del 85% de la población sin hogar del condado se encontró en cuatro ciudades: San José (6,503), Gilroo (959), Mountain View (879) y Santa Clara (794).
Para Kaminsky, parte de la información de la encuesta que revela por qué las personas se están quedando sin hogar indican la necesidad de continuar la inversión en el intento de resistir el condado.
En el último año fiscal, el condado que aumenta la falta de vivienda ha gastado alrededor de $ 446 millones en respuesta a la crisis, con programas de resistencia a la financiación, vivienda interina, atención médica del comportamiento y viviendas de apoyo permanente. Como parte de la comunidad del condado para terminar con la falta de vivienda, 35.833 personas recibieron resistencia a la falta de vivienda, 25,085 personas se establecieron en viviendas o refugios temporales, y 19,194 recibieron alojamiento estable de enero de 2020 a 2025.
Las personas encuestadas fueron la causa principal de la falta de vivienda (2 27%) entre las personas y luego una familia o familia (5%de cara), problemas de salud (5%) y eliminación o alquiler (12%) se rompieron.
Los topógrafos solo emplearon el 18%y la mayoría funcionaba (33%) que buscaban o no podían trabajar (25%).
Kaminsky dijo: “Nuestros esfuerzos de alojamiento permanentes y nuestros esfuerzos para resistir nuestra falta de vivienda muestran mucho éxito que pone a las personas en su vivienda o su alojamiento para que no experimenten personas sin hogar al principio”, dijo Kaminsky. “Creo que estos cálculos puntuales reflejan la necesidad de continuar invirtiendo en las estrategias que están funcionando”.
