Parlamento de Corea del Sur lanzado Una investigación independiente sobre el desastre aéreo más mortífero ocurrido en su territorio se produjo en medio de acusaciones de encubrimiento y retraso en la investigación del accidente aéreo de Jeju del año pasado.
El 29 de diciembre de 2024, todas menos dos de las 181 personas a bordo de un Boeing 737-800 de Jeju Air murieron cuando se estrelló en el aeropuerto internacional de Mueang, a 288 km al sur de Seúl, después de que se informara que un pájaro había sido golpeado al aterrizar.
El avión, que había despegado de Bangkok, aterrizó con éxito pero luego chocó contra un terraplén de hormigón al final de la pista y se incendió.
El comité parlamentario de 18 miembros dedicará 40 días a investigar el accidente, con posibilidad de prórroga si es necesario, incluso si las agencias gubernamentales intentaron suprimir u ocultar pruebas durante la investigación oficial.
La investigación fue aprobada por un margen de 245 votos contra uno el lunes, después de que el gobierno cancelara las audiencias previstas a principios de este mes en medio de la indignación de los familiares de las víctimas.
Casi un año después del accidente, la ira de la familia se centra en la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles (el árabe), que llevó a cabo la investigación oficial.
La junta depende directamente del Ministerio de Transporte de Corea del Sur, el mismo departamento gubernamental responsable de la seguridad del aeropuerto y de la estructura de hormigón que algunos creen que empeoró el desastre.
Esto crea un “conflicto estructural donde el objetivo de la investigación es la propia investigación”, dijeron las familias, violando las normas internacionales de aviación para la independencia.
El comité parlamentario investigará la posible mala gestión de los impactos de aves, el mal funcionamiento de los aviones y las represas de hormigón, así como cualquier esfuerzo del gobierno para mitigar las consecuencias. Tendrá el poder de convocar a funcionarios del Ministerio de Transporte, la Corporación de Aeropuertos de Corea, Jeju Air y otras organizaciones para audiencias y presentación de documentos.
la policia esta Ya investigando En este desastre estuvieron involucrados varios funcionarios actuales y anteriores del Ministerio de Transporte.
el árabe Audiencia pública pospuesta Programado para el 4 y 5 de diciembre. La audiencia tenía como objetivo presentar conclusiones provisionales, pero las familias calificaron el procedimiento planeado como una “introspección” diseñada para “minimizar y encubrir el desastre”.
La declaración provisional se publicará el 29 de diciembre. Reglas de la aviación internacional. Si no es posible realizar el informe final.
La investigación ha estado marcada repetidamente por batallas por la transparencia.
En julio, Las familias están molestas Una conferencia de prensa planificada, afirmando que se les informó que los investigadores culparon del error del piloto al apagar incorrectamente un motor operativo después de un choque con un pájaro.
El mes pasado se planificó un nuevo examen de los restos del avión. fue cancelado Después de que los investigadores se negaron a permitir que las familias fotografiaran el proceso.
La controversia refleja tensiones y desconfianza más amplias sobre cómo Corea del Sur maneja las respuestas a grandes desastres, incluido el accidente de Itawan en 2022 y el hundimiento del ferry de Seúl en 2014, ambos marcados por las luchas de las familias por la rendición de cuentas.
